Opinie o instalacjach LPG

Podsumowanie 175 opinii

Przebieg

Lata produkcji

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,8

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

158 opinii

Powyżej 20%

17 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

144 opinie

2-3 razy rocznie

30 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

1 opinia

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

170 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

5 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

168 opinii

Dobrze

5 opinii

Przeciętnie

1 opinia

Źle

1 opinia

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 150 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Gaz (BRC SQ P&D) zakładany był 2 lata temu w Czakramie w Rzeszowie. Autem zrobiłem już ponad 40 tys km, jak na razie wszystko działa jak należy. Dwie wizyty w serwisie na przegląd po ok 15 tys km, wymiana filtrów i żadnych przygód. Instalacja już się praktycznie zwróciła wliczając wszystkie koszty.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 50 tys. km

użytkowana przez: 130 tys. km

Jeździ się dalej rewelacyjnie i czuć moc. Instalacja BRC dobrze założona i wyregulowana, poza standardowymi przeglądami obyło się bez wizyt w serwisie. Koszt zwrócił się już z nawiązką.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 125 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

W momencie montażu LPG auto miało już przejechane grubo ponad 100 tys. km. i nikt nie chciał się podjąć bo ponoć problematyczny silnik. Po kilku próbach udało się, gaz montowany w Czakramie w Tarnowie. Instalacja ma już 2 lata, przejechanych 40 tys km i nic się nie dzieje. Wymieniam tylko filtry, płyn do lubryfikacji i coroczny przegląd.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 15 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 181 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Instalacja BRC założona poprawnie, auto ma odpowiednią moc. Od 2 lat jak ją zakładałem nie było żadnych problemów. Polecam

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 100 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Instalacja BRC P&D była montowana w moim VW tak ze 3 lata temu, i dopiero po przejechaniu ok 50 tys.km mogę śmiało napisać, że wybór był dobry, a z instalacją nic się nie dzieje złego. Wtryski są ok, silnik pracuje cicho, spalanie bardzo zadowalające.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 30 tys. km

użytkowana przez: 15 tys. km

Przede wszystkim auto zrobiło się bardziej oszczędne, dzięki czemu można więcej jeździć. Sam silnik nie sprawia problemów, szybko przełącza na gaz, spalanie gazu większe od benzyny w okolicach 20%. Kontakt z zakładem bardzo dobry.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 130 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Jazda na gazie (BRC) bardzo przyjemna, praktycznie nie czuję różnicy w porównaniu z Pb, poza finansową oczywiście. Zakład montujący odwiedzam raz w roku, na przegląd. I tyle

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 211 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

nie czuć żadnej różnicy między jazdą na LPG a na PB

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Gazu odjęli się montować ludzie z Warszawy z firmy Energy Gaz Polska. Jestem usatysfakcjonowany gdyż nie spodziewałem się, że nie będę w stanie rozróżnić pracę Volvo na benzynie i na LPG. Dobra robota Energy Gaz.