Raporty zużycia paliwa Peugeot 406

On

5,9

Peugeot 406

Sedan 2.0 HDi 90KM 66kW

dobry samochod.zawieszenie nie do konca na polskie drogi-za miekki ale na trasnie ladnie plynie..ogolnie silnik oszczedny jak na taki samochod..na trasie 3500 km z klima spalil okolo 5,5 bylo to zarowmo autostrada(w wiekszosci) jak i miasto gory itd..wiec uwazam ten wynik za zadowalajacy..klopoty techniczne- nie odczowam co od nowosci bylo wymieniane-klocki ,oleje ,chlodnica klimy.kilka bezpiecznikow ..to wszytsko przebieg 126000 km..czy bym zamienil ?tak na 307sw hdi.pozdrawiam

On

7,3

Peugeot 406

Kombi 2.0 HDi 109KM 80kW

zużycie paliwa bardzo dobrze ale do tej kategorii nie powinno być ujęte(ceny przeglądów /napraw) to uważam za całkiem inny temat. koszt napraw - średni jak w kazdej innej marce, ogólnie na poziomie do wytrzymania - dobrze

LPG

8,3

Peugeot 406

Kombi 2.0 16V 136KM 100kW

LPG

8,3

Peugeot 406

Kombi 2.0 16V 136KM 100kW

Pb

9,2

Peugeot 406

Coupe 2.0 16V 132KM 97kW

Umiarkowany aptetyt - 10 litrów/100 km. W sumie niezły wynik przy moim stylu jazdy.

LPG

9,1

Peugeot 406

Sedan 1.8 90KM 66kW

On

6,1

Peugeot 406

Kombi 2.0 HDi 90KM 66kW

wcześniej miałem Cinquecento 700 - koszty paliwa w przypadku 1,5 tonowej 406 są niższe niż w CC700. Auto obecnie nie jest serwisowane w ASO (szkoda kasy na niekompetentną obsługę). Przez 3 lata (oprócz opon, oleju, filtrów etc) -klocki (kpl. na oś 100zł), tarcze (kpl. na oś 250zł) -co roku przednie łączniki stabilizatora (30 zł sztuka) -pompa paliwa niskiego ciśnienia (250 zł) -skraplacz klimy (500zł) -sprzęgło alternatora (300zł) czyli nie aż tak dużo. Przez 3 lata zrobiłem autem ok 70 tys.

Pb

8,1

Peugeot 406

Sedan 1.8 90KM 66kW

Przeglądy i naprawy nawet w ASO do przyjęcia, zwlaszcza w stosunku do innych marek. Naprawy zawieszenia najlepiej w ASO.

On

6,3

Peugeot 406

Sedan 2.2 HDi 133KM 98kW

On

6,6

Peugeot 406

Sedan 2.0 HDi 109KM 80kW