Citroen ZX - Opinie i oceny o modelu - Oceń swoje auto • AutoCentrum.pl

W latach 80- ych, kiedy powstał ten silnik, miał on rewelacyjny stosunek mocy do pojemności i dotąd jako silnik bez doładowania nie ma się czego wstydzić. Tym niemniej nie jest to samochód do wyścigów, najlepiej pokazuje swoje możliwości na 5 biegu od 80 do 100 km/h. Za to elastyczność jak dla mnie jest fantastyczna i na głowę bije nowoczesne silniki doładowane o małych pojemnościach (mam też Corsę 1.3 CDTI - wiem co mówię). Przy silniku nie...

Auto posiadam od prawie dwóch lat. Sprowadziłem go z Niemiec. Zaraz po tym zamontowałem w nim instalację gazową. Początkowo wszystko działało niezawodnie, lecz po przejechaniu ok 20 tyś km. silnik na benzynie zaczął źle pracować, i tak trwa do dzisiaj. Na gazie silnik pracuje bez zarzutów. Kolejny poważny problem to ciężko pracująca skrzynia biegów (ciężko wchodzi bieg 2 i 3), ale dzieje się tak tylko na zimnym silniku, jak się rozgrzeje to...

Jeśli chodzi o silnik to ja jestem w 100 % zadowolony. Wystarczy wymianiać podstawowe rzeczy takie jak (świece, filtry, olej,płyny) i napewno wszystko bedzie ok. Ten silniczek różni sie znacznie od innuch 1,4 bo jak wiadomo maja one zdolności to spalania dużych ilości paliwa ale nie w zx-ie moj pali przy jezdzie 90-110 cos w tych granicach 6L gazu na 100 km. Jest to rewelacyjny wynik. Planuje zejść do 5 może sie uda ;) , jeśli chodzi o...

Nie jest to szatan, ale po mieście, tak do 100 km/h wystarcza całkowicie. Świetnie zbiera się na dwójce, przyspieszenie 20-70 km/h wciska w fotel :) .Jak się go trzyma na odpowiednich obrotach to i z elastycznością nie ma problemu, choc załadowany nie daje miłych wrażeń przy wyprzedzaniu tira. No i trochę dużo pali, ale w rozsądnych granicach. Troszkę kopcił i brał oleju, ale po wymianie uszczelniaczy na zaworach nic już takiego nie miało...

Na dzień dzisiejszy jego osiągi są raczej mizerne, dalekie są od tych jakie miał 7 lat temu. Przebieg wg. licznika to ponad 230tyś. km. Jaki jest w rzeczywistości trudno powiedzieć. Wiem że był kręcony bo strzałka od prędkościomierza źle wskazuje co może tylko oznaczać jakies nieudolne korekty faktycznego stanu licznika. Na plus silnika wpływa jego całkowita bezawaryjność. Do auta mam od początku założoną instalację gazową II generacji Lorenzo...

silnik pomimo swego przebiegu bez remontu nadal chula jak nówka, troche zaczoł brac olej ale przy 220 tys km i LPG to chyba normalka. auto jest lekkie wiec 90 KM mu wystarcza żeby ruszyć z miejsca, nawet obciążony nie odczuwa braku mocy. Moc dopiero u niego powyżej 3tys obrotów, poniżej 3tys zamula. na Gazie auto bez problemu pomyka 185 a na benzynie niemal zamyka zegar 195 :) przyspieszenie kolo 12 sekund do setki. mocna trójka nieraz...

Silnik z gaźnikiem zrywny i dynamiczny na ta masę ok.960kg, śmiało poradzi sobie z golf3 1,4 i 1,6 vectra A 1,6, czy octavia 1,4 1,6(75KM). Jest już dość słyszalny powyżej 3tys obrotów. Na zimnym pali na dotyk, jak ciepły postoi z 1h to trzeba trochę pokręcić rozrusznikiem, ale tak już jego urok nawet w instrukcji jest tak napisane. Jeśli regularnie wszystko wymieniamy to nie będzie problemów żadnych śmiało przehula wiele miłych km :).

Kultura pracy jak na starszego Diesla bardzo dobra. Zawory cykaja jak zegarek. Na zimno jest głośniejszy, ale i tak w miare cichy. Elastyczność napędu jest jego główną zaletą i sprawia, że można jeżdzić nim bez wysiłku i kręcenia silnka. Wolę więc słabego Diesla niż słabą benzynę. Silnik ma max moment 118 Nm przy 2000 obr/min. Po zlikwidowaniu katalizatora (zatkany) stracił nieco dynamikę w dolnym zakresie obrotów, ale za to wyrażnie mniej pali.

W moim odczuciu silnik jest elastyczny i jak na 75 koników dobrze sobie radzi, chociaż przy czterech osobach w kabinie mógłby mieć więcej kucyków. Według mnie mankamentem jednostki napędowej jest ręczna regulacja luzu zaworów. Szkoda, że producent nie zastosował zaworów z automatyczną regulacją luzu, co obniżyłoby zapewne o parę decybeli pracę silnika, a także sprawiłoby użytkownikowi mniej kłopotów serwisowych.

Silnik bardzo elastyczny, na 5 da się nim jechać nawet 40 km/h i jako tako przyspieszać. Pzy -33 stopniach zapala za pierwszym razem. Brak jakichkolwiek wycieków. Wysoka kulura pracy, jak na ten rocznik, przebieg i pojemność. Zadziwiająco szybkie auto - Vmax 195 ( z górki), na prostej bez problemów 180 km/h. Troszkę za głośny ale np. dużo ciszej niż w Golfie 1.8, którego poprzednio miałem.

Lista ocen Citroen ZX (210) - Silnik