Oceny Volkswagen Passat B6 Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW 2005-2010

5,0

~VW

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

Kupilem auto z przebiegiem 50tys km i przejechałem nim 100tys km. Świetna, dynamiczna jednostka daje komfort jazdy szczególnie podczas wyprzedzania. Silnik ekonomiczny, praktycznie bez żadnych nakładów przy regularnym serwisowaniu. Jako że był to ostatni rok produkcji tego modelu wszystkie wady musiały zostać wyeliminowane wcześniej. Bardzo ładownie auto, wiec na wakacje można wybrać się z zaciągniętą roletą bagażnika. Widoczność dobra. Bardzo...

4,9

~gość

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

Kupiłem samochód z przebiegiem około 150 tys 2 lata temu sprowadzony z niemiec podobno przebieg oryginalny ale wiadomo jak jest pewności nie mam. Zrobiłem już około 100 tys. Nie wiem skąd biorą się złe opinie o tych autach ja nie mam żadnych problemów chociaż jak kupiłem to początki były trudne bo musiałem wymienić czujnik położenia wału, potem klocki hamulcowe szybko się zużyły okazało się że ręczny nie odbija w między czasie rozsypało się...

4,4

~Marcin

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

Mam mieszane uczucia co do tego samochodu i co o nim napisać. Zacznijmy od początku: zakup - samochód ma 8 lat i 124tyś km. Kupuję go od pierwszego własciciela. Sprawdzam przebieg w ASO i na stronie rejestryjącej przeglady. Sprawdzam przed zakupem w zaprzyjaźnionym serwisie, moj mechanior potwierdza że jest ok (pomimo pompowtryskiwaczy Siemensa). Mam kserokopie faktur z wymiany "ołówka" w pompie olejowej oraz z regeneracji turbiny. Przez rok...

4,4

~jarek

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

Samochód kupiłem przy 150 000 z 2009r obecnie po 2,5 roku jest 215 000. Trafiłem na dobry egzemplarz. Średnie spalanie przy mieszanej jeździe to 5,7 l. Ale do pracy 7 km bez świateł i sporo trasy z prędkością 130 - 140 km/h. Dobrze przyspiesza nawet powyżej 160 km/h. Praktyczny i sprawny samochód. Usterki to kierownica turbiny, sterowanie ogrzewaniem (prawa strona) , rdza na klapie bagażnika, drążek stabilizatora. Do tego wymiana klocków i...

4,4

~jarek

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

Samochód kupiłem przy 150 000 z 2009r obecnie po 2,5 roku jest 215 000. Trafiłem na dobry egzemplarz. Średnie spalanie przy mieszanej jeździe to 5,7 l. Ale do pracy 7 km bez świateł i sporo trasy z prędkością 130 - 140 km/h. Dobrze przyspiesza nawet powyżej 160 km/h. Praktyczny i sprawny samochód. Usterki to kierownica turbiny, sterowanie ogrzewaniem (prawa strona) , rdza na klapie bagażnika, drążek stabilizatora. Do tego wymiana klocków i...

4,2

~Ergon93

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

Witam ;) , jestem posiadaczem auta od ponad pół roku , samochód kupiony i serwisowany w Niemczech ( w Niemczech także mieszkam ) Z czystym sumieniem muszę powiedzieć że jestem zadowolony z auta , silnik , skrzynia i ogólne prowadzenie " jak na passerati ",dają dobre odczucia z jazdy. Auto podczas zakupu miało 142 tyś i od tamtego momentu zostało zrobione 10 tys , w między czasie został wymieniony olej "5w30 Castrol " (...

Dziennik kosztów dla Volkswagen Passat B6 Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

Średni koszt przejechania 100 km

35,00 zł

on

7,4

l/100km

Zobacz dzienniki

4,5

~GrzegorzS

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

Passata posiadam 1,5 roku i sprawuje się rewelacyjnie! Pochodzi on z polskiego salonu i jest serwisowany w ASO. Kupiłem go od pierwszego właściciela, gdy miał 4 lata i przebieg 170 000 km Mimo przebiegu prawie 200 000 km nigdy mnie nie zawiódł, a wnętrze wygląda niemal jak nowe. Jeśli ktoś pisze, że jego Passat ciągle się psuje, to z pewnością kupił auto "bezwypadkowe" sprowadzone z zagranicy "serwisowane" i oczywiście z...

4,8

~jacek

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

To kolejna dobra konstrukcja VW . Bajkopisarz opisujący jako badziewie itp albo trafili na auta powypadkowe lub \"odrzuty\" na polski rynek .Ja zawsze staram się kupować auto pochodzące z Niemiec , sprawdzić należy w ASO wiarygodność przebiegu i serwisów . Około 3/4 Passatów ma kręcone liczniki i fałszywe książki serwisowe!!! Pasaat w firmie w Niemczech przejeżdża średnio 160 250 tys km w 3 lata ! Należy o tym pamiętać ale przebiegu do około...

1,6

~Robro-Robert

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

Mialem to auto od nowosci.Bylo serwisowane i zadbane.Najpierw usterki zwalalem na \"poprawki\" po fabrycznych niedorobkach.Pozniej myslalem ,ze nie jest tak zle bo przeciez zawieszenie si€ sypie we wszystkich autach a elektronika tez ma swoje kaprysy.Jak po 120tys padla glowica to odpuscilem.Koszty w aso to ponad polowa wartosci auta a reperacja u partaczy wiadomo jak sie konczy.Generalnie mog€ lojalnie przestrzec przed tym...

2,6

~Marek

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

Nawet nie wiem od czego zacząć. Jeżdżąc od ponad 20lat różnego rodzaju wozidełkami i za namową znajomych, którzy to sugerowali kupno PORZĄDNEGO samochodu nie na \'F\' postanowiliśmy kupić nowego passata. 140tys zl wydane, auto pachnące nowością odebrane i po 2 dniach ląduje w serwisie. Ok - każdemu może sie zdarzyć. Ale od tamtego czasu auto ciągle ląduje na lawecie. Nie wiem skąd biorą sie opinie o bezawaryjnych niemieckich autach! Poprzednio...