Lista ocen Skoda Superb III Liftback (88) - Skrzynia biegów

2,0

~Wojtek

Skoda Superb III

Liftback 2.0 TDI 190KM 140kW

Cóż. Naczytałem się o tym, jak to technologia wysoko stanęła, oj wysoko. I co? Na początku myslałem, że to kwestia przyzwyczajenia, wyczucia. Jednak to nie to. Ta skrzynia odbiera Skodzie to co daje pozytywnego silnik. Auto miało być mocne. Jest i owszem. Tyle, że startując trzeba wziąć rezerwę na poślizg skrzyni. Gdyby chcieć jeszcze używać system start stop - dramat. Lepiej kupić po prostu słabszy samochód z manualem. Jeśli skrzynię...

4,0

~Adamb9

Skoda Superb III

Liftback 2.0 TDI 190KM 140kW

Bardzo szybka i niezwykle oszczędna. Spalanie niższe niż w manualu. Biegi zmieniają się w sposób niewyczuwalny. Jedynie przy mocniejszym hamowaniu zdarza się wyczuć różnicę prędkości obrotowych przy redukcji. Dostępne są 3 tryby pracy: 1) Normal - skrzynia pracuje spokojnie i oszczędnie (ale w razie potrzeby reaguje na głębsze wciśnięcie gazu) 2) Eco - dodatkowo dochodzi tryb "żeglowania" (przy toczeniu się auta bez gazu, skrzynia włącza...

4,0

~Wojtek

Skoda Superb III

Liftback 2.0 TDI 190KM 140kW

Niby automat to wygoda. Do tego czytałem pochlebne opinie o skrzyni DSG. Wciąż mam wrażenie, że samochód nie reaguje tak, jak chciałbym. Wciąż mam obawę przy chęci szybkiego włączenia się do ruchu. To co pozytywnego w pewności prowadzenia daje mocny silnik - odbiera mi skrzynia biegów. Moment bezwładności przy starcie jest niesympatyczny. Być moze z moim egzemplarzem coś jest nie tak. Okaże się rpzy pierwszym przeglądzie. Odczucia poprawia...

4,0

~Beblok

Skoda Superb III

Liftback 2.0 TSI 272KM 200kW

To mój pierwszy automat, więc nie mam porównania. Mam jednak wrażenie że za szybko zmienia biegi na wszystkich trybach oprócz Sport. Za niskie obroty są. To się słyszy. W manualu bym zredukował a automat twierdzi że jest ok. Niby mógłbym zmienić bieg na łopatkach ale po co? Fajnie jak wszystko samo się robi. W sumie to prawie się do tego przyzwyczaiłem. Na samym początku tylko biło po uszach.

5,0

~Krzysiek

Skoda Superb III

Liftback 1.5 TSI ACT 150KM 110kW

Zmienia biegi bardzo szybko i bez najmniejszego szarpnięcia. Jedyne do czego trzeba się przyzwyczaić to że bardzo szybko zmienia biegi na coraz wyższe, tzn już przy 25h/h jedziemy na 3 biegu a przy 40km/h jedziemy na 4 biegu. Skrzynia ustawiona na ekonomię. W trybie Sport biegi zmieniają się o 15km/h póżniej.

4,0

~cinderella

Skoda Superb III

Liftback 1.8 TSI 180KM 132kW

Tu pierwsza niemiła niespodzianka. Zdarzyło się 2-3 razy, że jedynka nie chciała zaskoczyć. Przy systemie start-stop silnik gaśnie np. na środku krzyżówki a potem trzeba ruszyć z jedynki i co? i nic - trzeba wyjść i popchać czy jak? Z dwójki też nie bardzo idzie. Całe szczęście ostatnio nie mam z tym problemów.

4,0

~Mikemed

Skoda Superb III

Liftback 2.0 TSI 220KM 162kW

Do DSG trzeba się przyzwyczaić. Biegi zmienia błyskawicznie. Potrafi "wyczuć", kiedy chcę jechać oszczędnie. Ma tylko niewielkie problemy z przełączaniem z pracy oszczędnej w dynamiczną. Tylko w trybie sportowym przejście z powolnej, ospałej jazdy do gwałtownego przyspieszenia odbywa się zadowalająco płynnie.

4,0

~G

Skoda Superb III

Liftback 2.0 TDI 190KM 140kW

Skrzynia manualna. Drugi bieg wchodzi z wyraźnym oporem, jak gdyby coś mu tam przeszkadzało. Nieważne czy olej w skrzyni ciepły czy zimny. Pozostałe biegi ok, a dwójka się buntuje. Zgłaszałem problem na gwarancji w serwisie, ale obsługa ASO niczego podejrzanego nie zauważyła. Jasne...

5,0

~mariuszj

Skoda Superb III

Liftback 1.4 TSI 125KM 92kW

Jak dla mnie świetna - biegi wchodzą łatwo, a same przełożenia są dopasowane do tego, co może zaoferować silnik. Uwaga tylko do podpowiedzi zmiany biegów - stosując się do wskazań i ekorad na dłuższą metę pewnie zamęczy się silnik - 6tka przy 65 km/h to chyba przesada

Dziennik kosztów dla Skoda Superb III Liftback

Średni koszt przejechania 100 km

35,50 zł

on

6,7

l/100km

pb

8,6

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~Jacek

Skoda Superb III

Liftback 2.0 TSI 220KM 162kW

DSG 6 biegów, fajna praca, czasem zdarza się poszarpać przy redukcji, ale to są drobne i w sumie nieistotne zdarzenia. Jeżdżę praktycznie tylko w trybie Eco, przy Sport utrzymuje zbyt wysokie obroty, ale przydaje się to przy wyprzedzaniu.