Opinie o instalacjach LPG

Podsumowanie 74 opinii

Przebieg

Lata produkcji

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,4

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

62 opinie

Powyżej 20%

11 opinii

1 opinia

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

49 opinii

2-3 razy rocznie

18 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

6 opinii

1 opinia

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

59 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

14 opinii

1 opinia

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

53 opinie

Dobrze

9 opinii

Przeciętnie

5 opinii

Źle

2 opinie

Bardzo źle

5 opinii

homologacja: NGV "AUTOGAS" Sp. z o.o.

instalacja: AG ZENIT

przebieg: 1000 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Instalacja ok, ale mechanik wyciął katalizator. Już wspólnik czekał od rana na części i uprzedzał że to auto źle jeździ na gazie i trzeba wyciąć kata Ustawione od samego początku. Omijać szerokim łukiem gazownika na ul. Bałuckiego w Rzeszowie. Udaje,że nie wie czemu auto szarpie a na komputerze pokazuje błąd sondy. Inny mechanik sprawdzał i wycięty katalizator.

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AG ZENIT

przebieg: 256 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Nie doszło do montażu, serwis zażądał dodatkowego 1000pln bo rzekomo "myślał" że to v6 a nie V8 auto było tydzień wcześniej podstawione do wyceny wyraźnie było mówione że to 5.4 V8 nawet pokazywałem jak dostać się do każdego kolejno wtrysku. Nigdy takiej niekompetencji nie spotkałem a sam prowadzę warsztat aut amerykańskich. Trafiłem bo szukałem podwykonawcy na montaż LPG w...

homologacja: AGS POLSKA S.J.

instalacja: AG ZENIT

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 220 tys. km

Czy jechałem autem 60 na godzinę, czy 150, podobne spalanie, około 12l. Wszystko śmiga jak należy. Jestem bardzo zadowolony.

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AG ZENIT

przebieg: 87 tys. km

użytkowana przez: 33 tys. km

Instalacja spisuje sie swietnie. Do tej pory musialem jedynie przyjezdzac do 10tys na zwykla kontrole i raz sie zdarzylo, ze musial byc wyczyszczony jakis gwint. Dzialo sie po prostu tak, ze na zimnym silniku nie dalo sie zmienic na gaz, jedynie od okolo 60 stopni.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: AG ZENIT

przebieg: 150 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Jak narazie jedyna różnica to cena pb od lpg na stacji benzynowej i niech tak zostanie :)

homologacja: AUTOGAZ PRINS Sp. z o.o

instalacja: AG ZENIT

przebieg: 18 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

po 2 latach użytkowania śmiało piszę 10 na 10

homologacja: P.H.U. MIMAR, MICHAŁ MARCHELA

instalacja: AG ZENIT

przebieg: 23 tys. km

użytkowana przez: 7 tys. km

Slychac roznice w pracy procesu wtryskiwania mieszanek benzyny a Lpg

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: AG ZENIT

przebieg: 230 tys. km

użytkowana przez: 13 tys. km

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AG ZENIT

przebieg: 180 tys. km

użytkowana przez: 3 tys. km

V6 wymaga wysokiej jakości instalki LPG. U mnie co prawda jest pełna sekwencja, ale poprzedni właściciel poskąpił na wtryskiwaczach. Zamontowane są VALTEKi czerwone i wystrojenie ich jest możliwe, ale szybko się rozkalibrowują, a V6 jest wrażliwe na skład mieszanki. Posiada 4 sondy lambda i dłuższe odstępstwo od wartości idealnych skutkuje wywaleniem Checka. Zbieram już...

homologacja: "ELPIGAZ" G. Jarzyński i Spółka Sp.J.

instalacja: AG ZENIT

przebieg: 30 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km