Oceny FSO Polonez Atu Plus 1.6 GLi 76KM 56kW 1998-2002

4,7

~Pkr

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

Było to moje pierwsze auto:). Przestronny, tani w utrzymaniu, na LPG niskie koszty tankowania. Trochę lepiej dopracowany niż Caro Plus którego też posiadałem (np. wlew paliwa w Atu jest już na linkę a nie na kluczyk), może trochę mniej praktyczny z racji tego że to sedan, ale dla mnie bardziej cieszył oko. Długo Polonezów nie posiadałem, ale ogólnie wiem na swoim a bardziej mojego taty doświadczeniu że są naprawdę bezawaryjne, tata miał ich...

5,0

~Krystian Wójcik

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

Polonez był kiedyś naszą chlubą. Ludzie go wyśmiewają,plują na niego. Dlaczego? Czy chlubą Polaka powinno być Audi lub Mercedes? Nie mamy już rodzimej marki,więc powinniśmy szanować,dbać i kochać nasze Polonezy.Nigdy nie zamienię go na żadnego niemca lub japończyka,a to z jednego powodu: POLONEZ jest zajebisty.

4,5

~Sylwek(STACHO)

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

Samochód tani w eksploatacji nie wymaga wiedzy inżynieryjnej do naprawy, działa wiele stron internetowych które pomogą nam w naprawie. Dobrze zadbany egzemplarz odwdzięczy się wieloma kilometrami dobrej jazdy, samochód potrafi pracować w ciężkich warunkach co nie doprowadzi do szybkiego zniszczenia. Polecam jako pierwszy samochód!!!

3,2

~donkrs

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

doskonałe auto z duszą idealne dla kogoś kto lubi sobie podłubać przy aucie (bo zawsze jest coś do roboty ).Co do spalania to nie wiem ile palił lałem za 50 zł LPG i 200kilometrów robił przy bardzo zróżnicowanej jeździe

4,3

~specjalista

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

Myślę, że to samochód dla ludzi o ograniczonym budżecie. W tej roli sprawdza się znakomicie. Ceny części i niewielka usterkowość (niestety zależy od egzemplarza ale naprawdę generalnie ciężkie usterki zdarzają się rzadko)pozwalają na tanią jazdę. Osiągi do miasta są na styk. Jeszcze mozna nadążyć za ruchem miejskim (w przeciwienstwie np do CC700 czy 126p).Polecam zadbane egzemplarze. Modele plus po 1997 roku są barzdiej cywilizowane ale...

4,5

~pablo_fso

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

Samochód dobrze wyposażony ( wspomaganie, parę elektronicznych bajerów, światła przeciwmgielne, dzielone i składane tylne siedzenia, reg. wys. kierownicy itd), niezawodny wbrew pozorom, o przeciętnnych co prawda osiagach ale bezkonkurencyjnie niskich kosztach utrzymania. Nie należy go porównywać do współczesnych konstrukcji.

Dziennik kosztów dla FSO Polonez Atu Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

Średni koszt przejechania 100 km

45,50 zł

pb

10,0

l/100km

lpg

10,3

l/100km

Zobacz dzienniki

3,7

~ja

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

Co wy macie za polonezy które nie potrafią pokonać wzniesień nawet tych dużych. Na solinie są takie serpentyny jak sam sku..syn a mój poldke bez problemu je pokonał. Moze nie wiecie poprostu co to jest pedał gazu;)

3,3

~garland (at) poczta.fm

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

Wiecie... no nie ma wyboru tej jakości w tej cenie. Ale ja bym nie kupił tego auta. Decyzja "sponsorów" była, że auto musi być nowe, a mniejsze nie wchodziło w rachubę, bo muszę dwa razy do roku pociągnąć przyczepę kempingową. Ale JA w salonowej cenie tego auta kupiłbym wtedy (wiosna 2000) wcale nie stare Espero. A tak to muszę jeszcze ze dwa lata pojeździć tym (co najmniej do końca pakietów - do 5 lat), potem zobaczymy

3,9

~Damian

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

To moje pierwsze auto i jestem z niego zadowolony. Niezawodny, pojemny i z wyglądu mi sie podobał dopuki tak nie pordzewiał. Troche mało mocy, za dużo pali i hamulce za słabe.

3,2

~Kisiel

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

Samochod bardzo duzy i wygodny, ale to jego jedyne plusy, jeszcze karoseria badzo dobrze, wszystko poza tym do kitu. brak przyspieszcenia wogole, duzo pali, bardzo słabe hamulce.