4,28

średnia ocena z 239 ocen

Podobnie do średniej w segmencie

72%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

4,60

Wyciszenie

3,66

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,94

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,11

Stosunek jakość/cena

4,12

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,85

Bezawaryjność (poważne usterki)

4,34

Pozytywne zaskoczenie

Uciążliwe usterki

Oceny Skoda Superb III – wybierz wersję

Skoda Superb III

Scout (2019 - teraz)

Brak ocen

Skoda Superb III

Liftback Plug-In Hybrid (2019 - teraz)

1 ocena

Skoda Superb III

Kombi Plug-In Hybrid (2019 - teraz)

Brak ocen

Skoda Superb III

Liftback Facelifting (2019 - teraz)

26 ocen

Skoda Superb III

Kombi Facelifting (2019 - teraz)

30 ocen

Skoda Superb III

Kombi (2015 - 2018)

70 ocen

Skoda Superb III

Liftback (2015 - 2018)

112 ocen

Oceny Skoda Superb III – wybierz silnik

Silniki Benzynowe Skoda Superb III

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.4 TSI 125KM 92kW

4,60

8 ocen

1.4 TSI 150KM 110kW

4,53

22 oceny

1.5 TSI ACT 150KM 110kW

3,79

5 ocen

1.5 TSI 150KM 110kW

4,47

7 ocen

1.8 TSI 180KM 132kW

4,47

32 oceny

2.0 TSI 272KM 200kW

4,59

10 ocen

2.0 TSI 190KM 140kW

3,97

18 ocen

2.0 TSI 220KM 162kW

4,32

9 ocen

2.0 TSI 280KM 206kW

4,40

22 oceny

Pokaż więcej silników

Silniki Diesla Skoda Superb III

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.6 TDI 120KM 88kW

5,00

1 ocena

1.6 TDI Greenline 120KM 88kW

5,00

1 ocena

2.0 TDI 150KM 110kW

3,93

16 ocen

2.0 TDI 190KM 140kW

4,17

77 ocen

2.0 TDI SCR 200KM 147kW

4,09

10 ocen

2.0 TDI SCR 150KM 110kW

Pokaż więcej silników

plugin

Silniki Hybrydowe plug-in Skoda Superb III

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.4 TSI Plug-In Hybrid 218KM 160kW

4,79

1 ocena

Cena nowego Skoda Superb

Skoda Superb III Liftback Facelifting 1.5 TSI 150KM 110kW od 2019

w pakiecie: AMBITION

Cena brutto: 142 250 ^PLN

Najnowsze oceny Skoda Superb III

Sortuj według:

Auto ma świetny silnik (blok jest żeliwny) , potrafi spalić bardzo mało (nawet 6l/100km gazu) a jak trzeba jest mocny. Obecnie jedna z nielicznych jednostek idealnie pracujących na gazie (wtrysk pośredni myje zawory, hydrauliczne popychacze, żeliwny blok,brak NOX, jeden prosty katalizator ,2 sondy lambda, duży otwór ma zbiornik LPG, pełny wlew pod klapką, brak problemów wirtualnego wskaźnika poziomu benzyny) , gigantyczna ilość miejsca, dobre...

Samochód pojemny z dużą ilością miejsca dla kierowcy i pasażera. Wykonany byle jak: obicia drzwi twarde i nietrwałe, Do dziś wymieniłem sterownik szyb kierowcy oraz płytkę frontową tego układu. Rozleciała się kieszeń po stronie kierowcy w desce rozdzielczej, ostatnio wymieniony pasek rozrządu z osprzętem (z tzw "górnej półki") wytrzymał tylko 70 tys km a był wymieniony po całkowitym rozszczelnieniu pompy cieczy chłodzącej. Aktualizacje map...

Uzupełniam ocenę po ponad czterech latach eksploatacji - w tym czasie przebieg zwiększył się ze 130 000 km do aż 290 000 km. Jak na siedmioletnie auto i tak wysoki przebieg wszystko super - samochody japońskie czy też koreańskie mają już przy takim przebiegu: przetartą kierownicę, porysowane plastiki, skrzypiące fotele - wiem, bo wcześniej takie samochody długo eksploatowałem. W Skodzie jest naprawdę solidność i estetyka a w dodatku - z tym...

Długo się zastanawiałem na jakie auto zamienić obecnie uzytkowane (Toyota Avensis t25 kombi FL 2.0) Szukałem auta dużego, komfortowego, mozliwie mało awaryjnego. Z benzynowym silnikiem o pojemności około 2000 cm3 i w granicach 200 KM,.przebiegiem w granicach 50000-70000 km,oraz z automatem. Bezwzględnie kombi, bo jestem praktyczny. Ustaliłem budżet na 30000 euro na zakup i rocznik między 2019 a2020,W kręgu zainteresowań były Mazda 6...

Auto posiadam od nowości rocznik 2020 , olej zmieniam co 12 -14 tyś km starałem się dbać o auto a mimo to . -selektor biegów DSG -pompę wody + rozrząd bo ciekła - tarcze tył+ klocki rozleciały się po 33 tyś km - czujnik klimatyzacji - wlew paliwa ( nie otwiera się / zamyka ) - - liczne błędy zawieszenia elektroniki i na sam koniec katuszy z marką skoda przy 78k km padła skrzynia DSG -wymiana na nowa i tak stanąłem na autostradzie bo...

Generalnie wszystko w tym samochodzie jest na + a zwłaszcza komfort w kabinie i przepastny bagażnik. Wyposażenie dobre z oświetleniem amiantowym robi robotę i daje wielką frajdę z jazdy. Auto budzi też zasłużony szacunek uczestników ruchu drogowego. Dobre wyciszenie, podgrzewane siedzenia przód i tył, ogrzewana kierownica robią mega klimat w zimne dni. Jedyny - to trochę trudne parkowanie w ciasnych miejscach i to wiadomo przy prawie 5...

Średni koszt przejechania 100 km

Auto dynamiczne przy każdej prędkości, zero problemów z trakcją na suchym jak i mokrym, coś niesamowitego jak przyspiesza na mokrym po przesiadce z TDI z przednim napędem. Od czasu do czasu wyskoczy jakaś usterka (1000zł. na rok) dodatkowego kosztu. Poza tym oleje wszędzie wymieniać na czas lub częściej i niczym się nie przejmować. Spalanie przy 120km/h - 8l, 140km/h - 9,3l, 140-160km/h - 9,6. średnie z miesiąca latem 9,6l, zimą 1l....

Auto ogólnie całkiem fajne, ale niestety przy niskich poziomach głośności z systemu audio wydomywają się szumy / zakłócenia, wygląda na to że niezależnie od źrodła (występują na pewno przy radiu, audio przez bluetooth i informacjach o utrudnieniu w ruchu). Najbardziej przeszkadzają przy tekście mówionym (np audiobook) - słychać je wtedy na około 5 pierwszych poziomach głośności. Przy muzyce jest troche lepiej, ale ja rzadko przekraczam poziom...

W tym przedziale cenowym trudno znaleźć lepsze auto. Silnik, oferowane wyposażenie i rozmiar sprawia, że auto niemal nie ma konkurencji. Może KIA Stinger byłaby ciekawą alternatywą, ale jednak ma trochę mniej kiejsca w środku, mniejszy bagażnik, a i cena jednak o ok. 30k wyższa za podobne wyposażenie. Auto sprawuje się poprawnie aż do bólu. Miałem problemy z niedostępnym co chwilę systemem Travel Assist, ale wymiana kierownicy na szczęście...

Jak to się mówi w internetach: dramat. Auto wielkie i przestronne, bagażnik wielki jak hangar. Łatwo się prowadzi, jedzie bezwysiłkowo, ale to pojazd dla kogoś kto nie lubi prowadzić, kto samochody traktuje wyłącznie użytkowo. Fotele (oparcia) są koszmarnie niewygodne, regulowane podparcie lędźwiowe jest w połowie pleców. Dziwne "zagrania" ergonomiczne, jak tempomat w dźwigni kierunkowskazów, jak ogrzewanie lusterek pochowane koło składania...

Zobacz wszystkie oceny

Oceny Skoda Superb III

Oceny Skoda Superb III – wybierz wersję

Scout (2019 - teraz)

Liftback Plug-In Hybrid (2019 - teraz)

Kombi Plug-In Hybrid (2019 - teraz)

Liftback Facelifting (2019 - teraz)

Kombi Facelifting (2019 - teraz)

Kombi (2015 - 2018)

Liftback (2015 - 2018)

Oceny Skoda Superb III – wybierz silnik

Ogłoszenia aut używanych

Skoda Superb III Liftback Facelifting 1.5 TSI 150KM 110kW od 2019

Najnowsze oceny Skoda Superb III