Opinie o instalacjach LPG

Podsumowanie 175 opinii

Przebieg

Lata produkcji

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,8

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

158 opinii

Powyżej 20%

17 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

144 opinie

2-3 razy rocznie

30 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

1 opinia

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

170 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

5 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

168 opinii

Dobrze

5 opinii

Przeciętnie

1 opinia

Źle

1 opinia

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Jazda na LPG bez żadnych problemów, nawet z pełnym obciążeniem. Instalacja od BRC SQ P&D. Przechodzenie na gaz płynnie, nawet podczas mrozów, nie trwa to dłużej niż chwilę. Na trasie nie czuję spadków mocy, nawet przy dynamicznej jeździe, czy autostradzie.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 180 tys. km

użytkowana przez: 155 tys. km

Instalacja BRC P&D, od montażu przejechane już blisko 150 tys.km. Instalacja montowana przy przebiegu 180 tys.km. Silnik po montażu LPG pracuje bez zarzutu. Przed montażem miał dokładny przegląd, drobny remont. Od tamtej pory nie do zdarcia. Sprawdza się zarówno w trasie jaki i w terenie. A LPG przy jego spalaniu generuje spore oszczędności.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 53 tys. km

użytkowana przez: 57 tys. km

Bardzo fajne auto radzące sobie z terenem bez problemów. Silnik ma bardzo duży zapas mocy. Instalacja od Brc spisuje się dobrze, również w terenie. Z obsługą nie mam żadnych problemów.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 65 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Montaż LPG po 4 latach od zakupu, auto od nowości. Silnik bez problemu przeszedł na inne zasilanie. Moc pozostała jak była, praca też moim zdaniem bez zmian. Spalanie większe w granicach 10% w stosunku do Pb. To moje pierwsze auto z LPG i pozytywne zaskoczenie.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 45 tys. km

Silnik dobrze pracuje na gazie, spalanie benzyny było ok11-12l na 100 km, na gazie pali ok 14l. Montaż zwrócił mi się już praktycznie w całości po 20 tys.km. Silnik nic nie stracił na mocy i dynamice. Wyprzedzanie, przyspieszanie bez problemu, nie wraca nigdy na Pb, nawet jak wkręci się mocniejsze obroty.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 200 tys. km

użytkowana przez: 67 tys. km

Wszystko działa bez najmniejszego zarzutu.

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 62 tys. km

Samochód sprowadzony z instalacją LPG więc punkt "Właściciel Homologacji wg ITS" został wybrany losowo. W przypadku punktu "Jakość wykonanego montażu" sytuacja jest podobna aczkolwiek w dwóch poprzednich moich autach firma ALSA montowała i serwisowała instalacje w tym siłą rzeczy tylko serwisuje.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 10 tys. km

użytkowana przez: 54 tys. km

Bardzo ładna kultura pracy.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 178 tys. km

użytkowana przez: 35 tys. km

Wykres z hamowni powiedział wszystko. Na gazie mam 10KM więcej niż na benzynie. Przegląd raz na rok i brak problemów z silnikiem po instalacji gazu.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 135 tys. km

użytkowana przez: 58 tys. km

Samochód ma sporo mocy przed montażem obawiałem się czy jakakolwiek instalacja sobie z tym poradzi. Wybór padl na BRC Sequent P&D. Jestem bardzo zadowolony na dzień dzisiejszy z decyzji. Auto super pracuje na lpg i nie odczuwam, żeby były jakieś problemy.