Opinie o instalacjach LPG

Podsumowanie 1606 opinii

Przebieg

Lata produkcji

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,7

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

1407 opinii

Powyżej 20%

194 opinie

5 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

1310 opinii

2-3 razy rocznie

220 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

71 opinii

5 opinii

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

1497 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

104 opinie

5 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

1401 opinii

Dobrze

123 opinie

Przeciętnie

23 opinie

Źle

30 opinii

Bardzo źle

29 opinii

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: TARTARINI SWG

przebieg: 9 tys. km

użytkowana przez: 39 tys. km

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Silnik pracuje bez zarzutu. Cicha praca, dobrze współpracuje z LPG. Sama instalacja Zavoli nie do zajechania. Spalanie niewiele większe od tego na Pb a koszty dużo mniejsze. Samo auto może demonem prędkości nie jest ale całkiem żwawo radzi sobie na LPG.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 180 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Bez problemowo.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 25 tys. km

użytkowana przez: 5 tys. km

Instalacja dobra, spadek mocy minimalny, jednak spalanie. Miała palić 8 litrów a paliła 8,5 niby nie dużo ale jednak. Fakt że kalibrowana komputerem podczas postoju, nie wiem czy tak powinno być czy nie. Ogólnie bardzo dobrze. W Clio butla zajmuje 1/3 bagażnika ale jakoś przez pół roku nie było sytuacji w której zabrakło mi miejsca. Oszczędność duża opłaca się montować LPG!

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 75 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Silnik przyjął dobrze LPG (BRC SQ P&D). Cicha praca, dobra dynamika, nie ma problemów z odpalaniem, wkręcaniem na wysokie obroty. Na gaz przełącza się szybko, nie ma znaczenia temperatura ani czas postoju. Jak do tej pory nie miałem żadnych problemów. Uważam, że zakład w którym montowałem odwalił dobrą robotę.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 66 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Bardzo dobrze mi się sprawuje instalacja BRC Sequent 24, Auto zagazowałem zaraz po kupnie i uważam że to było dobre rozwiązanie w moim przypadku gdzie pokonuję dość spore trasy. Jestem bardzo zadowolony z instalacji i mogę ja polecić.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 79 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Auto bardzo komfortowe, mające kopa i zryw. Moc silnika zupełnie wystarcza ma moje potrzeby. Instalacja lpg zamontowana firmy Brc, model Kit Alba. Sprawuje się bardzo dobrze, jedyne co pamiętam to serwis + tankowanie:D Spalanie oceniam jako dobre, pod względem eksploatacji nie mam problemów!

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQENT 24.11

przebieg: 75 tys. km

użytkowana przez: 5 tys. km

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 84 tys. km

użytkowana przez: 35 tys. km

Instalacja Zavoli w idealnym silniku mpi do zagazowania. Efekt jest jeden żadnych problemów z autem oraz instalacją, Spalanie bardzo niskie, oszczędności bardzo duże. Polecam wypróbować zavoli świetna alternatywa zastąpienia drogich i dobrych instalacji.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 53 tys. km

użytkowana przez: 52 tys. km

Ostatnio trochę odczuwam wibracje. Mimo lubryfikacji trzeba regulować zawory, co w tym modelu jest niestety bardzo kosztowne. Jazda na benzynie natomiast tego nie wymaga. Tak więc instalacja może się nie zwrócić nawet po 50 tys., jeśli trzeba regulować zawory.