Raporty zużycia paliwa Peugeot 508 I

On

5,5

Peugeot 508 I

RXH Facelifting 2.0 BlueHDi 180KM 132kW

Trasy niemcy autostrada przy predkosci na tempomacie 150kmh i jakies korki po drodze 5.3-6.1l zalezy od pogody trasy a tak zrobilem nim 70tys km Miasto prawie same korki max 6.5l Dynamiczna jazda po autostradzie 120-200-120kmh 7.0l Jazda z napedem na 4x4 ktory mozna dolaczc do 120kmh spalanie bez zmian Awarii do 190tys km brak wymiana filtrow co 15tys pare gum w zawieszeniu z tylu koszt aso 350zl plus wymiana

Pb

3,8

Peugeot 508 I

Sedan 2.0 Hybrid4 200KM 147kW

On

7,0

Peugeot 508 I

SW 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

On

5,5

Peugeot 508 I

SW Facelifting 2.0 BlueHDi 150KM 110kW

On

4,7

Peugeot 508 I

SW 1.6 HDi 115KM 85kW

On

4,6

Peugeot 508 I

SW 1.6 HDi 115KM 85kW

Witam zrobiłem Peugeotem ponad 40tys km bardzo fajne autko chodz sceptycznie byłem nastawiony do Francuza. Super oszczędna jednostka i spokojnie dająca radę do normalnej jazdy. W trasie do 100km/h przy normalnej jezdzie spokojnie można osiągnąć 4,5 litra na setke. Mój rekord 1550 km zrobionych na jednym tankowaniu zbiornik 72 litry. Autostrada 140km/h okolo 3tys obrotow/minuta spalanie 6,5 litra na 100km przydalby sie szusty bieg. Super autko polecam!!

Dziennik kosztów dla Peugeot 508 I

Średni koszt przejechania 100 km

35,00 zł

on

6,7

l/100km

Zobacz dzienniki

On

5,9

Peugeot 508 I

Sedan 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Średnia z 10 000 km z sezonu zimowego to 6,2 licząc z dystrybutora(komputer wg mnie oszukuje około 0,15). Zawsze tankuje do pełna, auto głównie krąży w mieście i najbliższych okolicach, robię 1000km i nie zapala się nawet rezerwa. Jak auto wyjedzie tylko gdziekolwiek za miasto to momentalnie spada spalanie, jeżdżę przeważnie w 4 osoby i zawsze z AC. Ostatnio 170 km po krajówkach, brak ciężarówek i bez szarpanej jazdy, po powrocie miałem na kompie 4,9. Jak tankuję w trasie do pełna to pokazuje zasięg 1400 km. Rozważałem przed zakupem hybrydę innej marki ale jak widać nie ma sensu, to jedynie mainstreamowy bełkot i propaganda o ekologii. Zresztą dzięki temu UE pięknie wyeliminowała wszystkie diesle japońskich marek a pozostały tylko w cennikach PSA i VAG. Moc jest, stosunkowo cichy i kulturalny jak na diesla, spalanie przy tej masie auta jest zdumiewające. Nie byłem fanem diesla ale szczerze powiem, że jeśli będę zmieniał na nowe to z nastawieniem na HDI.

On

7,7

Peugeot 508 I

RXH Facelifting 2.0 BlueHDi 180KM 132kW

Taki se. Słabo wybiera nierówności. I przyspiesza jak mu się podoba. Ponadto zużywa olej przy przebiegu poniżej 50000.

On

5,6

Peugeot 508 I

SW 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

Pb

6,3

Peugeot 508 I

RXH 2.0 HYbrid4 200KM 147kW