Raporty zużycia paliwa Mercedes Klasa C W206

On

5,5

Mercedes Klasa C W206

Kombi 2.0 220d 200KM 147kW

Pb

9,9

Mercedes Klasa C W206

Limuzyna 1.5 180 170KM 125kW

Niestety, zimą oraz na kołach 19 spalanie wysokie.

Pb

7,5

Mercedes Klasa C W206

Limuzyna 1.5 180 170KM 125kW

Pb

7,3

Mercedes Klasa C W206

Limuzyna 1.5 180 170KM 125kW

Rozgrzany silnik jest mniej paliwożerny. Tryb żeglowania wymaga wprawy.

On

5,0

Mercedes Klasa C W206

Kombi 2.0 200d 163KM 120kW

Bardzo oszczędny, przy raczej spokojnej jeździe (Mercedes do takiej nastraja) z 47 000 kilometrów średnia 5.0.

On

5,0

Mercedes Klasa C W206

Kombi 2.0 200d 163KM 120kW

Bardzo oszczędny, przy raczej spokojnej jeździe (Mercedes do takiej nastraja) z 47 000 kilometrów średnia 5.0.

On

6,1

Mercedes Klasa C W206

Kombi 2.0 200d 163KM 120kW

Średnia z ostatnich 4000km 5.5, jazda podmiejska plus okazjonalnie Warszawskie korki. Na autostradzie okolice 6, spokojna jazda po drogach krajowych i ekspresowych da się zejść poniżej 5. W godzinach szczytu w centrum nie ma co pisać jak więcej się stoi niż jedzie ale to mój pierwszy samochód gdzie start stop faktycznie działa, nie wkurza i obniża spalanie - raz na godzinę jazdy z centrum w gigantycznych korkach komputer pokazał że silnik był wyłączony przez 26 minut więc prawie połowę czasu. Miękka hybryda też działa, rekuperacja nie jest zbyt silna ale jest i faktycznie oddaje te dodatkowe 20km mocy przy przyspieszaniu.

On

6,1

Mercedes Klasa C W206

Kombi 2.0 200d 163KM 120kW

Średnia z ostatnich 4000km 5.5, jazda podmiejska plus okazjonalnie Warszawskie korki. Na autostradzie okolice 6, spokojna jazda po drogach krajowych i ekspresowych da się zejść poniżej 5. W godzinach szczytu w centrum nie ma co pisać jak więcej się stoi niż jedzie ale to mój pierwszy samochód gdzie start stop faktycznie działa, nie wkurza i obniża spalanie - raz na godzinę jazdy z centrum w gigantycznych korkach komputer pokazał że silnik był wyłączony przez 26 minut więc prawie połowę czasu. Miękka hybryda też działa, rekuperacja nie jest zbyt silna ale jest i faktycznie oddaje te dodatkowe 20km mocy przy przyspieszaniu.

On

6,1

Mercedes Klasa C W206

Kombi 2.0 200d 163KM 120kW

Średnia z ostatnich 4000km 5.5, jazda podmiejska plus okazjonalnie Warszawskie korki. Na autostradzie okolice 6, spokojna jazda po drogach krajowych i ekspresowych da się zejść poniżej 5. W godzinach szczytu w centrum nie ma co pisać jak więcej się stoi niż jedzie ale to mój pierwszy samochód gdzie start stop faktycznie działa, nie wkurza i obniża spalanie - raz na godzinę jazdy z centrum w gigantycznych korkach komputer pokazał że silnik był wyłączony przez 26 minut więc prawie połowę czasu. Miękka hybryda też działa, rekuperacja nie jest zbyt silna ale jest i faktycznie oddaje te dodatkowe 20km mocy przy przyspieszaniu.

On

6,1

Mercedes Klasa C W206

Kombi 2.0 200d 163KM 120kW

Średnia z ostatnich 4000km 5.5, jazda podmiejska plus okazjonalnie Warszawskie korki. Na autostradzie okolice 6, spokojna jazda po drogach krajowych i ekspresowych da się zejść poniżej 5. W godzinach szczytu w centrum nie ma co pisać jak więcej się stoi niż jedzie ale to mój pierwszy samochód gdzie start stop faktycznie działa, nie wkurza i obniża spalanie - raz na godzinę jazdy z centrum w gigantycznych korkach komputer pokazał że silnik był wyłączony przez 26 minut więc prawie połowę czasu. Miękka hybryda też działa, rekuperacja nie jest zbyt silna ale jest i faktycznie oddaje te dodatkowe 20km mocy przy przyspieszaniu.