Ford Fiesta II - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1983 – 1989

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Fiesta II debiutowała na rynku w roku 1983 i względem poprzedniczki wyróżniała się bardziej nowoczesną linią nadwozia (zmiany dotyczyły szczególnie przodu auta), jednak rozmiary samochodu prawie się nie zmieniły. Fiesta II, tak jak poprzedniczka odniosła sukces rynkowy, będąc przez kilka lat najchętniej w Europie kupowanym samochodem Forda (na tym tle wyróżniał się szczególnie rok 1987, jako wybitnie udany). W roku 1989 zakończono produkcję Fiesty, choć w niektórych krajach, jak np. Hiszpania, oferowano ją w salonach jeszcze w roku 1990.

czytaj więcej

Powagosław

Fiesta jeszcze nigdy nie była tak pociągająca. Zawsze była solidna, godna zaufania, ale projektanci razem z księgowymi jakoś skąpili jej wdzięków. Do teraz. Fiesta po raz pierwszy nie wygląda nijako.

~Powagosław

Luzacjusz

Łyżka na to: „Niemożliwe!”. Fiesta, która przez ponad 30 lat miała tyle wspólnego z prawdziwą fiestą, co Ich Troje z ichtiozaurem, wygląda dziś tak, jakby z czarodziejskiej szafy wyszła Jessica Alba, choć minutę wcześniej wlazła tam Julia Roberts.

~Luzacjusz

Ford Fiesta II – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.0 45KM 33kW (1983-1989) 1.1 49KM 36kW (1986-1989) 1.1 50KM 37kW (1983-1989) 1.3 69KM 51kW (1983-1987) 1.4 71KM 52kW (1986-1989) 1.4 73KM 54kW (1987-1989) 1.4 75KM 55kW (1985-1989) 1.6 XR2 95KM 70kW (1984-1989) 1.6 XR2 97KM 71kW (1984-1989)

on

Diesla

1.6 D 54KM 40kW (1984-1989)

9.01.1979 | Milionowy Ford Fiesta

9.01.1979 | Milionowy Ford Fiesta

Ford Fiesta powstał jako miejski samochód globalny, oferowany na większości ważnych rynków, w tym w USA. Produkcja ruszyła w 1976...

Ford Fiesta ST. Trzycylindrowy sportowiec?!

Ford Fiesta ST. Trzycylindrowy sportowiec?!

Trzycylindrowe silniki stanowią zazwyczaj ofertę bazową. Ford, projektując nową Fiestę, chyba o tym zapomniał i pod maskę topowego wariantu –...

Ford Fiesta Active – w trekingowym ubraniu

Ford Fiesta Active – w trekingowym ubraniu

Zabieg niby prosty, wystarczyło zmodernizować podwozie tak, by zwykła Fiesta mogła uchodzić za małego crossovera. Ford wierzy, że co dziesiąta...

Więcej publikacji o Ford Fiesta

Ford Fiesta Active Cup – zakończono Puchar i Mistrzostwa Polski w kitesurfingu!

Ford Fiesta Active Cup – zakończono Puchar i Mistrzostwa Polski w kitesurfingu!

W dniach 12–15 sierpnia Zatoka Pucka ponownie stała się areną zmagań najlepszych kitesurferów. Rywalizowali oni w ramach finału...

Ford Fiesta ST z licznymi nowościami

Ford Fiesta ST z licznymi nowościami

Choć większość będzie patrzyła na nowego Forda Fiestę ST przez pryzmat mniejszego, ale jednocześnie mocniejszego silnika, to jednak mały hot-hatch...

Zupełnie nowy Ford Fiesta ST z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu i opatentowaną technikę maksymalnej dynamiki jazdy

Zupełnie nowy Ford Fiesta ST z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu i opatentowaną technikę maksymalnej dynamiki jazdy

Ford ujawnił dzisiaj kolejne szczegóły dotyczące zaawansowanych rozwiązań sportowych, które zapewnią najbardziej bezpośrednie,...

Więcej newsów o Ford Fiesta

Zobacz więcej filmów

Ford Fiesta V 1.25 i 16V 75KM 1999

Ford Fiesta V 1.25 i 16V 75KM 1999

Cena: 3 800 ^PLN

Ford Fiesta VI 1.4 TDCi 68KM 2002

Ford Fiesta VI 1.4 TDCi 68KM 2002

Cena: 3 390 ^PLN

Ford Fiesta Ford Fiesta

Ford Fiesta VI 1.4 TDCi 68KM 2002

Ford Fiesta VI 1.4 TDCi 68KM 2002

Cena: 4 900 ^PLN

Ford Fiesta 1.4TDCI 68KM Elektryka Szyberdach

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(83%)

Zalety

+ Widoczność + Stosunek jakość/cena + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Układ jezdny - Wyciszenie

Ogolnie fiesciuch wypada dobrze, mozna kupic za male pieniadze, jednak odradzam silnik 1.0 z gaznikiem. Ludzie sobie chwala 1.3i. Dynamiczny i tak samo oszczedny. Czescie tanie. Jak na samochod tych gabarytow calkiem pojemny (jak sie przeprowadzalem z mieszkania to caly przedpokoj byl zalawony rzeczami - nie wierzylem, ze to sie zmieci, a jednak:) co prawda nic nie widzialem z tylu... Kuzyn mial fieste i przewiozl dwa rowery. Spalanie ok. Jednak jak juz wczesniej wspomnialem silnik 1.0 pozwoli jedynie/az przewiezdz z puntkow A do B bez zadnych rewelacji. Teraz dysponuje kwota okolo 7 tys. zl. Za takie pieniadze kupilbym fieste z 96 r. (ta "smutna"), nie jest zla, jednak potrzebuje troche wiekszy samochod z wiekszym silnikiem i wyposazeniem (w tej chwili mam tylko radio).

generalnie to do tego modelu nie mam zastrzeżeń jeżdzi dobrze, oszczędnie, przewieżć mozna dużo np dwa fotele:), ta wersja to już taki Youngtimer i miło widzieć jak się za tobą ludzie oglądają bo ten model to już za często na drodze się nie spotyka

dałbym Doskonale bo autko moim zdaniem i doświadczeniem doskonałe technicznie i lepsze bycnie może, jednak rocznik robi swoje. Niektórzy dostrzegają w nim coś fajnego, Laicy uznają go za starocia :) ale wkładając w niego ok 2000zł i 3 miesiące remontu - a raczej gruntownej odbudowy w 100% (konstrukcja nośna, podłoga, blacharka, lakier, zawieszenie, wnętrze, silnik Napęd) jest starociem w stanie Salonowym :)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Fiesta II

Zobacz wszystkie raporty spalania

Mój Dźwięko-strzał pali przyzwoicie :) Jeździ na tym co mu się wleje ON, BIOester, i nawet roślinny z "Biedronki" (ale wtedy to człowiek cały czas głodny jeździ bo frytkami i plackami ziemniaczanymi czuć :P ) Przy oszczędnej jeździe można bez problemu zejść poniżej 5l oleju, w trasie 75% i mieście 25% Zamość-Kraków-Krynica-Kraków spalił mi 36l więc nie jest źle. Miasto... hmmm... Jeżdżę teraz głównie w Krakowie wiec różnie jest z tym spalaniem od 5,7 do 6,5 przynajmniej u mnie... Samochód ma przejechane 450 000 i szczerze to większych zabiegów to nie robiono przy nim :)

mam 21 lat, "grzechotke" mam od roku, tata nim jeździł 7lat ale nie dbał wogóle, kiedy podnosnik przebił podłoge miała iść na złom, mi sie jej żal zrobiło :) 3 miesiące remontu - raczej odbudowy (odbudowa konstrukcji nośnej i podłogi, zawieszenie i . . . poprostu wszystko przez tapicerke, silnik, skrzynie, hamulce, lakier WSZYSTKO nowe albo własnoręcznie zrobione) Koszt auta 600zł koszt pochłoniety ok 2000zł. Ale nie żałuje ani grosza ani minuty na to autko :) stare ale stan Salonowy, robi wrażenie na ulicach i parkingach (3razy proszony o zdjęcie) spalanie extremalnie minimum 3,5l (metoda do pełna - 100km - znowu do pełna) średnio rozliczam ją z 5l i zawsze zostaje zapas :) Kocham moją "grzechotke"

Przy wyjątkowo oszczędnej jeździe 3,5 jest realnym wynikiem, jednak przy ciśnięciu i 8 by wziął. Średnio przy mojej delikatnej nodze 5l/100 to norma przy mieszanej jeździe. Cena części? Prosze cie :) za buty dałem więcej niż za jego zawieszenie :) komplet 2 nowych sprężyn 85zł, klocki na przód obie strony 23zł :) Kocham to autko

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Ford Fiesta II

Zobacz wszystkie dzienniki

Ford Fiesta

Test przeprowadzony w: 2017

Ford Fiesta

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

Ford Fiesta II