4,39

średnia ocena z 726 ocen

Podobnie do średniej w segmencie

89%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

4,55

Wyciszenie

4,64

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,48

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

3,86

Stosunek jakość/cena

4,35

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,03

Bezawaryjność (poważne usterki)

4,20

Pozytywne zaskoczenie

Uciążliwe usterki

Oceny BMW Seria 5 E39 – wybierz wersję

BMW Seria 5 E39

M5 Sedan (1998 - 2004)

12 ocen

BMW Seria 5 E39

Sedan (1995 - 2004)

513 ocen

BMW Seria 5 E39

Touring (1995 - 2004)

201 ocen

Oceny BMW Seria 5 E39 – wybierz silnik

Silniki Benzynowe BMW Seria 5 E39

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

2.0 520i 150KM 110kW

4,41

101 ocen

520 i 150KM 110kW

4,49

22 oceny

520 i 24V 170KM 125kW

4,09

8 ocen

2.2 520i 170KM 125kW

4,25

11 ocen

2.2 525i 170KM 125kW

4,37

10 ocen

525 i 170KM 125kW

4,62

1 ocena

523 i 170KM 125kW

4,19

16 ocen

2.5 523i 170KM 125kW

4,42

54 oceny

2.5 525i 192KM 141kW

4,48

18 ocen

525 i 192KM 141kW

4,73

7 ocen

2.8 528i 193KM 142kW

4,40

57 ocen

528 i 193KM 142kW

4,40

13 ocen

3.0 530i 231KM 170kW

4,32

15 ocen

530 i 24V 231KM 170kW

4,46

5 ocen

3.5 535i 235KM 173kW

4,32

14 ocen

3.5 535i 245KM 180kW

4,47

7 ocen

540 i 286KM 210kW

4,37

4 oceny

4.4 540i 282KM 207kW

4,30

12 ocen

4.4 540i 286KM 210kW

4,46

8 ocen

4.9 V8 400KM 294kW

4,46

12 ocen

520 i 136KM 100kW

4.6 B10 Alpina 347KM 255kW

B10 Alpina 347KM 255kW

Pokaż więcej silników

Silniki Diesla BMW Seria 5 E39

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

2.0 520d 136KM 100kW

4,53

28 ocen

520 d 136KM 100kW

4,30

15 ocen

2.5 525 tds 143KM 105kW

4,31

58 ocen

525 tds 143KM 105kW

4,40

26 ocen

2.5 525d 163KM 120kW

4,47

19 ocen

525 d 163KM 120kW

4,31

16 ocen

3.0 530d 184KM 135kW

4,39

51 ocen

530 d 184KM 135kW

4,40

29 ocen

3.0 530d 193KM 142kW

4,51

49 ocen

530 d 24V 193KM 142kW

4,22

39 ocen

3.0 530d Alpina 245KM 180kW

4,85

1 ocena

530 d Alpina 245KM 180kW

Pokaż więcej silników

Najnowsze oceny BMW Seria 5 E39

Sortuj według:

Kupiłem go w 2008. Na dzień dobry wymieniłem Vanos'y u magików z Wrocławia (bo tak trzeba). Jeżdżę nim z całą rodziną po całej Europie. Mógłbym sobie kupić nówkę, np. z grupy VAG, ale NIGDY tego nie zrobię. To auto ma duszę- nigdy mnie nie zawiodło; jak coś miało zepsuć się to "dawało znaki" wcześniej (elementy zużywające się). Boli mnie to, że kierowców tej marki wrzucają do wiora z idiotami- owszem po RP jeździ tą marką dużo gruzów,...

Samochód dobry, na plus zdecydowanie komfort podróżowania, stosunkowe dobre właściwości jezdne jak na 1.5-tonową barkę, w swojej klasie na pewno najlepszy pod tym względem, 5-tka jest fajnym połączeniem pomiędzy komfortem, a czerpaniem frajdy z jazdy chociaż należy pamiętać, że to nie gokart. Warto tez nadmienić, że jest to samochód, dla kogoś z dochodami i minimalnym pojęciem o mechanice. Jeśli dopiero zdałeś prawo jazdy, została ci kasa z...

Jak na wiek, przebieg oraz cenę kupiłem w 2019 za ok 11k bardzo dobre auto. Chyba największą zaletą tego auta był komfort. Nie była to zmotana sztuka - wszystko seria (to bardzo istotne). Wybieranie nierówności na niesamowitym poziomie - przejazd po kocich łbach to przyjemność. Na autostradzie 160 bardzo przyjemnie dalej problemem staje się skrzynia 5 biegowa. Przy bardzo wysokich prędkościach brakuje 6 biegu. Spalanie ok 11l gazu. Jeżeli...

Samochód do dziś dzień 30.07.2022 trzyma klasę, warunek konieczny to bezwypadkowość samochodu, żadnych szpachli przekładek, innych spawań ćwiartek auta ! W samochodzie jest bardzo cicho, silnik, skrzynia biegów(automat wymiana oleju co 100tyś km w moim przypadku) wszystko pracuje prawidłowo pomimo przebiegu 630tyś km ! Silnik M52 pracuje i cyka jak zegarek podstawa to dobrej jakości paliwo i dobry olej od nowości 5w50 lub czasem 5w40...

Auto z wieloma bolączkami spowodowanymi błędami przy projektowaniu. Ja musiałem walczyć tylko z kilkoma z nich i nie chciałbym być w skórze osoby która musi ogarnąć wszystkie. Kupiłem bardzo zadbaną sztukę z Italii i dzięki temu nie musiałem się babrać z blacharką. Reszta czyli zawieszenie, silnik i elektryka też były w super stanie. Auto serwisowane u osoby znającej ją na wylot a w 5 lat zostawiłem w warsztacie tyle kasy że mi słabo. To moje...

Kupiłem trochę przypadkowo, szukałem jakiegoś youngtimera w idealnym stanie... Już po przejechaniu pierwszych kilometrów byłem oczarowany! Szczena mi opadła, jak tym się jeżdzi! Komfort podróżowania, prowadzenie, zawieszeniem silnik...miód na serce! Mam duże porównanie do współczesnych aut i powiem wam, że ciężko o taką jakość w nowym, obecnie produkowanym aucie. Fakt, mój ma mały przebieg, a i pakiet starowy w dość pokaźnej kwocie...

Średni koszt przejechania 100 km

Ogólnie jest to genialne auto. Świetnie zrobione, daje ogromną frajdę z jazdy. Często zapominamy, że jedziemy ponad 20 letnim samochodem. Koszty utrzymania dla mnie znikome. Najważniejsze to nie oszczędzać na częściach ! Zmieniłem z E60 na starsze i komfort czy wrażenia z jazdy wcale nie są gorsze, natomiast koszty utrzymania to przepaść. Odetchnąłem z ulgą. Auto zaskoczyło wielu moich znajomych komfortem, spalaniem i kosztami utrzymania...

Super samochód w trasy, bardzo wygodny, nie męczy w podróży. Skomplikowane i kosztowne zawieszenie, nawet w dzisiejszych czasach kiedy auto jest wiekowe. Hamulce szybko się zużywają. W aucie chętniej padały drobne elementy wyposażenia wnętrza niż w starszych poprzednikach. Silnik super, aczkolwiek układ chłodniczy fatalny do odpowietrzenia. Z gazem pracował dobrze, nie było ubytków mocy czy poważnych usterek. Dobre osiągi, nawet jak na tak...

Auto idealne dla osób ceniących sobie wysoki komfort, osiągi, pewne prowadzenie i nie straszne im "stare babcie" w postaci 20 letniego BMW. Jeśli trafisz na zadbany egzemplarz na pewno będziesz z niego zadowolony. Większość ma bogate wyposażenie co docenimy z czasem. Warto szukać oferty w przedziale cenowym między 15 a 20 tysięcy. Silnik nie do zajechania i idealnie sprawuje się z LPG, a przy spalaniu na poziomie 11 litrów gazu przekłada się...

Auto kupiłem rok temu, jest bardzo wygodne i wystarczająco dynamiczne jak na razie. Silnik naprawdę godny polecenia, świetnie współpracuje z instalacją gazową - koszt jakieś 3,5k, ale dość szybko się zwraca. Przez rok zrobiłem jakieś 30 tysięcy kilometrów, części do tanich nie należą, musiałem wymienić prawie całe przednie zawieszenie, hamulce komplet, chociaż teraz mam spokój na kilka lat (przynajmniej taką mam nadzieję). Silnik w zasadzie...

Zobacz wszystkie oceny

Oceny BMW Seria 5 E39

Oceny BMW Seria 5 E39 – wybierz wersję

M5 Sedan (1998 - 2004)

Sedan (1995 - 2004)

Touring (1995 - 2004)

Oceny BMW Seria 5 E39 – wybierz silnik

Ogłoszenia aut używanych

Najnowsze oceny BMW Seria 5 E39