Raporty zużycia paliwa Saab 9-5 I

Pb

10,5

Saab 9-5 I

Sedan 2.3 T 16V Aero 250KM 184kW

Wiedząc, że ma się pod nogą 250KM średnie spalanie na poziomie 10 litrów jest jak najbardziej do zaakceptowania. Nie mniej jednak w mieście spalanie wzrasta choć i to można spokojnie opanować, - tutaj nie liczy się już moc auta. Dlatego jak nie drażnimy wskaźnika TURBO to wszystko zaczyna układać się w piękną całość. Osobiście polecam!

Pb

10,6

Saab 9-5 I

Sedan 2.0 i T SE 150KM 110kW

On

8,5

Saab 9-5 I

Kombi 3.0 TiD 176KM 129kW

Wartości spalania uwzględniłem w miesiącach gdzie temperatury powietrza nie spadają poniżej 5 stopni. Podczas dużych mrozów spalanie w mieście dochodzi do 10 litrów przy delikatnym obchodzeniu się z pedałem gazu, ale ja akurat uważam że ten samochód nie śpieszy się w mieście! ;) Co do maksymalnego zużycia opisanego przeze mnie to uzyskałem je na autostradzie na odcinku ok. 450 km ze średnią prędkością 140 km bez obciążenia. Nieduży ruch przyczynił się do płynnego operowania gazem. Średnia autostradowa w Polsce to od 7.5 do 8.5 w zależności od natężenia ruchu. Pozdrawiam

On

8,5

Saab 9-5 I

Kombi 3.0 TiD 176KM 129kW

Wartości spalania uwzględniłem w miesiącach gdzie temperatury powietrza nie spadają poniżej 5 stopni. Podczas dużych mrozów spalanie w mieście dochodzi do 10 litrów przy delikatnym obchodzeniu się z pedałem gazu, ale ja akurat uważam że ten samochód nie śpieszy się w mieście! ;) Co do maksymalnego zużycia opisanego przeze mnie to uzyskałem je na autostradzie na odcinku ok. 450 km ze średnią prędkością 140 km bez obciążenia. Nieduży ruch przyczynił się do płynnego operowania gazem. Średnia autostradowa w Polsce to od 7.5 do 8.5 w zależności od natężenia ruchu. Pozdrawiam

Pb

10,8

Saab 9-5 I

Kombi 2.3 T 230KM 169kW

tu mogloby byc lepiej

On

7,5

Saab 9-5 I

Sedan 3.0 TiD 176KM 129kW

auto zadziwiająco ekonomiczne jak na relację do osiągow i zasobów mocy, paskudnie drogie części zamienne, co było powodem mojedo rozstania z tym autem. przwdtem jeździłem głównie natrasach, teraz tylko po mieście więc przerzuciłem sie na fiata bravo 1.6 jtd wychodzi duużo taniej

Dziennik kosztów dla Saab 9-5 I

Średni koszt przejechania 100 km

52,33 zł

on

8,9

l/100km

pb

11,6

l/100km

lpg

12,9

l/100km

Zobacz dzienniki

LPG

13,0

Saab 9-5 I

Sedan 3.0 i V6 24V 200KM 147kW

W trasie zaskakująco ekonomiczny (średnia prędkość poza miastem 100-110km/h) - wtedy spalanie ok. 11-12l/100km. Dzięki dość szybkiej skrzyni - wyprzedza się bez stresu, dynamicznie i bezpiecznie. W mieście, korki, godziny szczytu + automatyczna skrzynia, klima itp. - średnio ok. 17l/100km LPG (wcale nie uważam tego za wysoką wartość - dynamika i komfort kosztuje). Zimą wadą jest wysokie zużycie paliwa (V6) na rozgrzanie silnika, jednak po 2km (dojazd obwodnicą wokół miasta) jedziemy już na LPG :) Polecam! Ekonomia i komfort bez porównania lepsza niż w Omedze MV6 3,0 czy W124 3.0 180KM.

Pb

9,7

Saab 9-5 I

Kombi 3.0 i V6 24V 200KM 147kW

Jestem szczęśliwym posiadaczem. Dwa lata, samochód użytkowany do wekandowych i wakacyjnych wypadów w góry i nad morza. Dwa razy przebył Bałkany. Nie znosi upałòw. Ale mam nadzieję, że zlokalizuje usterke. To niskie spalanie, mogłobyć spowodowane wysoką temperaturą powietrza i słabym stanem nawierzchni dròg na ukrainie co nie pozwalało oosiągać dużych prędkości. Pozdrawiam,Darek.spokoo

Pb

9,7

Saab 9-5 I

Kombi 3.0 i V6 24V 200KM 147kW

Jestem szczęśliwym posiadaczem. Dwa lata, samochód użytkowany do wekandowych i wakacyjnych wypadów w góry i nad morza. Dwa razy przebył Bałkany. Nie znosi upałòw. Ale mam nadzieję, że zlokalizuje usterke. To niskie spalanie, mogłobyć spowodowane wysoką temperaturą powietrza i słabym stanem nawierzchni dròg na ukrainie co nie pozwalało oosiągać dużych prędkości. Pozdrawiam,Darek.spokoo

On

7,3

Saab 9-5 I

Sedan 2.2 TDi 120KM 88kW

Spalanie jak na masę i moc naprawdę niskie (1720kg i 120KM/280Nm). Wygodne i super wyposażone autko za małe pieniądze. Naprawy raczej niedrogie, zawieszenie (opel) dosyć mocne i tanie!!! Oprócz amortyzatorów (wyższa półka x3 cena). Silnik na łańcuchu, tylko jeden pasek napędzający osprzęt. Znaleźć dobrego serwisanta (forum SAAB) i koszty utrzymania na poziomie auta klasy niższej. Polecam!!!