Homologacja LPG PL*0005*00/G, F H.U..CZAKRAM., 33-100 Tarnów, ul. Dojazd 1 - Opinie i oceny instalacji LPG

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 130 tys. km

użytkowana przez: 12 tys. km

Silnik zagazowany przy udokumentowanym przebiegu 130 tys.km. Instalacja BRC SQ 32 z OBD. Przejechane na instalacji zaledwie 12 tys.km, ale różne trasy plus miasto. Sprawdzona praca silnika w różnych warunkach, zmienne prędkości, obroty. Z instalacją i z silnikiem nie ma żadnych problemów. Wszystko poprawnie.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 211 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Założona instalacja Kit Alba dobrze współpracuje z silnikiem. Praca silnika poprawne. Nie zauważyłem żadnych zgrzytów po montażu. Przyspieszenie, moc, zmiany obrotów, wszystko odbywa się jak na benzynie.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 119 tys. km

użytkowana przez: 24 tys. km

Zamontowałem do swojej Hondy instalację BRC Sq32 z OBD. Z instalacji jestem na chwilę obecną bardzo zadowolony, auto pracuje równo i dobrze się przełącza na gaz.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 100 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Założona instalacja to BRC Kit Alba, na wtryskach Alba. Zero problemów od momentu montażu. Silnik pracuje równo, wręcz wzorowo. Nie zauważyłem, żeby działo się coś niepokojącego. Auto jest z instalacją po 4 przeglądach. Za każdym razem sprawdzane ustawienia, wszystko w normie, nic się nie rozjeżdża.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 115 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Jeśli chodzi o Renault to jeden z lepszych silników do gazu. Zamontowana instalacja Zavoli Winner, przy przebiegu 115 tys.km. Do chwili obecnej na instalacji zrobiłem ok 20 tys.km. Jestem po pierwszym przeglądzie - wymiana filtrów sprawdzenie ustawień, tyle. Z silnikiem wszystko w porządku, nie zauważyłem żadnych niepokojących oznak pracy na LPG.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 115 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Jeśli chodzi o Renault to jeden z lepszych silników do gazu. Zamontowana instalacja Zavoli Winner, przy przebiegu 115 tys.km. Do chwili obecnej na instalacji zrobiłem ok 20 tys.km. Jestem po pierwszym przeglądzie - wymiana filtrów sprawdzenie ustawień, tyle. Z silnikiem wszystko w porządku, nie zauważyłem żadnych niepokojących oznak pracy na LPG.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 143 tys. km

użytkowana przez: 22 tys. km

Jeżdżę od niedawna na instalacji BRC Sequent 32 zamontowanej w Mazdzie 6 z silnikiem 1.8 120 KM. Pierwsze odczucia są bardzo pozytywne, auto praktycznie pracuje bez zmian, równo trzyma obroty i ładnie się na nie wkręca. Spalanie 9l/100km, wychodzi mi połowę taniej niż na pb. Polecam zainteresować się montaż lpg bo na prawdę się opłaca.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 231 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Podeszło do tego silnika BRC P&D. Moc pozostała bez zmian. Przyspieszenie, wyprzedzanie, wkręcanie obrotów ok. Spalanie trochę większe choć nieznacznie. 2l wiecej gazu to tyle co nic.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 116 tys. km

użytkowana przez: 34 tys. km

posiadam peugeota 306 1.6 65kw wersja break, przerobienie tego auta na gaz to był strzał w dziesiątkę, oszczędności są ogromne, przerobiłem auto w chwili gdy gaz był po 1.50.. z silnikiem i instalacją niema żadnego problemu wymieniam olej świece i filtry co 10 000 km. zrobiłem 36000 km auto proste bezawarjne, niema się co psuć, wzorowe zabezpieczenia anty korozyjne nie to co...

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 205 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Auto już dość leciwe, silnik ma przejechane ponad 200 tys.km, ale po zamontowaniu gazu (Zavoli Winner) pracuje dalej bez zarzutu. Nie ma problemu z odpalanie, przyspieszaniem, spadkiem obrotów. Jeżdżę zarówno po mieście jak i trasy i w każdej sytuacji, przy różnym prędkościach wszystko działa idealnie.

Opinie o instalacjach LPG