Raporty zużycia paliwa Peugeot 508 I

On

6,3

Peugeot 508 I

SW Facelifting 2.0 HDi 160KM 118kW

On

6,4

Peugeot 508 I

Sedan Facelifting 2.0 BlueHDi 180KM 132kW

Przeglądy wydają się być w rozsądnej cenie i co 30 Tys. dodatek ad blue uzupełniany co 30 tys. przy serwisie pasek rozrządu po 150 tys. także nie wygląda źle.

Pb

7,6

Peugeot 508 I

Sedan 1.6 THP 156KM 115kW

Pb

6,3

Peugeot 508 I

Sedan Facelifting 1.6 e-THP 165KM 121kW

On

6,9

Peugeot 508 I

SW 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Zawsze można pisać, że chciałoby się by były niższe jednak porównując z poprzednim autem są niemal identyczne.

On

4,7

Peugeot 508 I

SW 1.6 e-HDi FAP 112KM 82kW

Przy tempomacie ustawionym na 80 km/h (6 bieg) komp pokazuje 2.7L, przy 90 km/h 3.1, przy 100 km/h 3.4, przy 120 km/h 4.1, przy 140 km/h 5.3L/100 km. Realne wartosci sa ok 0.3L wyzsze, co i tak oznacza niebywale ekonomiczne auto jak na 5m dlugosci i taka przestrzen. Na baku regularnie przejezdzam 1600-1700 km (jazda glownie podmiejska).

On

6,3

Peugeot 508 I

Sedan 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

20% miasto 80% trasy, spalanie średnio około 6,25 jest moim zdaniem świetnym rezultatem tym bardziej, że nie mam lekkiej nogi. Używam opon klasy premium zarówno letnich jak i zimowych.

On

6,5

Peugeot 508 I

SW Facelifting 2.0 HDi 160KM 118kW

Pb

6,7

Peugeot 508 I

Sedan Facelifting 1.6 e-THP 165KM 121kW

średnie spalanie z 1600 km to 7 l na 100 km. Miasto trasa 50/50. Moim zdaniem to bardzo dobry wynik jak na tak duże auto. Ponoć po 10 000 km ma być jeszcze lepiej. Cena pierwszego przeglądu ma wynieść około 600 zł wię równię bardzo dobrze.

On

6,4

Peugeot 508 I

Sedan 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

Spalanie (jak na dynamiczną jazdę) dość niskie. Koszty serwisu - w normie dla tej klasy