Lista ocen Opel Insignia I (293) - Skrzynia biegów

1,0

~Piotr

Opel Insignia I

Sports Tourer 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

CVT - tragedia - konstrukcja rodem z lat siedemdzisiątych - po pierwszych jazdach nib y fajnie niby przyspiesza ale na dłuższą metę tragedia. Wycie silnika bez widocznego przyspieszenia. Kickdown nie istnieje w tym aucie.

2,0

~Maciek

Opel Insignia I

Hatchback Facelifting 2.0 CDTI ECOTEC 163KM 120kW

złe wystopniowanie skrzyni, po mieście 50 km/h trzeba jeździć na 3 z wysokimi obrotami bo na 4 ma za niskie obroty, i przy 20 km/h trzeba zejść do pierwszego biegu. trochę to dziwne ale w jeździe miejskiej według mnie kłopotliwe

2,0

~Siadula

Opel Insignia I

Hatchback 2.0 CDTI ECOTEC 130KM 96kW

Tutaj największy minus. Po kupieniu auta i przejechaniu ok 6000 km skrzynia zaczęła lekko szumieć przy dodawaniu gazu. Zdarza jej się przeciągać biegi oraz zrzucać biegi szarpiąc. Ogólnie nie polecam wersji z automatem. Lepszy manual.

5,0

~F.

Opel Insignia I

Hatchback 2.0 Turbo ECOTEC 220KM 162kW

Biegi wchodzą bardzo płynnie. Generalnie jestem zwolennikiem automatów, ale wybrałem manuala, ponieważ oplowskiemu automatowi trochę brakuje do doskonałości. Natomiast manualna skrzynia idealnie pasuje do charakteru samochodu.

4,0

~agent.tomek@vp.pl

Opel Insignia I

Sedan 2.0 Turbo ECOTEC 220KM 162kW

automat reaguje idealnie. Przy spokojnej jeździe jedzie na wysokim biegu (niskie obroty) a wystarczy dodac gazu odpowiednio i redukuje. Przy pelnym wcisnieciu gazu redukuje nawet o 3 biegi ( w zaleznosci od potrzeb)

2,0

~Piotr

Opel Insignia I

Sports Tourer 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

Miałem już sporo samochodów zarówno klasy kompakt jak i wyższej więc mam porównanie i niestety Tu tez się Opel nie popisał. Chodziła dość ciężko.Nie jest to wzór precyzji często chaczyla przy zmianie biegów.

5,0

~bidzej

Opel Insignia I

Sports Tourer Facelifting 2.0 CDTI BiTurbo ECOTEC 195KM 143kW

Mocny punkt tego samochodu. Przełożenia dobrane w sam raz do raczej dostojnego, ale wystarczająco dynamicznego przemieszczania się. Świetna na autostrady (długi 6 bieg). Precyzja działania ok.

5,0

~Tomek

Opel Insignia I

Sedan Facelifting 2.0 CDTI Ecotec 170KM 125kW

Precyzyjna, wygodna. Skok skrzyni raczej krótki, biegi wchodzą gładko i bez zbędnego siłowania się z drążkiem zmiany biegów. Bardzo mocna i długa dwójka, można nawet przeciągnąć do 90km/h.

5,0

~Zegarmistrz

Opel Insignia I

Sports Tourer Facelifting 2.0 CDTI ECOTEC 163KM 120kW

Przy właściwym używaniu sprzęgła skrzynia zmiana biegów odbywa się precyzyjnie, a przełożenia są dobrze dobrane. Na 6tym biegu przy 170km/h predkość obrotowa nieznacznie przekracza 3tys obr/min.

Dziennik kosztów dla Opel Insignia I

Średni koszt przejechania 100 km

51,33 zł

on

7,9

l/100km

pb

10,4

l/100km

lpg

13,3

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~gregorw

Opel Insignia I

Sports Tourer 2.0 CDTI ECOTEC 130KM 96kW

Posiadam wersje z automatem, przy spokojnej jeździe jest w miarę ok, ale przy gwałtownych zmianach biegów trochę szarpie. Trochę czuć szarpnięcia przy zrzucaniu biegów szczególnie przy mocniejszym hamowaniu.