Raporty zużycia paliwa Suzuki SX4 I

Pb

6,6

Suzuki SX4 I

Hatchback Facelifting 1.6 VVT 120KM 88kW

standard

Pb

6,4

Suzuki SX4 I

Hatchback Facelifting 1.6 VVT 120KM 88kW

Pierwszy przegląd po 1000km - 246 zł (wymiana oleju wraz filtrem). Oczekując na odbiór samochodu zerkałem na tablicę cen przeglądów i po 15000km czeka mnie wydatek 500 zł za przegląd gwarancyjny. Uważam, że w porównaniu do konkurencji (np. KIA) ceny nie są ździerstwem w biały dzień. Tankując do pierwszego odbicia, do baku wejdzie maksymalnie 48 L (bak ma 50 L). Rezerwa ma ok. 10 L. co sprawia, że szybciej trzeba odwiedzać stację benzynową. Ostatnio mając przejechane 630 km wlałem 42,5 L co daje ok. 6,7 l/100km. Jak na auto o takich gabarytach spalanie jest bardzo zadowalające. A po przejechanych kilku tys. km ma być niby jeszcze trochę mniejsze.

Pb

7,5

Suzuki SX4 I

Hatchback Facelifting 1.6 VVT 120KM 88kW

Pb

7,3

Suzuki SX4 I

Hatchback Facelifting 1.6 VVT 120KM 88kW

Średnie spalanie przez pierwsze 500 km (głównie miasto, trochę trasa miasto - podmiasto) to 7,2 (z komputera). Czy komputer mówi prawdę? Szczerze mówiąc nie sprawdzałem go, bo mi się nie chciało.

Pb

7,1

Suzuki SX4 I

Hatchback Facelifting 1.6 VVT 120KM 88kW

Spalanie w granicach 6-7 litrów, przeglądy częste koszt około 300-400zł.

Pb

8,1

Suzuki SX4 I

Hatchback Facelifting 1.6 VVT 120KM 88kW

Trudno mi oszacować jednoznacznie- nie jeździłam tylko po mieście, raczej odcinki 10-20 km do miasta i też trasa ,ale spokojnie ok.80-100km /h. Poczatkowo było ok. 7,6 l/100, stopniowo osiagnęłam o. 7,4 l/100km.Moim zdaniem palił dużo jak na jednak mały samochód, dodatkowo mały zbiornik paliwa ( 50 l) wymuszał częste tankowania czego nie lubiłam :-(. Częste przeglądy do 15000 to niestety minus.

Pb

6,6

Suzuki SX4 I

Hatchback Facelifting 1.6 VVT 120KM 88kW

Pb

7,2

Suzuki SX4 I

Hatchback Facelifting 1.6 VVT 120KM 88kW

Pb

6,8

Suzuki SX4 I

Hatchback Facelifting 1.6 VVT 120KM 88kW

Jeszcze za mało kilometrów.

Pb

7,1

Suzuki SX4 I

Hatchback Facelifting 1.6 VVT 120KM 88kW

Powyżej 110 spalanie gwałtownie wzrasta, przy spokojnej jeździe (rekreacja) jest w normie. trasy: 1.Mazury, trochękręcenie się i powrót - łącznie 450 km - średnia 6,1 przy 100 do 110 2.Góry, wyjazdy do innych miejscowości, powrót w deszczu - łącznie 1000 km średnia 6,5 przy do 120 na trasie. 3. Miasto - odcinki po 0,5 km i postoje - 8,5 i więcej