Raporty zużycia paliwa Opel Insignia I

On

6,6

Opel Insignia I

Hatchback 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

Po zmianie oprogramowania zmniejszylo sie o 0.4 litra na 100 (zmiane oprogramowania robiona w ramach gwarancji dla ulepszenia pracy silnika) Jezdze automatem

On

7,0

Opel Insignia I

Sedan 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

Pb

10,9

Opel Insignia I

Hatchback 2.0 Turbo ECOTEC 220KM 162kW

Pb

10,0

Opel Insignia I

Hatchback 1.6 Turbo ECOTEC 180KM 132kW

On

7,2

Opel Insignia I

Sedan 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

Pb

14,3

Opel Insignia I

Sedan 2.0 Turbo ECOTEC 220KM 162kW

Szybko jezdzi, duzo pali, nie ma nad czym dywagowac.

On

10,3

Opel Insignia I

Sports Tourer 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

Silnik z automatem. Maksymalne spalanie w zimie: bez jazdy w korkach - 13,3, jazda w korkach - 13,9. Jałowe obroty na poziomie 1000 - 1050/´. Po zatrzymaniu silnika na 5-7 min. - 800 - 850/´. Bez zatrzymywania samochodu - niemożliwe uzyskanie 800 obrotów na minutę, nawet po nagrzaniu silnika do 90 st. C. Jest to bardzo istotne dla pracy skrzyni biegów, bo przy 800 obrotach zdecydowanie raźniej zmienia przełożenia. Generalnie - smok na paliwo, jak na razie - jedna wielka pomyłka. Pozostałe walory samochodu - bardzo dobre. Automat dobry dla emerytów (a tak wszędzie zachwalany).

On

7,0

Opel Insignia I

Sedan 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

Szarpana jazda po mieście może oczywiście skutkować wyższym spalaniem, ale to chyba nie powinno nikogo dziwić. Mi udało się pokonać trasę Gdańsk-Kazimierz Dolny (ok 490km) przy średnie prędkości 94km/h ze średnik spalaniem 5,5l/100km!!! Zpowrotem było 5,8l/100km. Przez nieco krótkie pierwsze trzy biegi niestety trzeba się liczyć ze spalaniem w mieście ok 7,5 do 8 litrów.

On

8,4

Opel Insignia I

Hatchback 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

Pb

15,0

Opel Insignia I

Hatchback 2.0 Turbo ECOTEC 220KM 162kW

Myslę że pali powyżej średniej, ale wyposażony jest w napęd 4X4 i automatyczną skrzynię biegów.