Raporty zużycia paliwa Mercedes W124

Jeżdżę dynamicznie, bez zwracania uwagi na ekonomię jazdy, a spalanie jest naprawdę niskie. Auto łyka różne rodzaje paliwa ;) Samochód świetny, 410 kkm, 3 lata u mnie, 0 awarii. Komfort psychiczny, że w trasie się nie rozkraczy - bezcenny !

Jeżdżę dynamicznie, bez zwracania uwagi na ekonomię jazdy, a spalanie jest naprawdę niskie. Auto łyka różne rodzaje paliwa ;) Samochód świetny, 410 kkm, 3 lata u mnie, 0 awarii. Komfort psychiczny, że w trasie się nie rozkraczy - bezcenny !

Auto nie jest zbyt ekonomiczne pod wzgledem spalania ale odpłaca nam się za to zywotnościa i bezawaryjnościaa silnika więc ten minus ginie wśród plusów które posiada to znakomite auto.

Średnio pali 8 l./100 km, jak go pociśniesz to spali pewnie i z 10. Puki co jeszcze nie przekroczyłem 9l przy mojej jeździe w mieście.Jak na 3 litry z tamtych lat to mało pali. Jak jeździłem seicentem przez ponad 2lata to mi paliło średnio zawsze 6,5 do 7l. latem, a zimą to nawet i z 8 zjadło.

ekonomia...tu bywa różnie

średnie spalanie mi wychodzi 6.5 litra

troche pali ale to mercedes to mu wybaczam

Zasadniczo podstawa nauczyć się jeździć autoamtem. Dawniej mi pił sporo więcej, aktualnie jest nadzwyczaj zadowolony, a nie jeżdżę na emeryta, a mimo to nie osiągam wiecej niz 9,5 l/100 km - miasto, a w trasie już spokojnie mieszczę się do 6 litrów, do Vmax - 90-110km/h. Sam nie mogłem w to uwierzyć. Dawniej - 10-12 l miasto, 7,2 trasa. Z mojego doświadczenia wynika, że: - rozpędzać dynamicznie, najkrócej jak się da, ale - jadąc ze stałą prędkością zdecydowanie oduczyć się niepotrzebnego dociskania gazu - tzn. nawet lekko odpuścić gaz, byleby obroty nie spadały. Okazuje się bowiem, że zwłaszcza w obciążonym aucie można lekko za mocno dociskać gaz i auto albo bardzo delikatnie przyspiesza - prawdziwe pożeranie paliwa na wysokim biegu, albo po prostu jedzie ze stałą prędkością, ale ma ciąglw za dużo paliwa. Po prostu psychologia, nic więcej. Obawa, że pod pedałem za mało - jest głupia i paliwożerna. Sprawdź, na jak niskim uchyleniu gazu jesteś w stanie jechać ze stałą prędkością i pilnuj tego. Na końcu będziesz zadowlony. Jak masz wyprzedzać - jak punkt pierwszy - kickdown i ile się da z niego wycisnąć, przy czym pamiętaj, że diesel na mechanicznie sterowanej pompie czasem dostaje za dużo, więc - z wyczuciem, bo tylko przelwasz paliwo przez cylidnry, a auto mozę zebrać się lepiej przy powolniejszym dociaskaniu gazu. Pozdrawiam

Zasadniczo podstawa nauczyć się jeździć autoamtem. Dawniej mi pił sporo więcej, aktualnie jest nadzwyczaj zadowolony, a nie jeżdżę na emeryta, a mimo to nie osiągam wiecej niz 9,5 l/100 km - miasto, a w trasie już spokojnie mieszczę się do 6 litrów, do Vmax - 90-110km/h. Sam nie mogłem w to uwierzyć. Dawniej - 10-12 l miasto, 7,2 trasa. Z mojego doświadczenia wynika, że: - rozpędzać dynamicznie, najkrócej jak się da, ale - jadąc ze stałą prędkością zdecydowanie oduczyć się niepotrzebnego dociskania gazu - tzn. nawet lekko odpuścić gaz, byleby obroty nie spadały. Okazuje się bowiem, że zwłaszcza w obciążonym aucie można lekko za mocno dociskać gaz i auto albo bardzo delikatnie przyspiesza - prawdziwe pożeranie paliwa na wysokim biegu, albo po prostu jedzie ze stałą prędkością, ale ma ciąglw za dużo paliwa. Po prostu psychologia, nic więcej. Obawa, że pod pedałem za mało - jest głupia i paliwożerna. Sprawdź, na jak niskim uchyleniu gazu jesteś w stanie jechać ze stałą prędkością i pilnuj tego. Na końcu będziesz zadowlony. Jak masz wyprzedzać - jak punkt pierwszy - kickdown i ile się da z niego wycisnąć, przy czym pamiętaj, że diesel na mechanicznie sterowanej pompie czasem dostaje za dużo, więc - z wyczuciem, bo tylko przelwasz paliwo przez cylidnry, a auto mozę zebrać się lepiej przy powolniejszym dociaskaniu gazu. Pozdrawiam

u mnie jest ekonomiczny i doskonale pracuje silnik.