Raporty zużycia paliwa Peugeot 508 I

Pb

9,8

Peugeot 508 I

SW 1.6 THP 156KM 115kW

Nie wiem jak ludziom to auto pali w mieście poniżej 10l bo mi, choćbym nie wiem jak chciał to auto spali najmniej 9l przy jeździe 40 - 50 km/h, przy normalnej jeździe trasa - miasto od 10l do 10,4l

Pb

5,7

Peugeot 508 I

Sedan 2.0 Hybrid4 200KM 147kW

Pb

6,8

Peugeot 508 I

Sedan 1.6 THP 156KM 115kW

On

4,9

Peugeot 508 I

SW 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Auto mega oszczędne. Do tego mam opony z niskim oporem toczenia. Polecam każdemu kto szuka oszczędnego i dynamicznego auta. Nie jeżdżę po mieście ale do pracy przejeżdżam przez mniejsze miejscowości z rondami i światłami, mimo to spokojnie jadąc średnia około 5 litrów. Często jeżdżę do Polski z Niemiec, więc okazji do sprawdzania spalania na autostradzie sporo. Raz się poświęciłem i męczyłem się na tempomacie 90km/h i na odcinku 650km, średnie wyszło mi 3,5 litra, w tym zaliczone dwa małe korki. Na jednym baku wtedy zrobiłem ponad 1800km. Na co dzień na baku spokojnie 1300km, oczywiście w wersji kombi bak jest większy. Maksymalne spalanie jakie udało mi się osiągnąć równe 7 litrów, jadąc do 180km/h, średnia na dystansie 840km (Poznań,-Venlo) wyszła 140km/h. Zrobiłem jak na razie 55tys km wymieniałem tylko filtry i olej już 3 krotnie.

On

6,3

Peugeot 508 I

Sedan Facelifting 2.0 BlueHDi 150KM 110kW

Spalanie w trasie 2 tys km (autostrada, zwykłe drogi) - 5.2/100 Spalanie na trasie z predkoscia do 100km/h (poniżej 5l/100) Spalanie tylko w mieście 8-9l/100 przy dużym ruchu (sporo korków) Spalanie w mieście bez korków (6.5-7.5l/100)

On

5,1

Peugeot 508 I

SW 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Dziennik kosztów dla Peugeot 508 I

Średni koszt przejechania 100 km

35,00 zł

on

6,7

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

6,3

Peugeot 508 I

Sedan 2.0 Hybrid4 200KM 147kW

Pb

7,3

Peugeot 508 I

SW 1.6 THP 156KM 115kW

On

5,6

Peugeot 508 I

SW 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

Drogie serwisy w ASO, ale to chyba jak w każdym ASO

On

8,2

Peugeot 508 I

Sedan 2.2 HDi FAP 204KM 150kW

Jest to najdroższa wersja 508, więc i utrzymanie jest nieco droższe, jednak biorąc pod uwagę różnicę w osiągach, wygodzie i ceny u konkurencji jest bardzo dobrze!