Opinie o instalacjach LPG

Podsumowanie 353 opinii

Przebieg

Lata produkcji

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,7

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

317 opinii

Powyżej 20%

31 opinii

5 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

269 opinii

2-3 razy rocznie

67 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

12 opinii

5 opinii

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

326 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

22 opinie

5 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

286 opinii

Dobrze

41 opinii

Przeciętnie

12 opinii

Źle

6 opinii

Bardzo źle

8 opinii

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME DIEGO NEVO

przebieg: 144 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km

Dobry gaz, dobre filtry, świece na czas itp i jazda jest bezproblemowa. Tu bardzo fajnie sprawdza się reduktor KME TUR, który dzięki swojej budowie jest bardzo odporny na brud. Minusem jest brak korka spustowego do mazutu który się gromadzi w reduktorach.

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME BINGO S

przebieg: 265 tys. km

użytkowana przez: 255 tys. km

Silnik 1.4 8V 68km bardzo wytrzymały i stworzony do jazdy na gazie. Ważna jest wymiana lub częste czyszczenie świec (tylko NGK jednoelektrodowe). Cewka zapłonowa tylko stara oryginalna Chempiona najlepiej ze szrotu ( ja jeżdżę na cewce z 20 letniej Felicji). Autko śmiga lepiej niż na benzynce.

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 22 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Bez problemów dobra praca instalacji oraz pojazdu za równo zimą jak i latem

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME

przebieg: 50 tys. km

użytkowana przez: 13 tys. km

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: AC STAG 4PLUS

przebieg: 128 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Mam staga 6 jakis najnowszy model, brak problemow. Wczesniej tez mialem staga 6 w audi 2.8 i moge polecic te instalacje, nigdy nie bylo zadnych problemow przy tak mocnych silnikach. Tylko wazne jest tez kto to obsluguje :)

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME DIEGO NEVO

przebieg: 17 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME

przebieg: 82 tys. km

użytkowana przez: 5 tys. km

Żadnej różnicy z wyjątkiem kosztów ;) Przyspieszenie, prędkość maksymalna - identyczne jakprzed założeniem instalacji.

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME DIEGO NEVO

przebieg: 148 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME

przebieg: 179 tys. km

użytkowana przez: 3 tys. km

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME BINGO M

przebieg: 147 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km