Raporty zużycia paliwa Skoda Fabia II

Pb

5,8

Skoda Fabia II

Kombi Facelifting 1.2 TSI 85KM 63kW

Po pierwszym przeglądzie - koszty były niewielkie. Zużycie paliwa w mieście na b. przyzwoitym poziomie. Rzadko przekracza 6,5 ltr/100. Zużycie w trasie można obniżyć nawet poniżej 5,0 jadąc oszczędnie (tj. ok. 90 km/h). Spalanie wzrasta znacząco po włączeniu klimy (nawet ok. 1,0 ltr).

Pb

7,8

Skoda Fabia II

Hatchback 1.4 i 16V 85KM 63kW

On

5,2

Skoda Fabia II

Hatchback Facelifting 1.6 TDI CR DPF 75KM 55kW

Skoda Fabia II 2011 rok, 1.6TDI CR DPF 75KM hatchback lift to porządne auto. Przejechałem 100 tys. km w 27 miesięcy i oprócz niedawnej awarii zespołu EGR - przy przebiegu 97.000 km (dwa miesiące po przekroczeniu 2-letniej gwarancji) żadnej awarii. Założyłem używany EGR z allegro za 130 zł z przesyłką, robota 430 zł i jeżdżę dalej. Auto jest bardzo solidne, przewidywalne i kochane. Do tego bardzo oszczędne. Nigdy nie potrzebowało dolewki oleju, DPF nie sprawia żadnych kłopotów (po 97 tys. km 22g popiołu, a max wchodzi 70g!) Choć faktem jest że wtrysk common rail (CR) powoduje, że auto mniej żywiołowo rozwija moment obrotowy w stosunku do silnika na pompowtryskiwaczach (PD).

Pb

6,3

Skoda Fabia II

Kombi Facelifting 1.2 TSI 85KM 63kW

Witam mam Skoda Fabia 2012 w kombi z silnikiem 1,2 TSI 85Km jeżdżę tym samochodem od 11 miesięcy przejechałem 9300 km na 681 litrach benzyny wszystko notuję i mam paragony średnia wyniosła 7,4 l/100km zaznaczam że 75% to jazda w mieście i krótkie odcinki po 6 km a 25% trasa. Faktycznie jeżdżę oszczędnie tak jak producent zaleca ale zarówno nie jestem dziadkiem który który dusi samochód 40/50 na godzinę. Moja rada dla kierowców którzy narzekają na wysokie zużycie paliwa po pierwsze (2000-2500) obrotów silnika maksymalnie 3000 ob na trasie nie więcej nisz 115km zaraz zmieni się spalanie i nie oczekujmy od tej klasy samochodu spalania 6l w mieście to benzyna a nie ON JA OSOBIŚCIE JESTEM MEGA ZADOWOLONY Z TEGO SAMOCHODU Pozdrawiam

Pb

6,6

Skoda Fabia II

Hatchback 1.2 i HTP 12V 70KM 51kW

Przesiadłem się z Toyoty Corolli TS (192km przy 1.8 bez turbo czy kompresora) i co się okazuję ? oprócz na trasie palą tyle samo hehe śmiech na sali... auto miało być oszczędne a nie jest... w tą sobotę przesiadam się na gaz (którego jestem wrogiem...), ale to tylko dla tego że auto ma być na maksa oszczędne... Jak będzie zobaczymy po paru miesiącach....

On

5,4

Skoda Fabia II

Hatchback Facelifting 1.2 TDI CR DPF 75KM 55kW

Spalanie naprawdę jest niskie. Wprawdzie nie tak jak katalogowe. Jednak bardzo blisko. Klimatyzacja nie obciąża bardzo silnika i nie zwiększa zużycia o więcej jak 0.5 litra na 100km. Autostrada prędkość do oporu to spalanie ok 7 litrów. Średnie z ostatnich 8tyś. 5.29L/100km. Ekonomiczna jazda na trasie ale bez dziadkowania ok 4.25 plus spokojne miasto (Warszawa, Łódź). Przeglądy za to drogie szczególnie olej 5w30LL ok 89zł litr :( Oleju za to nie bierze w ogóle. Rozrząd ok 1500zł poza aso. Naprawy to tylko gumy i łączniki ale to koszta maks 200zł strona. Zaskoczył mnie natomiast DPF który działa bardzo dobrze i praktycznie nie daje znać o swoim istnieniu.

On

4,8

Skoda Fabia II

Hatchback 1.4 TDI 80KM 59kW

LPG

7,6

Skoda Fabia II

Hatchback 1.4 i 16V 85KM 63kW

Mam zainstalowaną fabryczną instalacje Landi Renzo i nie ma problemów. Kupiłem auto już założoną instalacją LPG i cieszę się małym spalaniem gazu. Wynik był dla mnie wielkim zaskoczeniem. Spokojnie mieszczę się w 7l jedząc wiejskim droga bądź też takimi przez tereny zabudowane. Średnia prędkość poruszania się od 90-110km/h. Nie wierzyłem w to co mówił poprzedni właściciel o 8l lpg w cyklu mieszanym, ale okazuje się, że nie była to żadna bujda. Przy obecnej cenie LPG koszt 100km to ok 18zł. Dlatego polecam zakup 4 cylindorwego silnika 1.4 16v, a nie 1.2 http!

Pb

8,0

Skoda Fabia II

Hatchback Facelifting 1.4 16V 85KM 63kW

miasto 7.5 - 9.0 wynik taki sobie ale i silnik leciwy

Pb

6,8

Skoda Fabia II

Hatchback 1.6 i 16V 105KM 77kW

Doskonale nie jest, bo producent podaje wg mnie zużycie bez włączonej turbiny. Faktyczne zużycie realnie jest wyższe, jednakże to zależy od indywidualnego stylu jazdy