Raporty zużycia paliwa Peugeot 406

Pb

9,5

Peugeot 406

Kombi 2.0 16V 136KM 100kW

Pb

8,5

Peugeot 406

Sedan 2.0 16V 136KM 100kW

LPG

9,6

Peugeot 406

Coupe 2.0 16V 136KM 100kW

mam oryginalna instalacje lpigazu zakładaną w warsztacie w Miszewie. nie mam do niej żadnych uwag tankuje i jeżdżę

Pb

8,6

Peugeot 406

Coupe 2.0 16V 136KM 100kW

Zanim w aucie regenerowalem glowice ze spalania bylem bardzo zadowolony - niestety teraz stracil troche na mocy (12s do 100kmh) i oczywiscie spalanie w gore. Obecnie miasto 10,5L (wczesniej 9,5L) a trasa bez zmian 110-130kmh 6,5L. Uwazam to za przyzwoity wynik. Koszt czesci umiarkowany (np nowy rozrzad 300pln)

Pb

7,7

Peugeot 406

Kombi 2.0 16V 136KM 100kW

Autko z racji swoich gabarytów i masy wręcz potrzebuje silnika 2,0. Spalanie silnie uzależnione jest od stylu jazdy. Niewątpliwą zaletą dwulitrowego benzyniaka jest możliwość osiągania spalania nawet poniżej 7 litrów przy bardzo delikatnej jeździe jak i dzięki swej mocy bardzo dobra dynamika dostępna w wyższym zakresie obrotów-oczywiście okupiona wyższym (czasem i znacznie)spalaniem-nawet powyżej 10l/100km. Coś za coś, ale wybór w rękach kierowcy, a nie każde auto daje możliwość takiego wyboru. Polecam wersję wyposażenia z komputerem pokładowym, funkcja spalania chwilowego potrafi skutecznie ograniczyć "ciężar prawej stopy".

Pb

8,2

Peugeot 406

Coupe 2.0 16V 136KM 100kW

Pb

9,2

Peugeot 406

Coupe 2.0 16V 136KM 100kW

LPG

9,6

Peugeot 406

Kombi 2.0 16V 136KM 100kW

2.0 l i 136 KM i średnie spalanie LPG 10,5 l uważam za dobry wynik. Jazda na trasie i trzymanie 90 km/h - spalanie poniżej 8,0 l.

LPG

10,2

Peugeot 406

Coupe 2.0 16V 136KM 100kW

Przestroga dla użytkujących ten samochód: albo wyczyśćcie na zimę odmę albo czeka was kosztowna wymiana silnika. Autko bardzo miłe do jazdy, zwłaszcza, że fabrycznie bogato wyposażone. Silnik 2.0 16V nie jest demonem prędkości ale daje dużo frajdy z jazdy.

LPG

8,2

Peugeot 406

Kombi 2.0 16V 136KM 100kW

Najwięcej jeżdże w ruchu miejskim i 10l/100 mówi samo za siebie.