Opinie o instalacjach LPG

Podsumowanie 1606 opinii

Przebieg

Lata produkcji

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,7

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

1407 opinii

Powyżej 20%

194 opinie

5 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

1310 opinii

2-3 razy rocznie

220 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

71 opinii

5 opinii

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

1497 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

104 opinie

5 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

1401 opinii

Dobrze

123 opinie

Przeciętnie

23 opinie

Źle

30 opinii

Bardzo źle

29 opinii

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC JUST P&D

przebieg: 87 tys. km

użytkowana przez: 80 tys. km

Auto Mercedes CLS 3.5 V6 jak dla mnie potężny silnik, szkoda mi było się rozstawać z autem ze względu na koszta podróży więc postanowiłem sobie je zagazować. Zamontowałem BRC Sequent P&D chyba typowa instalacja pod takie silniki. Jestem bardzo zadowolony z decyzji auto dalej ma niesamowite kopyto i nie ma z nim żadnych problemów dalej mogę cieszyć się jazdą za połowe...

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 54 tys. km

użytkowana przez: 61 tys. km

Silnik bardzo dobrze znosi gaz, nie ma z nim problemów. Instalacja firmy Zavoli, model Winner. Instalacja spisuje się bez zarzutu. Oszczędności czuję w kieszeni na stacji:) Ogólnie jestem bardzo zadowolony!

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 93 tys. km

użytkowana przez: 67 tys. km

Zamontowałem instalację BRC Sequent 32 w swoim Citroenie C4. Z silnikiem 1.6 16V instalacja radzi sobie znakomicie. Autko z mocą 110 km, nie narzekam na żadne spadki mocy, samochód jak jeździł tak jeździ. Instalację mogę śmiało polecić.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 30 tys. km

użytkowana przez: 45 tys. km

Do auta założona instalacja Zavoli i wyszło całkiem nieźle. Przejechałem już na niej ok 45 tys. km i wszystko pracuje idealnie. Silnik chodzi równo, żadnych usterek. Serwis odwiedzam jedynie na przeglądy

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: PRINS VSI

przebieg: 200 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 56

przebieg: 108 tys. km

użytkowana przez: 53 tys. km

Ogólnie dobrze, ale mam przedmuch między kolektorem a rurą wydechową i trochę ciężko ustawić właściwie instalację. Trudny dostęp, żeby wymienić uszczelkę.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 218 tys. km

użytkowana przez: 25 tys. km

Jedyny mankament to częsta regulacja z powodu zbyt bogatej mieszanki wynikiem czego świeci kontrolka check na zegarze , po regulacji wystarczy wyprzedzić inne auto podkręcając silnik na wysokie obroty i znów kontrolka świeci.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQENT 24.11

przebieg: 49 tys. km

użytkowana przez: 15 tys. km

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 20 tys. km

użytkowana przez: 23 tys. km

Auto zagazowałem praktycznie nowe, po roku czasu użytkowania z przebiegiem ponad 20tys km. Gazownik doradził mi instalację Brc Kit Alba. Na tą chwilę zrobiłem już drugie tyle kilometrów i przyznam, że technicznie nie odczuwam różnicy. Różnica jest na stacji, gdy tankuję haha:D Ogólnie auto i instalacja bez zarzutu!

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 41 tys. km

użytkowana przez: 24 tys. km

Zdecydowałem się na zamontowanie instalacji BRC Sequent 32 w moim Clio Grandtour. Auto z niedużym silnikiem bo 1.2 16V ale za to w połączeniu z lpg jest bardzo ekonomiczny. Spalanie 8l gazu w trasie 7l bardzo duże oszczędności z jazdy.