Opinie o instalacjach LPG

Podsumowanie 1606 opinii

Przebieg

Lata produkcji

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,7

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

1407 opinii

Powyżej 20%

194 opinie

5 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

1310 opinii

2-3 razy rocznie

220 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

71 opinii

5 opinii

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

1497 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

104 opinie

5 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

1401 opinii

Dobrze

123 opinie

Przeciętnie

23 opinie

Źle

30 opinii

Bardzo źle

29 opinii

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 200 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Silnik dobrze zniósł gaz, mimo że zakładany był przy przebiegu pow. 200 tys.km. Instalacja (BRC SQ 32) zwróciła mi się już przy przebiegu ok 20 tys.km. Średnie spalanie wychodzi mi ok 10l w zależności od "załadunku". Auto dalej dynamiczne, nic nie straciło na swojej mocy.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 41 tys. km

użytkowana przez: 24 tys. km

Silnik bardzo elastyczny, ma fajne przełożenie. Instalacja jaką mi zamontowano to Brc Sequent 32. Spisuje się bardzo dobrze. Przejechałem ponad 20 tys km. Nie odczuwam żadnej różnicy na lgp.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 86 tys. km

Bardzo niskie spalanie i nieodczuwalna różnica mocy.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI ALISEIN

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Instalację polecił mi znajomy u którego sprawdza się bardzo dobrze. Jedna z tańszych i dobrych instalacji. Mam za sobą dwa przeglądy i nie ma żadnych powodów do zmartwień. Spalanie bardzo fajne ok 8l/100 km. Duże oszczędności z jazdy. Nie żałuję montażu.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 25 tys. km

Instalacja założona Zavoli Winner. Przejechane od montażu blisko 25 tys.km. Spalanie poniżej 10l/100km, chyba że mocniej przycisnę na trasie. A silnik pracuje bez zarzutu. Równo i bez przełączania na pb.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 70 tys. km

użytkowana przez: 15 tys. km

Miałem obawy przed montażem lpg do tego silnika, ale jak się okazało niepotrzebnie. Silnik nic nie stracił na mocy i dynamice. Dalej jazda jest bardzo płynna, silnik pracuje równo. Nie ma spadków, ani większych skoków nawet przy mocniejszym dodaniu gazu. Instalacja BRC P&D zdała egzamin.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 149 tys. km

użytkowana przez: 15 tys. km

Auto świeżo zagazowane. Decyzja padła na BRC Sequent 32. Silnik 1.8t według mnie bezpieczny do zagazowania. Wszystko ładnie wystrojone auto ładnie pracuje. Mam nadzieję, że nic mu się nie poprzestawia i będzie tak do końca.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 257 tys. km

użytkowana przez: 37 tys. km

Auto użytkuję tylko do pracy i zleżało mi na niedrogiej i dobrej instalacji stąd padł wybór na Zavoli Winner. Instalacja w zimę nie robiła mi żadnych problemów. Mam nadzieję, że w lecie będzie tak samo.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 153 tys. km

użytkowana przez: 56 tys. km

Jeżdżę na instalacji BRC Kit Alba od 2 lat. Przez cały okres użytkowania nie miałem potrzeby wymiany żadnego podzespołu. Regularne przeglądy i instalacja cały czas pracuje jak trzeba. Zwrot instalacji był już po roku czasu . Jak dla mnie jest udana instalacja i warto w nią zainwestować.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Robię dość spore przebiegi. Instalacja Zavoli Winner montowana po zakupie przy 140 tys.km. Silnik na gazie pracuje bez zarzutu. Szybkie przejście na LPG. Przy wkręcaniu na wysokie obroty czy przy wyprzedzaniu wszystko jest ok. Nie wraca nawet na chwilę na Pb.