Lista ocen Peugeot 208 I Hatchback 5d Facelifting 1.2 PureTech 82KM 60kW 2015-2019 (14) - Silnik

5,0

~Tomek

Peugeot 208 I

Hatchback 5d Facelifting 1.2 PureTech 82KM 60kW

Trzycylindrowy, bez turbiny, z rodziny PureTech. Dosyć ciekawe brzmienie, przyspieszenie takie sobie - ok. 12 s. do setki, ale przecież to miejskie autko. Elastyczność niezła, dobrze wyważony, niemal nieodczuwalne wibracje, co w 3-cylindrowcach nie jest normą. Niezłe jest to, że maksymalny moment (raptem 118 Nm) osiąga już przy 2750 obr./min. Jak na taki silniczek jest super. Natomiast katalogowe dane spalania to fikcja - realne dane poniżej.

4,0

~Tomasz

Peugeot 208 I

Hatchback 5d Facelifting 1.2 PureTech 82KM 60kW

1.2 benzyna 3 cylindry - dynamiczny aczkolwiek trzy cylindry na biegu jałowym (wolnych obrotach) powoduja drobne wibracje auta jak i dźwigni zmiany biegów. Do dźwięku silnika na wolnych obrotach trzeba sie przyzwyczaić. Jak tylko wciśniemy pedał gazu wszystkie w/w objawy ustępuja i auto dynamicznie wkręca sie na obroty.

5,0

~Sebastian

Peugeot 208 I

Hatchback 5d Facelifting 1.2 PureTech 82KM 60kW

Wiadomo, że można by narzekać , że mała pojemność i mógłby być mocniejszy, ale pamiętajmy, że jest to prosta konstrukcja z wystarczająca mocą do sprawnego jeżdżenia i wyprzedzania. Silnik należy do oszczędnych - spalanie zdecydowanie poniżej 6 litrów ( miasto, trasa itp - bez "oszczędzania")

5,0

~Marcin

Peugeot 208 I

Hatchback 5d Facelifting 1.2 PureTech 82KM 60kW

Jeździ, mało pali, w miare szybko się zbiera ( pod warunkiem, że auto nie jest obciążone ) i co najważniejsze ubezpieczenie jest bardzo niskie ( samo oc za rocznik 2016 kosztuje około 400 zł rocznie ) - komplet to koszt 1700 zł rocznie.

5,0

~sebo

Peugeot 208 I

Hatchback 5d Facelifting 1.2 PureTech 82KM 60kW

Bardzo sprawna jednostka, mimo niedużej pojemności i mocy daje radę przy czy m ma umiarkowane zużycie paliwa co powoduje, że jest to jedna z lepszych propozycji dostępnych na rynku ( żadnych turbin - nie ma się co psuć )

4,0

~Talsen

Peugeot 208 I

Hatchback 5d Facelifting 1.2 PureTech 82KM 60kW

Terkotanie podobne do słabego diesla, ale można się przyzwyczaić. Na wysokich obrotach nie słychać. Co 70 tys. mechanicy zalecają wymianę paska rozrządu pracującego jak wiadomo w oleju.

5,0

~Sebastia

Peugeot 208 I

Hatchback 5d Facelifting 1.2 PureTech 82KM 60kW

Jeżdżąc w pojedynkę auto zbiera się bardzo ładnie, nie łapie zadyszki i moc jest dostępna w pełnym zakresie obrotów. Konstrukcja jest prosta przez co nie powinna być kosztowna przy ewentualnych naprawach.

4,0

~Michał

Peugeot 208 I

Hatchback 5d Facelifting 1.2 PureTech 82KM 60kW

Ciekawe brzmienie trzech cylindrów ( jak przyspieszający Harley - Dawidson) ale dobra dynamika akurat do miasta. W lecie , z klimą w korkach po Krakowie spalił mi 7,8 na sto a teraz, w marcu 7 ,4.

5,0

~Mario

Peugeot 208 I

Hatchback 5d Facelifting 1.2 PureTech 82KM 60kW

Mała pojemność = niska składka za ubezpieczenie a także niewielkie zużycie paliwa przy czym nie jest to zamulacz drogowy.

Dziennik kosztów dla Peugeot 208 I Hatchback 5d Facelifting 1.2 PureTech 82KM 60kW

Średni koszt przejechania 100 km

38,00 zł

pb

6,6

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~Adam

Peugeot 208

Hatchback 5d Facelifting 1.2 PureTech 82KM 60kW

Jak 3 cylindrowiec - kosiarka pełną gębą. Pierdzik pierwsza klasa-takie mamy czasy niestety...