Raporty zużycia paliwa Peugeot 406

LPG

10,7

Peugeot 406

Sedan 1.8 16V 110KM 81kW

JEST TO AUTOMAT MOZE DLATEGO TAKIE SPALANIE NIEWIEM JAK Z MANUALNA SKRZYNIA BIEGOW

On

7,5

Peugeot 406

Sedan 2.2 HDi 133KM 98kW

Biorąc pod uwagę rozmiary auta, masę, pojemność i osiągi jest naprawdę ekonomicznie. Omijając ASO nie narazimy się na niepotrzebne, duże wydatki. W nieautoryzowanych serwisach ceny napraw w normie.

Pb

9,3

Peugeot 406

Coupe 2.0 16V 136KM 100kW

jestem pełen podziwu. po trasie Białystok-Lublin spalanie było na poziomie 6.8 jadąc 100-130, często wyprzedzając. na mieście bywa różnie. przy spokojnej jeździe potrafi się zadowolić 10 litrami ale jak się wchodzi na wysokie obroty to nawet ponad 15 zdoła wypić(odcinki do 5km)

On

6,7

Peugeot 406

Sedan 2.1 TD 12V 109KM 80kW

Przede wszystkim chciałbym zdementować bzdury wypisywane tutaj przez handlarzy - ten samochód w cyklu mieszanym NIE pali sześciu litrów. Nie szaleję, ale też nie jestem maniakiem niskich obrotów - przy sensownej dynamice jazdy (z zachowaniem umiaru) w mieście wypija około siedmiu litrów. Czasem mniej, czasem więcej, utrzymywany przy tych ok. dwóch tysiącach obrotów spala właśnie tyle. Nie wiem, czy to kwestia egzemplarza, ale zauważyłem, że włączenie klimatyzacji potrafi bardzo przyczynić się do wzrostu apetytu na paliwo - wtedy potrafi podskoczyć o ponad pół litra na setkę. Przy obecnych cenach ON to bardzo dużo. W trasie, na autostradzie przy niskiej, stałej prędkości potrafi się odwdzięczyć. Należy wziąć pod uwagę, że to duży silnik, dlatego "pali pięć, a właściwie to przez większość czasu żywi się powietrzem i dobrymi wibracjami kierowcy" można wsadzić między bajki, wizyta na stacji nie wywołuje jednak ataku padaczki - jest dość przeciętnie.

On

6,7

Peugeot 406

Sedan 2.1 TD 12V 109KM 80kW

Średnio bierze około siedmiu litrów w mieście, bzdurą są jednak zapewnienia handlarzy, że potrafi zejść poniżej pięciu. Może mam jakąś wybitnie ciężką nogę, ale przy mnie za kierownicą najniższe spalanie wyniosło niecałe sześć litrów.

LPG

9,7

Peugeot 406

Coupe 2.0 16V 136KM 100kW

Jestem zadowolony z wyboru auta. Zastanawiałem się pół roku nad wyborem i patrzac na obecna ekspolatacje jestem milo rozczarowany. Sprawdzam sobie czesto spalanie i srednio wychodzi mi 10 litrow. Jeżdzę spokojnie - trasa 90 - 120 km/h, miasto nie przekraczajac 4 tys obrotow. 70% robie na trasie. Części stosunkowo tanie - filtry, uszczelki za grosze, wymieniłem pasek wieloklinowy (continental) z napinaczem i rolką za 200 zł, sonda lambda za 230 zł (niemiecka firma ale nie pamietam dokladnie jaka). Oczywiscie glowny problem - zawieszenie. zaczelo stukac 2 mce po zakupie. ale tez juz znam ceny i nie wyglada to przerazajaco. auto wyglada super, podoba sie ludziom, dzieki niemu udaje sie nawiazywac nowe znajomosci, bo wielu pyta sie co to za samochod. Jedyne co mi przeszkadza to zbyt twarde zawieszenie, ale w koncu na naszych drogach nic nie jest super.

Pb

10,2

Peugeot 406

Coupe 3.0 V6 24V 207KM 152kW

Jak na motor 3.0 wypada naprawdę dobrze. Miasto: 13-14 litrów (Pb) - Warszawa Trasa: 9-10 litrów Ceny napraw i części (nie w ASO) na przyzwoitym poziomie.

LPG

10,3

Peugeot 406

Kombi 2.0 16V 132KM 97kW

Pb

7,7

Peugeot 406

Kombi 2.0 16V 136KM 100kW

Jak na benzyniaka, to całkiem nieźle pali. Na trasie Wrocław -> Warszawa można zejść do 6,4 L/100km (jazda w nocy). W dzień na tej trasie bierze 7-7,5 L na 100 przy dosyć dynamicznej jeździe. W mieście bywa różnie, w zależności jaką kto ma nogę. Wrocław w godzinach szczytu - spokojnie koło 10L/100km, po godzinach szczytu można się zmieścić w 9l/100. Wielki plus za elastyczność silnika!

LPG

10,0

Peugeot 406

Sedan 1.8 16V 116KM 85kW