Opinie o instalacjach LPG

Podsumowanie 1606 opinii

Przebieg

Lata produkcji

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,7

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

1407 opinii

Powyżej 20%

194 opinie

5 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

1310 opinii

2-3 razy rocznie

220 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

71 opinii

5 opinii

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

1497 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

104 opinie

5 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

1401 opinii

Dobrze

123 opinie

Przeciętnie

23 opinie

Źle

30 opinii

Bardzo źle

29 opinii

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent SDI

przebieg: 17 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

Nawet wskaźnik dobrze działa. Chłopaki z Czakram odwalili naprawdę dobrą robotę. Instalacje sobie chwalę. Nie odczuwa się momentu przejścia na LPG.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 188 tys. km

użytkowana przez: 24 tys. km

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: AC STAG 2L

przebieg: 100 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

1.4 60 KM idealny do gazu!

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 116 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

1.6 z brc współpracuje bardzo dobrze. Mam już trzecia toyotę i wszystkie w lpg. Jestem zadowolony.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 160 tys. km

użytkowana przez: 22 tys. km

Założyłem do tego silnika brc sq i jestem zadowolony. Żona jeździ dość sporo i nie odczuwamy żadnych mankamentów. Spalanie bardzo ładne około 7l.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 220 tys. km

użytkowana przez: 47 tys. km

Trochę się bałem gazować auto przy takim przebiegu(ponad 220 tys km.), ale nie żałuję. Instalacja została dobrze dobrana i spasowana, dzięki czemu osiągi nie różnią się praktycznie od tych z jazdy na benzynie. Wizyty w serwisie raz do roku, na kontrolę filtrów i wtrysków. Jak na razie bez niespodzianek, wszystko działa poprawnie.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 210 tys. km

użytkowana przez: 35 tys. km

Z mocnej jednostki nie uciekła moc. Dobrze zamontowana i wyregulowana instalacja jak na razie nie sprawia żadnych problemów. Silnik pracuje równo spalania niewiele ponad 10 do 15 % większe niż na Pb. Warto poszukać dobrego warsztatu, a radość z jazdy pozostanie.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 160 tys. km

użytkowana przez: 240 tys. km

Silnik pracuje bardzo dobrze, może dlatego że był kupiony nie od niemca staruszka co jeździł tylko do kościoła:) Auto po pierwszym właścicielu z udokumentowanym przebiegiem. Instalacja BRC zakładana zaraz po zakupie przy 160 tys.km na liczniku, zbiornik 650/61. Jak do tej pory jedynie wymiana filtrów i raz kontrolny serwis, nic poza tym

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQENT 24.11

przebieg: 300 tys. km

użytkowana przez: 400 tys. km

Już 3 rok jeżdżę na tej instalacji i jak do tej pory nie ma z nią żadnych problemów. Dobrze wyregulowana, na wymianę filtrów jeżdżę raz na półtora roku (mniej więcej co 15 tys.). Spalanie w mieście mieści się do max 7-8 l.