Opinie o instalacjach LPG

Podsumowanie 1606 opinii

Przebieg

Lata produkcji

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,7

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

1407 opinii

Powyżej 20%

194 opinie

5 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

1310 opinii

2-3 razy rocznie

220 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

71 opinii

5 opinii

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

1497 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

104 opinie

5 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

1401 opinii

Dobrze

123 opinie

Przeciętnie

23 opinie

Źle

30 opinii

Bardzo źle

29 opinii

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 10 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Silnik nieźle pracuje na tym BRC. Lepiej niż na poprzedniej instalacji (Skoda i STAG). Może to kwestia regulacji, może reduktora w każdym bądź razie spalanie procentowo jest mniejsze, a i szybciej przełącza na gaz.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 88 tys. km

użytkowana przez: 128 tys. km

Fajny silnik, niewielkiej pojemności w pełni nadający się do lpg. Instalacja brc sequent 32, przejeździłem na niej już 5 lat i złego słowa powiedzieć nie mogę. Spalanie na dobrym poziomie, jeździ się płynnie zarówno jak i na pb tak i na lpg. Można śmiało gazować.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 75 tys. km

użytkowana przez: 68 tys. km

Silnik przystosowany pod gaz. Nigdy nie było z nim żadnego problemu, instalacja BRC SQ 24 , zbiornik 750/60, spalanie niskie, zasięg na jednej butli dość spory

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 39 tys. km

użytkowana przez: 46 tys. km

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 43 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Instalacja sq p&d od Brc spokojnie sobie radzi z tym silnikiem. Nie brakuje mu mocy, spalanie lpg na dobrym poziomie. Ogólnie współpracuje bardzo dobrze. Oszczędności na pewno będą, można śmiało gazować!

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Silnik na gazie pracuje bardzo równo, szybko wchodzi na obroty i przełącza na gaz. Auto praktycznie nic nie straciło ze swojej mocy i dynamiki, także nie widzą różnicy m-y benzyną a lpg. Do instalacji BRC dorzuciłem lepszy reduktor i wtryski, do tego lubryfikacja. Po niecałych 2 latach tylko wymiana filtrów, nic więcej

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQENT 24.11

przebieg: 40 tys. km

użytkowana przez: 75 tys. km

Silnik pracuje idealnie.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 28 tys. km

użytkowana przez: 130 tys. km

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Oszczędna jazda, niskie spalanie, szybko przechodzi na gaz, nic nie szarpie i nie zgrzyta. Montaż w Krakowie (p.Adam Burda), zna się na rzeczy. W środku siedzi BRC SQ 24. Jak na razie nie mam się do czego przyczepić

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 120 tys. km

Silnik z tą instalacją działa wyśmienicie. Idealne i oszczędne rozwiązanie. Spalanie nie wzrosło. Wyjątek na autostradzie przy prędkościach powyżej 140 km/h potrafi spalić 13-14 litrów i więcej.