Raporty zużycia paliwa Renault Scenic III

Pb

8,0

Renault Scenic III

Van Facelifting 1.6 16v 110KM 81kW

Pb

11,3

Renault Scenic III

Minivan 1.6 16V 110KM 81kW

Jestem mocno rozczarowany spalaniem. Samochód głównie po mieście jeździ, spokojna i mało dynamiczna jazda, ale nie udaje się zejść poniżej 12.

Pb

7,6

Renault Scenic III

Van Facelifting 1.6 16v 110KM 81kW

Pb

6,8

Renault Scenic III

Van 1.6 16v 110KM 81kW

LPG

10,5

Renault Scenic III

Van Facelifting 1.6 16v 110KM 81kW

Miasto 200 tys. mieszkańców - 13 l LPG Trasa do 130 km/h - 13 l LPG Trasa do 100 km/h - 8,5 l LPG Trasa ok. 160-170 km/h - 17-20 l LPG

LPG

9,7

Renault Scenic III

Van 1.6 16v 110KM 81kW

Jeżdżę na gazie ok 40 tyś rocznie. Styl jazdy dynamiczny 60 trasa 40 miasto 100 tyś.mieszkańców. Średnie spalanie gazu to 10.5 do 11l minimalne udało mi się zrobić na trasie 400km 7,5 ale nie jechałem więcej jak 90km/h. Spalanie benz z komputera to 8,7 z odcinka 9000km.

Dziennik kosztów dla Renault Scenic III

Średni koszt przejechania 100 km

33,00 zł

on

6,7

l/100km

pb

7,0

l/100km

lpg

10,2

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

7,5

Renault Scenic III

Minivan 1.6 16V 110KM 81kW

Oczywiście na koszty utrzymania ma zużycie paliwa. Po przejechaniu 7000km i uprzedniej wymianie oleju i filtrów wybrałem się na dłuższą wycieczkę w Alpy. Przejechałem prawie 3 tyś km i przy delikatnej jeździe średnie zużycie paliwa wg wskazań komputera wykazało 7,2l/100km. Podczas codziennej jazdy mieszanej (w tym 80 procent jazdy na trasie) spaliłem 7,5 l i taka wartość jest realna do osiągnięcia przy ekonomicznej jeździe. Określenie zużycia paliwa w mieście jest raczej bez sensu bo jak określić zużycie paliwa stojąc nieustająco w krakowskich korkach.

LPG

9,0

Renault Scenic III

Van 1.6 16v 110KM 81kW

Pb

8,3

Renault Scenic III

Minivan 1.6 16V 110KM 81kW

Auto mam w leasingu więc muszę teraz robić w ASO lecz cennik obowiązkowych przeglądów jest akceptowalny

Pb

7,5

Renault Scenic III

Van 1.6 16v 110KM 81kW

Samochodem przejechałem 130.000 km. Spalanie rośnie zwłaszcza przy jeździe autostradowej. Przez ten cały okres eksploatacji raz byłem w serwisie poza przeglądami - zwarcie w zapalniczce i osłona przegubu. Poza tym eksploatacyjne elementy - raz klocki przód, raz tył, raz rozrząd, dwa razy świece, jeden sworzen na wahaczu (180zł) i oczywiscie filtry i olej co 20 tys. Życze właścicielom vw i innych niemieckich produktow takiej eksploatacji.