Raport spalania Ford Mondeo III - zużycie paliwa - strona 17 • AutoCentrum.pl

on

Silnik Diesel Ford Mondeo III 2.0 TDCi 130KM 96kW

Nadwozie

Średnie zużycie paliwa (l/100km)

Koszt 100km

Liczba raportów

6,5

39,37 zł

147

6,8

41,63 zł

289

6,6

40,10 zł

192

Mozecie nie wierzyc ale ja mam to gdzies! moj mondek zawsze ale to zawsze jezdzi na vervie raz zatankowalem normalna ekodiesla i byla ogromna roznica w spalaniu litr na 100 wiec oplaca sie lać lepsza ropke. Te silniki sa delikatne na rope trzeba o nie dbac i gowna nie lać a bedzie dlugo chodzic. Jestem z niego bardzo zadowolony. mam 3 lata wymienilem tarcze,klocki,opony czyli to co ma prawo siąść.pozdo

Jestem mile zaskoczony po przesiadce z opla omegi 2,5td automat do mondeo mk3 tez w automacie. Przy uzywaniu tiptroniku mozna spokojnie zejsc o litr ON/100km mniej. Jak na gabaryty fury i 2dm3 pod maska przy dystrybutorze tragedii nie bedzie.

Komentarz powyżej przeciętnej. Komentarz powyżej przeciętnej. Komentarz powyżej przeciętnej. Komentarz powyżej przeciętnej. Komentarz powyżej przeciętnej. Komentarz powyżej przeciętnej. Komentarz powyżej przeciętnej. Komentarz powyżej przeciętnej. Komentarz powyżej przeciętnej. Komentarz powyżej przeciętnej.

w mieście ok'7 poza miastem ok 6 l/100 km

Średni koszt przejechania 100 km

Zobacz dzienniki

Witam Nawiązuje do wyników liczonych ręcznie nie do tych z komputera wiadomo przekłamanie w granicach 0,4-0,6 l / 100km, Super silnik choc troche sie psuje natomiast nie boje sie nim jechac na b/dalekie trasy. Da sie zejsc przy bardzo oszczednej jexdzie do 5,4 ale trzeba sie naprawde postarac i wiele sobie odmówieć (Ja nie lubie) wiec srednio ok 6,5 l zadowoli nprawdę !!! pzdr.

Zużycie paliwa na bardzo dobrym poziomie. Dynamiczna jazda w mieście to spalanie rzędu 7,3l/100km, w trasie 6,4l/100km. Niestety ceny napraw i konieczność bardzo częstej wizyty w serwisie dyskwalifikują to auto jako ekonomiczne. Cóż z tego, że przy dużej mocy/momencie obrotowym pali niewiele skoro w "ekonomicznego" diesla trzeba non stop inwestować, silnik o rewelacyjnej kulturze pracy jest kwintesencją tego jak nowoczesy diesel może uprzykrzyć życie kierowcy. Podczas chłodnej kalkulacj (której niestety nie zrobiłem kupując to auto - bo przecież 4 lata temu każdy kupował diesla!) okazuje się, że przy tak awaryjnym silnika diesla i moim przebiegu ok. 17000 km rocznie o wiele ekonomiczniejszym wyborem jest auto z silnikiem benzynowym, w którym zapominamy o kole dwumasowym + wtryskach paliwa i innych "dieslowskich" wynalazkach.

tu musze pochwalic male spalanie jak na ten silnik

Ford Mondeo III