Raporty zużycia paliwa Saab 9-3 II

Pb

9,3

Saab 9-3 II

SportKombi 1.8 122KM 90kW

To co drogie w SAAB-ie w tej wersji jest z Opla. Wymiana rozrządu 450zł (zaskoczenie in+) Klocki hamulcowe droższe niż do Opla, ale tarcze to większa pizza. Części karoseryjnych pęłno (po anglikach).Mimo , że to auto premium, koszty utrzymania są podobne do innych aut tej wielkości.

LPG

10,5

Saab 9-3 II

SportSedan 1.8t 150KM 110kW

Jestem młodą osobą więc swoje musi spalić

On

6,7

Saab 9-3 II

SportSedan 2.2 TiD 125KM 92kW

On

6,0

Saab 9-3 II

SportKombi 1.9 TiDS 150KM 110kW

Narazie dobrze, ale jestem przed przeglądem...

On

5,7

Saab 9-3 II

SportSedan 1.9 TiD 120KM 88kW

Cena rozrządu niska. Bardzo drogie wahacze przednie ze względu na to że sworzeń jest niewymienialny trzeba ponieść koszt. To wielka i ogromna wada. Tylne wahacze do tanich również nie należą. Jest to ogromny minus tego auta. Fakt że prawie 80 procent od vectry C jest w zawieszeniu ale to i tak nie zmienia ceny.

On

5,7

Saab 9-3 II

SportSedan 1.9 TiD 120KM 88kW

Rozrząd nie drogi! Termostat jest cały z obudową i to mi się nie podobało bo sam wkład byłby bardzo tani a tak trzeba było troszkę dać. Reszta na średnim poziomie jak na państwowego pracownika.

Dziennik kosztów dla Saab 9-3 II

Średni koszt przejechania 100 km

39,67 zł

on

7,2

l/100km

pb

11,1

l/100km

lpg

11,4

l/100km

Zobacz dzienniki

On

6,6

Saab 9-3 II

Cabrio 1.9 TiDS 150KM 110kW

LPG

10,6

Saab 9-3 II

SportSedan 1.8t 150KM 110kW

Maksymalne spalanie zanotowane 13,2l 100% miasta, klima, krótkie odcinki,korki i bardzo dynamicznie. Średnie spalanie wychodzi mi 10l jazda dość dynamiczna 70% w mieście z klima. W trasie 8,3 bez znaczenia czy bardzo dynamicznie czy ze spokojem zawsze tyle samo, wystarczy hamować biegami ;] przy obecnych cenach gazu 100km w trasie 20zł.. Śmiech na sali, nic tylko jezdzić w kółko. Na autostradzie 300km przy średniej prędkości 170km/h, a wiekszość czasu podróżowałem ponad 200km/h spalanie 12,5l.. Polecam to auto z benzynowymi silnikami. Od roku żadnych problemów wymieniłem tylko klocki hamulcowe które kosztowały tyle co do Vectry C czyli śrubki.

Pb

8,9

Saab 9-3 II

SportSedan 1.8t 150KM 110kW

Auto bardzo ekonomiczne, pod warunkiem nauczenia się go. Na początku auto paliło mi 13l choć muskałem gaz teraz gdy jeżdżę normalnie, hamuje biegami i przewiduje zachowania na drodze srednio pali 9l jeżdżąc 75%w mieście, Poznaniu.. Zaznaczę, że cały rok jeżdżę z klima i zazwyczaj ruszam pierwszy ze świateł. 6,2l osiągnołem jadąc ze spokojem do Gdańska przepisowo jak Bóg przykazał przewidując sytuacje na drodze. I na co komu diesel...

Pb

7,7

Saab 9-3 II

SportSedan 2.0t 175KM 129kW

serwisy omijać, po za tym ok.,części ogólno dostępne, omijać diesle