Raporty zużycia paliwa Saab 9-3 II

On

6,3

Saab 9-3 II

SportKombi 1.9 TiD 120KM 88kW

Pb

7,8

Saab 9-3 II

SportKombi 1.8 122KM 90kW

w szwecji

LPG

9,8

Saab 9-3 II

SportSedan 1.8 122KM 90kW

Bardzo fajne spalanie jak na masę i moc samochodu. Nawet jak ma się ciężką nogę to człowiek nie spogląda ze smutkiem w portfel dochodząc do wniosku że źle zrobił kupując takie auto. Daje wielką satysfakcję z jazdy!

On

5,5

Saab 9-3 II

SportSedan 2.2 TiD 125KM 92kW

Średnio 6,5 litra.

On

8,5

Saab 9-3 II

SportSedan 1.9 TiDS 150KM 110kW

Nie ma tragedii, ale w przypadku typowych usterek towarzyszących modelowi (jak szybko zużywający się mechanizm wycieraczek), jest stosunkowo drogo. Części eksploatacyjne porównywalne z innymi markami.

LPG

11,5

Saab 9-3 II

SportSedan 1.8t BioPower 175KM 129kW

On

5,5

Saab 9-3 II

SportSedan 2.2 TiD 125KM 92kW

Silnik oszczędny i dynamiczny. Średnie spalanie 6,0. Auto super wygodne, jak mało które. Wyglądem przyciąga spojrzenia przechodniów i kierowców.

On

6,0

Saab 9-3 II

SportSedan 2.2 TiD 125KM 92kW

Auto użytkuje już ponad 2 lata. Średnie spalanie ok. 6,5 l/100 km (50% trasa, 50% miasto). Min spalanie na trasie jakie miałem to 5 l/100 km. W mieście spala 7-8 l/100 km. Auto bardzo oszczędne jak na masę własną i pojemność silnika. Silnik, gdy jest zimny jest głośny. Rozgrzany jest akceptowalny. Przy 150 km/h w środku robi się dość głośno. Słychać opory wiatru, toczenia opon i silnika. Ogólnie po użytkowaniu przez ponad 2 lata wystawiam 5 z plusem.

Pb

12,2

Saab 9-3 II

SportSedan 2.8 i V6 24V 255KM 188kW

dopóki sie nie psuje to autko dosc ekonomiczne i nie dziwmy sie ze nie jezdzi na powietrze i wciąga wiecej niz diesel. jesli juz cos padnie to za serwis czy czesci zapłacimy jak za auto klasy wyzszej a w szczególnosci w wersji Aero

On

6,8

Saab 9-3 II

SportSedan 1.9 TiDS 150KM 110kW

Naprawy silnika: koszty raczej na normalnym poziomie. Filtry tanie. Ogólnie bardzo dobrze. Najgorzej z elektroniką.. ale ja na szczęście nic nie naprawiałem!