Opinie o instalacjach LPG

Podsumowanie 1606 opinii

Przebieg

Lata produkcji

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,7

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

1407 opinii

Powyżej 20%

194 opinie

5 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

1310 opinii

2-3 razy rocznie

220 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

71 opinii

5 opinii

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

1497 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

104 opinie

5 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

1401 opinii

Dobrze

123 opinie

Przeciętnie

23 opinie

Źle

30 opinii

Bardzo źle

29 opinii

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 73 tys. km

użytkowana przez: 148 tys. km

Montaż profesjonalny, czas ok 6h. Pierwsze 6 lat użytkowania to tylko filtry i sprawdzenie na komputerze raz do roku. Przy przebiegu 130 000 na gazie do wymiany parownik już nie dawał rady na wysokich obrotach. Przy 150 000 km na gazie wtryski do wymiany, zamontowane były MagicJety.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 2 tys. km

użytkowana przez: 38 tys. km

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Gazu odjęli się montować ludzie z Warszawy z firmy Energy Gaz Polska. Jestem usatysfakcjonowany gdyż nie spodziewałem się, że nie będę w stanie rozróżnić pracę Volvo na benzynie i na LPG. Dobra robota Energy Gaz.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 20 tys. km

użytkowana przez: 15 tys. km

Zamontowana instalacja to BRC SQ 32. Montaż odbył się na wiosnę, a po pół roku przyszedł czas na podsumowanie. Silnik pracuje poprawnie, spalanie jest w normie ok 20% więcej niż Pb, nic nie szarpie. Żadnych niepokojących oznak, wszystko zostało na starcie dobrze ustawione i nie żadnych problemów.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC BLITZ

przebieg: 131 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Druga generacja blitz lambda brc plus reduktor tecno .Co prawda stara konstrukcja ale dobrze się sprawuję. Prosta w obsłudze i regulacji.Reduktor tecno pracuje od założenia instalacji prawie jedenaście lat i przejechał ponad 110 tys km ale ostatnio gazownik na przeglądzie stwierdził że jego koniec jest bliski bo trudno wyregulować obroty.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQENT 24.11

przebieg: 9 tys. km

użytkowana przez: 1 tys. km

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQENT 24.11

przebieg: 60 tys. km

użytkowana przez: 25 tys. km

Spalanie jest niskie, silnik pracuje normalnie. Nie zauważyłem większych zmian przy pracy na gazie. Przejechałem już ponad 25 tys km. i był tylko jeden przegląd kontrolny, nic więcej się nie działo. Instalacja BRC SQ 24.11

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent SDI

przebieg: 35 tys. km

użytkowana przez: 97 tys. km

1.4 TSI bardzo ładnie współpracuje z lpg, ja zamontowałem SDI 2.0 od brc i jestem bardzo zadowolony. Spalanie na dobrym poziome, oszczędności już pojawiają się na koncie.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 58 tys. km

użytkowana przez: 49 tys. km

Silnik do gazu bardzo dobry. Założona instalacja brc Czakramu, pracuje bardzo ładnie. Spalanie gazu na dobrym poziomie, nie szarpie, jazda bardzo płynna. Ogólnie jestem zadowolony!

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 40 tys. km

użytkowana przez: 15 tys. km

Zakładałem gaz 2 lata temu, bo wcześniej nie mogłem się przemóc ale decyzji nie żałuję. Silnik pracuje tak samo, a jazda o wiele tańsza. Co do samej instalacji BRC - sprawuje się bez zarzutu.