Opinie o instalacjach LPG

Po przejechanych ponad 25 tys km z instalacją mogę stwierdzić, że jest bezproblemowa i praktycznie niezauważalna. Komputery (VW i BRC) współpracują wzorowo. Przełączanie na gaz płynne, dotrysk benzyny również. Podział procentowy zużycia gazu do benzyny zależny od stylu jazdy - u mnie od 93%/7% aż po 75%/25%. Najbardziej optymalne warunki uzyskuję jadąc do 3 tys obr/min....

Najlepsza bez różnicy między benzyną a gazem

Instalacja założona BRC SDI 2.0. Była to najtańsza i zarazem najlepsza opcja z dostępnych. Przekonałem się o tym po przejechaniu 100 tys.km. Nic nie musiałem absolutnie robić poza standardowymi przeglądami i wymianą części eksploatacyjnych.

Na razie jestem świeżym użytkownikiem auta z LPG. Doradca firmy BLOKMAN zaproponował dedykowaną do silnika instalację firmy BRC SDI 2. Jakość montażu wraz z estetyką na bardzo wysokim poziomie. Cena bardzo konkurencyjna, choć ta instalacja do tanich nie należy ... :-) Pierwsze odczucia bardzo pozytywne - przełączanie na gaz niezauważalne, brak spadku mocy - nie widzę różnicy...

Instalacja idealnie dobrana do pojazdu. Sprawuje się niezawodnie. Przejechane na gazie około 150.000km.

Instalacja w środku BRC SDI 2.0, montaż w Tarnowie - Czakram. Jak na silnik z bezpośrednim wtryskiem benzyny, auto nic nie straciło na mocy i dynamice po montażu LPG, a tego najbardziej się obawiałem. Wkręcenie na wysokie obroty też nie powoduje przejścia na Pb. Od montażu przejechałem blisko 50 tys. km na lpg, ponad 2 razy więcej niż na Pb. Inwestycja moim zdaniem trafiona....

Praca silnika na LPG bez zarzutu. Instalacja SDI BRC 2.0. Przejechane blisko 50 tys km. Spalanie w granicach 10l/100km. Przyspieszenie zostało, mocy nie ubyło. Montaż instalacji do tego silnika to był dobry pomysł

Jak do tej pory auto spisuje się doskonale.

Dopiero w Tarnowie zdecydowali się podjąć instalacji LPG do mojego Q5. BRC SDi 2.0. Od momentu montażu przejachałem już blisko 50 tys.km. Wizyty jedynie na przeglądy. Silnik nic nie stracił na mocy ani na dynamice. Przyspiesza bez problemu, na gaz przechodzi płynnie i szybko. Jestem zadowolony.

Założona instalacja BRC SDI 2.0 dedykowana pod konkretny silnik. Założona kilka m-cy wcześniej. Z obserwacji jazdy auto nic nie straciło na mocy, fajnie zbiera się na trasie, nie ma problemu z przełączaniem na gaz. Przy normalnej jeździe spala mi ok 11-12 l LPG i 1l Pb na 100km. Jeszcze parę tysięcy km i koszt montażu się zwróci.