Lista ocen Citroen C4 Picasso I 2.0 HDi FAP 150KM 110kW 2009-2013 (22)

3,6

~ZS

Citroen C4 Picasso I

Picasso 2.0 HDi FAP 150KM 110kW

Może tak! Oceniam swój samochód może inne są pozbawione tych wad! plusy: podoba się żonie, silnik świetny mało pali i fajnie jak na te gabaryty jedzie! Jeśli sąsiad ma Passata TDI140KM to będziesz z nim jechał łeb w łeb bez problemu, wysoko się siedzi (przez co wsiadanie i wysiadanie szczególnie dla starszych osób jest bardzo wygodne podczas wyprzedzania też się przydaje),przestronny i nie musisz szukać strzeżonych parkingów! minusy:...

4,0

~Waldek

Citroen C4 Picasso I

Picasso 2.0 HDi FAP 150KM 110kW

Według mnie super Desing i całkiem dobre wykonanie.Na razie nic nie trzeszczy wszystko dobrze spasowane itd.Materiały OK.W wersji Exlisiv wyposażenie jest praktycznie pełne(jedyna opcja to otweiranych dach). W tej wersji samochód ma ablolutnie wszystko od skrętnych bixenonów począwszy na radiu z mozliwościa podzłaczenia telefonu kończywszy.Stylistyka naprawdę fajna.Super bajer w postaci podświetlanych diodami elementów na desce...

4,5

~Robert

Citroen C4 Picasso I

Picasso 2.0 HDi FAP 150KM 110kW

Bardzo wysoka kultura pracy,doskonała elastyczność, imponująca na biegu piątym, trochę gorsza na szóstym. Auto jest ciężkie i niemałe więc jestem pełen podziwu dla jego dokonań na tych wakacjach- wyprawa do Włoch i Chorwacji czteroosobodą rodziną z pełnym ekwipunkiem tzn. załadowany po brzegi bagażnik plus box plus lodówka samochodowa na tylnym środkowym siedzeniu. Ani przez moment nie odzułem że silnik nie daje rady. Stąd najwyższa z ocen. (Silnik)

4,1

~MarcinC4

Citroen C4 Picasso I

Picasso 2.0 HDi FAP 150KM 110kW

Auto oferuje niesamowity komfort jazdy. Pokonywałęm trasy od 200 do 1450km dziennie bez objaw zmęczenia pleców. Auto pięknie wygląda, świetnie się prowadzi. Najbardziej drażniącą rzeczą (w zasadzie drobiazgiem) jest tryb economy mode, który wyłącza radio w zgaszonym pojeździe po kilku minutach. Jedynym sposobem jego ponownego uruchomienia jest włączenie silnika. Po 5 minutach powtórka - nici z radyjka przy grillu :D

4,2

~ippfam

Citroen C4 Picasso I

Picasso 2.0 HDi FAP 150KM 110kW

Jest to dobry samochód, który wyróżnia się wzornictwem, ergonomią z dobrym silnikiem 2.0 HDI

3,7

~MarcinC4

Citroen C4 Picasso I

Picasso 2.0 HDi FAP 150KM 110kW

Witam - uzupełniam moją opinię wpisaną tutaj jako MarcinC4 z dnia 2008-02-19. Jedynie tam gdzie mam nowe uwagi będę coś dopisywał - reszta bez zmian. Dodam jeszcze, że auto uległo kasacji w wyniku wypadku jaki miałem w listopadzie 08 i nabyłem samochód taki sam - nowy, który po przejechaniu kilku tys. km na razie wydaje się być pozbawiony wad wieku dziecięcego poprzendika.

4,4

~PW65

Citroen C4 Picasso I

Picasso 2.0 HDi FAP 150KM 110kW

Zastanawiając się na zakupem auta ozważałem wiele czynników i w rezultacie wybrałem C4 Grand Picasso. Konkurentami był np. Mercedes B lub Toyota Corolla Verso. Mam dużą przyjemność kierowania tym autem, reszta rodziny czuje się bezpiecznie i komfortowo, a o to przecież chodzi w minivanach. Mam tylko nadzieję, że auto będzie niezwodnie mi służyło przez kilka ładynch lat i jeszcze je kiedyś rozsądnie odsprzedam...

4,7

~DarekS

Citroen C4 Picasso I

Picasso 2.0 HDi FAP 150KM 110kW

W swoim zakresie cenowym praktycznie nie ma konkurencji.

4,9

~Marek

Citroen C4 Picasso I

Picasso 2.0 HDi FAP 150KM 110kW

do wymiany auta przymierzałem się rok. Dla mnie wygrał z mazdą 5, zafirą i corollą van. Każdy obszar auta jest bardzo starannie przemyślany.Bardzo dobra jakość wykonania i materiałów oraz design wnętrza.nie widzę żadnych poważniejszych minusów.Auto daje prawdziwą przyjemność z jazdy. z xarą picasso związek utrzymany jest jedynie poprzez samodzielne tylne fotele, chociaż tantem model był całkiem przyzwoity.

Dziennik kosztów dla Citroen C4 Picasso I 2.0 HDi FAP 150KM 110kW

Średni koszt przejechania 100 km

53,00 zł

on

7,6

l/100km

Zobacz dzienniki

4,6

~Michał

Citroen C4 Picasso I

Picasso 2.0 HDi FAP 150KM 110kW

Dynamiczny i względnie oszczędny. Przy przepisowej jeździe w mieście pali poniżej 7l. Na trasie poniżej 6l. bezawaryjnie od 217 do 335 tys km (Silnik)