Raporty zużycia paliwa Volkswagen Passat B6

On

6,2

Volkswagen Passat B6

Sedan 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW

2.0 TDI CR (oznaczenie CBAB czyli ten z końca produkcji już ponoć niezawodny) jest bardzo ekonomiczny. Średnio w cyklu mieszanym wychodzi mu 6.5 litra, ma autostradzie ze stała prędkością 140 km/h mierzone na odcinku 1400 kilometrów z dystrybutora wyszło 5.8 litra, więc super. Jest to chyba najbardziej ekonomiczy dwulitrowiec diesla na rynku, Peugeot 407 2.0 HDI 136 KM palił w tych samych warunkach o pół litra więcej, Avensis 2.2 D4D o litr więcej. W mieście w korkach w zimie długo się nagrzewa, jak ktoś jeździ na krótkich dystansach to pewnie mu weźmie i 8, ale nie po to przeciez kupuje się diesla (tym bardziej że teraz wszystkie mają DPF). Ogólnie auto jak na swoje gigantyczne rozmiary, komfort i kulturę pracy motoru CR oferuje świetny kompromi dynamiki do spalania. Można mu smiało podnieść moc do 160-170 koni i będzie paliło tyle samo. Ogólnie na szóstkę.

On

6,8

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW

Samochód ma dwa oblicza. Przy spokojnej jeździe poza miastem w granicach 90-110km/h spalanie poniżej 5l. W mieście też nienajgorzej, bez ekstremalnych korków mieści się w 7l. Dramat natomiast na autostradach, widać to zbyt słaby silnik do mojej jazdy. Przy prędkościach rzędu 170-180km/h 9l, a przy dociskaniu 190 do momentami 200km/h nawet powyżej 10l. Więcej niż 200 to i tak nie chce jechać. Volvo D5 przy podobnej jeździe spalało poniżej 8l.

On

5,6

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW

ok wszystko git mógł by tylko palić 2l na 100 ale nie ma czego wymagać;p

On

6,6

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW

Bardzo oszczędny podczas jazdy po trasach poza autostradą. Przy prędkościach rzędu 100-110km/h poniżej 5l/100km. Przy jeździe miejskiej w granicach 6,6-6,7l. Na autostradzie niestety silnik jest zbyt słaby i jazda z prędkością rzędu 180km/h daje spalanie pow. 10l na 100km. Średnia z jazd autostradowych 9,5l na 100km.

On

6,3

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW

Auto ma przejechane troche ponad 116 tk . Jak narazie nie bylo zadnych problemow z autem,jedynie wymiana olejow ,filtrow i klockow hamulcowych. Godny polecenia .ps. Silnik i skrzynia dsg sa rewelacyjne.

On

7,1

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW

On

6,0

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW

On

7,8

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW

On

6,4

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW

Omijac serwisy autoryzowane bo doja strasznie a fochpwość do kitu Passata wszyscy znaja ja jeżdzę do mechanik aprzy którym serwis powinien czapke ściągać i jezdzi mi passacik idealnie za pół darmo.

On

5,6

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW