Lista ocen BMW Seria 5 E39 (393) - Skrzynia biegów

4,0

~Automatyk

BMW Seria 5 E39

Sedan 2.5 523i 170KM 125kW

Mam skrzynie w tiptroniku. Po założeniu strumienicy znacznie zwiększyła sie moc i skrzynia stała sie bardziej zrywna. Nie mam do niej żadnych zastrzeżen. do setki 8.5sek.z 10ciu Zaskoczył mnie rozstaw przełożen na poszczególnych biegach max predkość: 1- ~60 2- ~125 3- ~160 4- ~235 5- ~240 i wiecej się chyba nie da, ale jest 4600 na 6000 obrotów ale nie miałem jeszcze gdzie zabardzo wypróbować, jeżdzę oczywiście przepisowo.:) Ciekawy...

3,0

~rianadrian1

BMW Seria 5 E39

Sedan 2.5 523i 170KM 125kW

Skrzynia przeciąga biegi próbowałem adaptować ją do mojego sposobu jazdy i jest troszkę lepiej natomiast na zimnym silniku można odnieść wrażenie, że skrzyni po prostu nie chce się zmieniać biegu. Jeśli chodzi o popularne stwierdzenie, że skrzynia muli, morduje moc to z tym się akurat nie zgodzę oczywiście wyposażony w manualną skrzynie samochód będzie w tym przypadku szybszy ale wciąż ten silnik z automatyczną skrzynią jest nadal energiczny...

5,0

~Gregor

BMW Seria 5 E39

Touring 530 d 24V 193KM 142kW

Mam automat. Tak, stary i podobno awaryjny GM. I co? I nic. W limuzynie też miałem automat. Kilka lat jeżdżenia bez problemu. Teraz też skrzynia nie sprawia żadnych problemów. Wymieniam olej, serwisuję. Nie pałuję na zimnym oleju. Oczywiście, skrzynia jest starej daty i podczas przyspieszania czuć bardzo delikatnie,że zmienia przełożenia. Czego oczekiwać od skrzyni, która jest na rynku ponad 20 lat? A że moja pracuję bezawaryjnie... Daję 5...

5,0

~Pjoter

BMW Seria 5 E39

Touring 530 i 24V 231KM 170kW

Typowy stary automat ZF. Skrzynia jest pancerna o ile o nią zadbamy. Tzn wymiana oleju co ok 60 tys km chyba że tyramy ją torową jazdą lub 1500 kg na haku to wtedy nawet co 30 tys. Przy odpowiedniek eksplatacji nie da się jej zajeździć ;) Biegi zmienia nawet szybko i płynnnie (zaskakująco szybko). Co ciekawe przy spokojnej jeździe zmienia je ospale, jak przyciśniemy to na wyższych obrotach dużo szybciej. Brakuje 6 bioegu na autostradzie.

4,0

~bydgoszczanin

BMW Seria 5 E39

Sedan 2.2 520i 170KM 125kW

Daję 4 gwiazdki ze względu na sporadyczne haczenie przy dynamicznej zmianie z 1 na 2. Poza tym przy naprawdę dużych mrozach czasem wsteczny nie chce wskoczyć zaraz po odpaleniu ale wtedy wystarczy ponownie wcisnąć sprzęgło i już wszystko gra. Czasem pomaga wymiana oleju w skrzyni lub któryś z wybieraków nie domaga. U mnie ani jedno ani drugie nie pomogło także widocznie ten typ tak ma... Samo zestrojenie skrzyni jest natomiast rewelacyjne.

4,0

~Drzeq

BMW Seria 5 E39

Sedan 2.5 523i 170KM 125kW

Posiadam skrzynię manualną, która spisuje się bardzo dobrze. No, może mogłaby mieć szósty bieg, który pomógłby zmniejszyć spalanie przy prędkościach autostradowych. Mankamentem okazuje się nieprecyzyjna skrzynia w starszych egzemplarzach. Radzę dokładnie ją sprawdzić przed zakupem. Dużo użytkowników bardzo sobie chwali te skrzynie, ale z doświadczenia wiem, że w ponad 10-letnich samochodach bywa z tym różnie.

4,0

~www.colos21@wp.pl

BMW Seria 5 E39

Sedan 3.0 530d 184KM 135kW

Moje autko wyposażono w manuala co daje super uczucie i przyjemność z jazdy lecz kto miał doczynienia z automatem temu nie polecam skrzyni manualnej (bardzo szybko frajda mija i zaczyna się męka zmiany biegów i wciskania sprzęgła - wiem po sobie) I najważniejsze ten model ma zasłabe sprzęgiełko gumowe między skrzynią a wałem pędynm co ujawnia się pod ciężką nogą kierowcy przy gwałtownym ruszaniu szczegulnie ze zrywami!

5,0

~gregbun

BMW Seria 5 E39

Touring 530 d 184KM 135kW

bez zastrzeżeń-miałem juz sporo bmw ale nigdy w automacie...skusiłem sie i nie żałuje-naprawde polecam!nie ma co sie bac automatów-te w bmw są świetne-płynnie przerzuca biegi,nic nie szarpie-jak wolno dodajesz gazu to oczywiscie przerzuca ok 2 tys obrotów a jak dajesz kopa to inteligentnie ciągnie w wysokie zakresy-rewelka,poza tym mozliwosc recznej zmiany-bajerek który rzadko używamy

4,0

~Łukasz

BMW Seria 5 E39

Sedan 3.0 530d 184KM 135kW

Dobra (automat tiptronic) ale trzeba ją wyczuc. Np nie stosowac kick downa bo kręci nie potrzebnie do czerwonego pola obrotu a moc największa jest i tak do 4,5 tys. Wtedy szybicej wrzuci nastepny bieg a tam napewno bedzie moc bo ciągnie od 2 tys ( przy 3 tys jest największe kopnięcie) Na trase lepiej wrzucić tiptronica, wtedy ma sie najlepsze panowanie nad mocą i autem a miasto komforcik ,,D\" :)

4,0

~Bartosz

BMW Seria 5 E39

Sedan 2.0 520i 150KM 110kW

U mnie problemem jest skrzynia. Prawdopodobnie przez jezdzenie po miescie poprzedniej wlascicielki wyrobilo sie gniazdo przy 2 i dlatego czasami wydaje dzwieki. Jednak mimo dzwiekow nic przez 3 lata nie robilen. A przejechalem nim juz prawie 80tys km. 4gwiazdki za 4tys przy 140... troche malo ekonomicznie na trasie gdy trzeba podjechac ponad dozwolone predkosci ;)