4,4

~Kubson

Mazda MX-5 III

Cabrio 1.8 i 16V 126KM 93kW

Samochód sprawia mnóstwo frajdy i jest świetny na krótkie dystanse, do miasta. Zwinny, sprawny, ma wystarczający zasób mocy, do której z resztą z początku trzeba się przyzwyczaić. Wysoko na pedale i czule ułożone sprzęgło, wymaga praktyki. Tak samo jak z resztą z hamulcem. Mimo kontroli trakcji, z łatwością da się na 1nce wyprowadzić ją z równowagi na zakręcie, jeżeli tylko tego chcesz, a kontrola trakcji pomoże wrócić na prosty tor jazdy...

4,9

~Facet

Mazda MX-5 III

Cabrio 2.0 i 16V 167KM 123kW

Auto doskonale spisuje się do jazdy codziennej, daje mnóstwo frajdy z jazdy i przyciąga wzrok przechodniów. Jest całkowicie niezawodne, nie ma \"typowych\" usterek. Ponadczasowy styl, sportowy wygląd, spalanie \"zwykłego\" samochodu... Co można chcieć więcej? Można mówić, mało mocy... Tu jest jej wystarczająco. Auto jest do jazdy, łatwo się nim wyprzedza, można się nieźle zabawić za sprawą tylnego napędu. I proszę nie bać się zimy, jazda tym...

3,7

~chebum

Mazda MX-5 III

Cabrio Facelifting 2.0 MZR 160KM 118kW

Opinią dotyczy wersji poliftowej z 5b manualem Nawet w 2021 wygląda fajnie. Bardzo przyjemnie się jeździ bez dachu nawet w dużym mieście. Fajny samochód do krótkich przejazdów w weekend. Absolutnie nie nadaje się do jazdy autostradowej. Bardzo drogi w obsłudze.

4,8

~monkahead

Mazda MX-5 III

Cabrio Facelifting 2.0 MZR 160KM 118kW

To nie jest cabrio, to jest roadtser :) Posiadam wersję z twardym składanym dachem (PRHT) Summer Edition, 10 szt. na polski rynek. Jedno zdanie podsumowuje ten samochód ... "micha mi się cieszy na samą myśl o jeździe tym autem", samochód jest po prostu rewelacyjny. To jeden z tych samochodów, których się nigdy nie pozbywasz. Zapraszam do przeczytania szczegółowej oceny poniżej.

4,4

~Lukas

Mazda MX-5 III

Cabrio 1.8 i 16V 126KM 93kW

Odstresowywacz. Świetne auto, napęd na tył, możliwość opuszczenia dachu. ESP wyłącza się błyskawicznie szybckim wciśnięciem przycisku - nie wiem jak w najnowszej ND, ale jeśli tam trzeba czekać dłużej niż 1 sekundę to dla mnie dyskwialifikacja.

4,6

~tołdi

Mazda MX-5 III

Cabrio Facelifting 2.0 MZR 160KM 118kW

Fantastyczne autko. Niepraktyczne, małe, kupione wyłącznie dla przyjemności. Rzuca się w oczy. Taki mały "odstresowywacz". Ale też ma jedną wadę - czasami wyzwala u innych chęć rywalizacji a bywa niestety że i kompleksy. Ponieważ to auto niszowe należy bardzo starannie wybierać ASO.

Dziennik kosztów dla Mazda MX-5 III

Średni koszt przejechania 100 km

45,00 zł

pb

8,7

l/100km

Zobacz dzienniki

4,7

~wyMIATAcz

Mazda MX-5 III

Cabrio Facelifting 2.0 MZR 160KM 118kW

Samochód o niesamowitym uroku. Wzbudza wielkie zaskoczenie i ciekawość na naszych smutnych i szarych ulicach. Odkryłem po raz pierwszy w życiu przyjemność prowadzenia auta. Mx5 to nie samochód - to człowiek! Rozumiem dlaczego jest kultowym autem. Yeah!

4,6

~piotr

Mazda MX-5 III

Cabrio 2.0 i 16V R6 160KM 118kW

Zawsze jak kogos wioze pierwszy raz to usmiech z jego geby nie zchodzi przez cala droge. A co dopiero czuje kierowca ! Kolega po przejazdzce spedzil caly wieczor na otomoto szukajac czegos podobnego. Jesli ktos oczekuje przede wszystkim frajdy z jazdy przy akceptowalnych kosztach eksploatacji, to naprawde nie ma lepszego wyboru. Zadna przednionapedowka nie zaoferuje tyle zabawy co taki maly roadster.

4,1

~Andrzej

Mazda MX-5 III

Cabrio Facelifting 2.0 MZR 160KM 118kW

Auto o pięknym wyglądzie i dający mnóstwo radości z jazdy, bardzo niewygodne, kiepska jakość wykonczenia wnetrza, nie praktycznie i drogie w utrzymaniu.

4,5

~piżdżik

Mazda MX-5 III

Cabrio 2.0 i 16V R6 160KM 118kW

rewelacja autko świetnie śmiga ,przyspieszenie dobre bardzo dobrze trzyma na zakrętach