Opinie o instalacjach LPG

Podsumowanie 1606 opinii

Przebieg

Lata produkcji

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,7

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

1407 opinii

Powyżej 20%

194 opinie

5 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

1310 opinii

2-3 razy rocznie

220 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

71 opinii

5 opinii

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

1497 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

104 opinie

5 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

1401 opinii

Dobrze

123 opinie

Przeciętnie

23 opinie

Źle

30 opinii

Bardzo źle

29 opinii

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 185 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Założona instalacja to KIT ALBA od BRC. Szukałem czegoś budżetowego, a zarazem dobrej jakości. Jak na razie zrobiłem prawie 30 tys.km i wszystko pracuje idealnie. Szybko przechodzi na gaz, silnik równo pracuje - nie mam nic do zarzucenia.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 21 tys. km

użytkowana przez: 78 tys. km

Bardzo dobry silnik do lpg, pracuje bez zarzutu. Autem jeździ żona do pracy, instalacja to KIT ALBA od BRC. Montaż wykonany profesjonalnie, instalacja doradzona przez mechanika, jesteśmy z niej zadowoleni.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 190 tys. km

użytkowana przez: 33 tys. km

Spory silnik jak na tą Skodą, ale z gazem współpracuje bardzo dobrze. Założone BRC SQ 24 na początku 2015r, jak na razie żadnych niespodzianek. Spalanie zadziwiająco niskie. Jedyne wizyty w serwisie to na przegląd i wymianę filtrów.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 117 tys. km

użytkowana przez: 56 tys. km

Na lpg przejechałem około 56tys km. Instalacja to KIT ALBA od Brc. Praktycznie nie mam z nią problemów, gazownik dobrze wyregulował. Jeżdżę w długie trasy i spisuje się dobrze, silnik idealny do lpg.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 9 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Pan Krzysztof? - mistrz i fachowiec w dziedzinie instalacji LPG. Rewelacyjna, szybka i sprawna obsługa. Połączenie rzetelności ze słownością, kulturą osobistą i dowcipem. Zakład doskonale wyposażony a pracownicy służą zarówno solidną wiedzą jak i radami dotyczącymi eksploatacji. To moje pierwsze auto z LP i jestem zauroczona wrażeniami z jazdy. Kijanusia śmiga po...

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Jestem wieloletnim użytkownikiem samochodów marki HONDA z instalacją LPG. Pierwszy samochód tej marki kupiłem od p. Krzysztofa i od razu założyłem instalacje gazową. Obecnie użytkuję już trzecie auto tej marki z LPG i szczerze polecam usługi firmy CARMAX. Fachowość i szeroka wiedza właściciela zakładu gwarantuje zadowolenie z jakości usługi. Wszyscy pracownicy zakładu są...

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Bardzo dobra praca silnika na LPG, przyspieszenie i moc też ok. Instalacja założona przy 140 tys.km (o ile przebieg był prawdziwy:) BRC SQ P&D, jak na razie po przejechaniu 30 tys.km żadnych niespodzianek. Wizyty w serwisie jedynie na przeglądy i wymianę filtrów.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 38 tys. km

użytkowana przez: 92 tys. km

Auto pracuje na lpg dobrze, nie mam z nim problemów. Instalacja zamontowana Brc Sequent 32 + lubryfikacja. Trochę już km na lpg przejechałem, fajnie się spisuje, silnik pracuje płynnie i równo.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 230 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Wszystko pracuje idealnie na gazie. BRC zamontowane przy ponad 200 tys przebiegu i auto dalej chodzi jak marzenie. Równa praca silnika, szybko przechodzi na gaz, no i spalanie gazu to nie Pb, koszty duuużo niższe

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 220 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Auto na gazie pracuje bardzo dobrze. Instalacja zakładana była przy 220 tys.km. Wcześniej zrobiłem silnik i ukł. zapłonowy. Od montażu trochę bardziej dbam o auto ale nie spotkała mnie żadna niespodzianka. Spalanie w normie, równa praca silnika, nic tylko jeździć taniej.