Daewoo Nexia Sedan - Opinie i oceny o wersji - Oceń swoje auto • AutoCentrum.pl

Silnik jest w porządku, cichy (do 120 km/h na 5 biegu prawie go nie słychać) i elastyczny, ale moim zdaniem mało dynamiczny. Jednak mnie zupełnie zadowala. Jak na 1498 cm3 i 8V jest również całkiem eknomiczny. Jeżdziłem przedtem toyotą yaris 1.0 i mam porównanie. Mam nexię od niedawna. Zrobiłem nią dopiero 4 tyś. km (całkowity przebieg 55 tyś jest mocno udokumentowany i nie mam powodów, żeby nie wierzyć poprzedniemu właścicielowi). Zaraz po...

Silnik choć niewielki bo tylko 75 KM to w połączeniu z bardzo lekkim nadwoziem bardzo dobrze sobie radzi. Oczywiście nie ma co mówić o rakietowym przyspieszeniu, ale niejednego japońca na światłach można zostawić. Do 80 przyspiesza wyśmienicie, potem do 120 jest w miarę, a powyżej to jednak widać brak mocy. Silnik jest 8-mio zaworowy "bezkolizyjny", czyli w razie zerwania paska rozrządu nie niszczy połowy silnika :) Zaleta, choć raczej...

Na IV biegu przy wciśniętym w podłogę pedale gazu jest OK, na V zapomnijcie o przyspieszaniu - to nadbieg. Zimą po zapaleniiu wskakuje na wysokie obroty i powoli, powoli schodzi. Rady niektórych "ekspertów: żeby ruszać zaraz po rozruchu wsadźcie między bajki chyba że lubicie ruszać ksztuszącą się i dławiącą maszyną ku uciesze właściceli samochodów innych marek. W porównaniu z innymi samochodami (Skoda Felicja 1.3) jest cichutka. Głośna jest...

Cichy, sprawny, bezproblemowy. Do 110 bardzo szybko przyspiesza. Od 110 do 130 wolno, ale to gaz. Powyżej to już nie to samo.... Jeśli chodzi o stan polskich dróg w mieście to ma mocy aż nadto. Jeśli chodzi o jedno pasmówki to jest ok. Na dwu pasmówkach chciało by się więcej, ale...silnik wymięka no i polskie prawo.... Jeśli szukasz wyścigówki lub jesteś WARIATEM DROGOWYM to jest to samochód ZA WOLNY - ODRADZAM. Jeśli nie spełniasz tych...

Dzień dobry państwu. Silnik w daewoo nexia to totalny szrot. Kupiłem to auto bardzo tanio no i rocznik 97 a wydałem na remont silnika połowę wartości samochodu czujesz to? Poszła uszczelka pod głowicą. Układ kierowniczy i inne duperele. Aha przejdźmy do elektroniki. Elektryczne czyby nie wszystkie chodzą główny panel sterowania szybko się wyrabia. Szyby chodzą wolno i ociężale. Niekiedy przy zamykaniu musiałem pchać ręką bo szyba nie chciała...

Po zakupie byłem zaskoczony jego elastycznością i chęcią do przyspieszania :) Nieco jest za głośny przy prędkości >120 km/h, ale może takim autem nie należałoby przekraczać tej granicy. Do silnika nie mam zastrzeżeń, jest niesamowicie tani w eksploatacji, choć koszty znam jedynie z teorii, bo nie miałem okazji w nim nic wielkiego naprawiać. Widziałem Nexie i Espero z tym silnikiem i przebiegami niemal 400 tys. km.

Silnik swoje lata ma, nie zachwyca elastycznością. Wymienione było całe mnóstwo rzeczy. UWAGA na nexie z przebiegiem ok 200 000 km, mogą mieć już wytarty wałek rozrządu(wymiana kompleksowa ok 600zł!), psuła się poza tym chłodnica, uszczelka pod głowicą zmieniana 3 razy, zapłon milion razy,sonda lambda itp. itd. Jedyny plus to niewielka(przeważnie) cena napraw!

Kultura pracy jest na przyzwoitym poziomie, silnik pracuje dość cicho. Z elastycznością jest nieco gorzej, jeśli bierzemy się za wyprzedzanie trzeba mieć powyżej 3tys obrotów. Najważniejsza chyba w tym silniku jest chyba jednak jego żywotność. Widziałem Nexie z przebiegami 400kkm z instalacją LPG bez żadnego większego remontu, które były całkiem żwawe.

Silnik sprawuje się bardzo dobrze, oczywiście jeżeli odpowiednio o niego dbamy i terminowo wymieniamy co niektóre części (mówię tu o filtrach, świecach itp rzeczach) Ogólnie mam zastrzeżenia co do spalania, Bo po mieście potrafi przy szybkiej jeżdźie spalić nawet 12 literków :) Ale już przywykłem, jeżdżę bez LPG bo LPG to zuo ! ;p

Lista ocen Daewoo Nexia Sedan (202) - Silnik