Raport spalania Nissan Primera II - zużycie paliwa - strona 11 • AutoCentrum.pl

on

Silnik Diesel Nissan Primera II 2.0 TD 90KM 66kW

Nadwozie

Średnie zużycie paliwa (l/100km)

Koszt 100km

Liczba raportów

6,8

41,44 zł

67

7,2

43,68 zł

45

6,9

41,98 zł

67

Auto nie należy do najbardziej oszczędnych ale podobno za to jest niezawodne. Pedał gazu trzeba traktować jak kobietę (czyli delikatnie a nie deptać) a pozwoli nam przeżyć z miesiąca na miesiąc. Wracając z niemiec po autostradzie z pręd. 100km/h i klima włącz. przez 6h (szybciej nie moglem bo kumpel naciągał lawetę) spalanie wyszło 5,2/100km pomyślałem rewelacja, a jak sie później okazało na polskim ON siorbie troszkę więcej :(. Ostatnio wyłączyłem EGRa - zyskalem ok. 2-3% mocy i spalanie spadło o jakieś 0,4l :)

Codziennie pokonuje dystans do pracy ok. 50 km w obie strony, (80% trasa, 20 % miasto). Średnie spalanie przy ekonomicznej jeździe (hamowanie silnikiem na dojazdach np. do skrzyżowań, prędk. max. 110 km/h) wynosi w moim przypadku 6 l ON. Bywało minimalnie 5,8 oraz max. 6,4. Auto tankuje co 3-4 tygodnie i przejeżdżam ŚREDNIO na zbiorniku ok. 800-830 km zużywając 50 l. ON.

trasa -5.5 l miasto-8 l średnio-6.5L przy spokojnej jezdzie

Jak na wage samochodu i gabaryty uważam że bardzo dobrze. W końcu nie jest to diesel najnowszej konstrukcji tylko sprawdzony blok z dodaną turbiną.

spodziewałem się trochę mniejszego zużycia ON ale biorąc pod uwagę fakt że konstrukcja silnika pamięta jeszcze koniec lat 80-tych to nie ma tragedii, w mieście 8,5-9 litrów/100 km, a przy spokojnej jeździe w 8 sie zmieści, na trasie da sie zejść poniżej 7 l/100 km

troche duzo pali ale nie naleze do oszczednych kierowców i nie lamentuje pomimo wysokich cen

rozrząd japoński 350 zł,wymiana 250 zł

zależy od jazdy, na trasie ok w miescie za dużo, ekonomiczność nadrabia bezawaryjnością

Najniższe spalanie odnotowane przy wyłączonej klimatyzacji i bez pasażerów oraz bagażu. Jak duże obciążenie dla silnika stanowi klimatyzacja może mówić fakt, że komputer samochodu wyłącza ją jeżeli przez dłuższy czas jedziemy na około4 tys. obrotów na minutę. A przytrafiło mi się coś takiego na autostradzie. Po odcięciu klimy co prawda w kabinie robiło się gorąco za to silnikowi chłodniej. Chcesz jechać oszczędnie zmieniaj biegi już przy 1,8 max 2 tys obr. a hamulca używaj tylko wtedy jak chcesz się zatrzymać. Hamuj silnikiem. Przy takim stylu jazdy nie ma większej różnicy czy jedzisz 90km/h czy 150.... przynajmniej tak wynika z mojej obserwacji. To czy mocno wciskasz gaz czy nie również nie robi różnicy, pod warunkiem zmiany biegów już przy 2 tys. obr. Samochód ponadto ma na prawdę bardzo małe opory własne, rozpędzony do 80km/h potrafi na prawdę niezły kawał drogi przejechać na "luzie". Polecam ten model choć demonem prędkości i dynamiki on nie jest. Ot autko dla rodziny na wyjazdy wakacyjne również.

Nissan Primera II