Raporty zużycia paliwa Peugeot 406

LPG

10,6

Peugeot 406

Kombi 1.8 16V 116KM 85kW

Wbrew pozorom to auto jest dość tanie w utrzymaniu. Średnio na tydzień wydaję jakieś 100zł (trochę wody + pełny bak LPG 48l). Pozwala mi to przejechać bezproblemowo 400km, a nawet więcej. Części zamienne można kupić bardzo tanio.

Pb

7,4

Peugeot 406

Sedan 1.8 16V 110KM 81kW

nie psuje się więc jedyne koszty związane są ze zwykłą eksploatacją...

Pb

12,3

Peugeot 406

Coupe 3.0 V6 24V 190KM 140kW

Ogólnie jak to przy większych silnikach - im szybciej jedziesz tym mniej pali. W korkach w centrum dużego miasta wychodzi 17l. moze nawet więcej. Nie wierzcie w cuda, że w mieście komuś pali 10 litrów, czy nawet 12. Na trasę ekonomiczne auto, przy prędkościach do 150km/h pali maksymalnie do 10l. Rekord 8l - jazda w trasie z prędkością 90-100km/h.

LPG

10,6

Peugeot 406

Coupe 2.0 16V 132KM 97kW

Szybko się zagrzewa dzięki czemu szybko zmienia sie na lpg. Spalanie mam identyczne jak w golfie 1.4 z stara instalacja gazową a tu nie dośc ze tyle samo to wygoda nie do porównania

LPG

10,6

Peugeot 406

Coupe 2.0 16V 132KM 97kW

Szybko się zagrzewa dzięki czemu szybko zmienia sie na lpg. Spalanie mam identyczne jak w golfie 1.4 z stara instalacja gazową a tu nie dośc ze tyle samo to wygoda nie do porównania

LPG

11,4

Peugeot 406

Kombi 2.0 16V 136KM 100kW

Auto wszystkim znane. Silnik RFN klimatronic, wszystko podgrzewane i elektryczne etc etc. Jak ktos ma lekkie buty to auto super. Do predkosci powyzej 160 km/h ( mowa o autostradach ) raczej sie nie nadaje Primo- spalanie. secondo komfort podróży. Srednio auto pali zirca about 9,7-10 ltr LPG przy jezdzie mieszanej po drogach krajowych. Autostrada jak wspomniałem to już 15-16 ltr na 100 km. Kiedys mialem A6 2.8 193KM i przy 160 palila 14 ltr LPG. Super woz ze super spalaniem V max 120 km/h

Dziennik kosztów dla Peugeot 406

Średni koszt przejechania 100 km

35,00 zł

on

6,8

l/100km

pb

9,4

l/100km

lpg

9,2

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

10,0

Peugeot 406

Coupe 2.2 16V 158KM 116kW

Spala przy jeździe w 90% po mieście od 9.5 do 12l - Nie ma tragedii jak na 2.2. Części można powiedzieć, że nie są drogie ze względu na to, że pasują również te z sedana. Jedyne co jest drogie, to karoseria. Tych aut już prawie nie ma na naszych drogach, więc ciężko znależć np. lusterko w tym samym kolorze nadwozia. Przykładowe moje wydatki przez rok użytkowania: tarcze+klocki przód - 400 - 600zł rozrząd - 500-600zł Naprawa taśmy airbag - 130zl (uszkodzona manetka z dobrą taśmą)

Pb

13,7

Peugeot 406

Coupe 3.0 V6 24V 207KM 152kW

Cóż, koszty utrzymania nie są mocną stroną tej wersji silnikowej. Czynności serwisowe nie należą do najtańszych, niektórych części nie da się już kupić nowych i oryginalnych, z zamiennikami też bywa krucho. Za to te elementy które są wspólne z sedanem i kombi (a tych jest większość) są z reguły dostępne. O spalaniu nie wspominam.

LPG

10,7

Peugeot 406

Sedan 2.0 16V 132KM 97kW

Ceny części są porównywalne a nawet niższe od aut konkurencji, Audi A4/VW Passat.

LPG

9,7

Peugeot 406

Kombi 1.8 16V 110KM 81kW

Stałe zużycie na poziomie około 10l LPG. Ani nie udało się nigdy zejść poniżej 9, ani tez nie wziął więcej niż 11, bez względu na prędkość, ilość osób, klime czy warunki jazdy. Od tankotania do tankowania stabilnie poniżej 10l, dodać litr oleju na 2tys. km ;] Auto bardzo wygodne, za to silnik za słaby do tej masy i lpg.