Opinie o instalacjach LPG

Podsumowanie 1606 opinii

Przebieg

Lata produkcji

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,7

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

1407 opinii

Powyżej 20%

194 opinie

5 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

1310 opinii

2-3 razy rocznie

220 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

71 opinii

5 opinii

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

1497 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

104 opinie

5 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

1401 opinii

Dobrze

123 opinie

Przeciętnie

23 opinie

Źle

30 opinii

Bardzo źle

29 opinii

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 50 tys. km

użytkowana przez: 90 tys. km

Dobra instalacja do tego samochodu,znacznie obniża koszty eksploatacji.(Niemcy w 2008 zaczeli produkowac seryjne POLO na LPG.) Koszty instalacji wroculi po 14 miesiecy. Oczczedzam okolo 2000-2500 PLN co roku. Nie mialem zadnych problemow przez 88 000 km. Na autostradach zawsze jezdzię na benzynę.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km

Astre na gaz używaman na taxi przejeczhałem nią na gazie ponad 100 000 km i jest okej jedyną rzeczą która w miare regularnie się psuje to silniczek krokowy(około 50pln za zamiennik), spalanie gazu w mieście to 12-12,5 , w trasie minimum jnakie osiągnełem to 7,12 , cziężko jest przekroczyć w trasie 8,5 litra jadąc dynamicznie z kompletem pasażerów.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 50 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Od dnia zainstalowania instalacji wskaźnik ilości gazu w zbiorniku nie podaje prawidłowego odczytu. Jak tłumaczy serwis jest to wada fabryczna zbiornika i źle ekranowanego czujnika. Poza tym instalacja pracuje dobrze.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC BLITZ

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Autko chodzi miodzio! Może nawet lepiej niż na benzynie... :)

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC JUST LIGHT

przebieg: 30 tys. km

użytkowana przez: 110 tys. km

Ten silniczek bardzo dobrze znosi "zagazowanie". Lekkie falowanie wolnych obrotów to jedyna wada jaka występuje (bardziej wyczuwalne na LPG).

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 190 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

do 30 tyś km było ok a dalej dzieją się cuda,auto gaśnie na wolnych obrotach ma trudności w odpaleniu przy niskich temp.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 56

przebieg: 10 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Przy dłużej utrzymywanych niskich obrotach silnika ok. 1500-2500 (jazda na tempomacie) da się wyczuć jakiś przeskok, chwilową utratę pracy silnika lub coś w tym rodzaju. Narazie diagnozujemy problem ze stacją montażu. Zobaczymy co z tego będzie. Reszta ok., spalanie identyczne jak na gazie, utrata mocy minimalna, prawie nieodczuwalna.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km

Różne są opinie o Renówkach, jest też taka że lubią gaz. Potwierdzam, 100KM bez żadnych problemów (związanych z gazem, inne były i to nie mało). Auto spala 9.5-10 l gazu. Połowa trasa (podemiejska) a reszta Kraków z całą gamą korków. Polecam innym.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC BLITZ

przebieg: 110 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

dobra i niedroga instalacja do tego samochodu, znacznie obniża koszty eksploatacji