Raporty zużycia paliwa Honda Civic VIII Sedan

Jak na razie płacę tylko za benzynę.

Tutaj wzorowo, spalanie na poziomie 6,5 litra w cyklu małe miasto - jazda pozamiejska jest genialne. Żadnych usterek przez 160 tyś, więc tutaj też oszczędność. Koszty części eksploatacyjnych takich jak hamulce, czy amortyzatory na znośnym poziomie. Cena zakupu dosyć wysoka, natomiast samochód bardzo wolno traci na wartości, no i koszty utrzymania są niewielkie.

Jestem mile zaskoczony spalaniem tego auta. Co dziennie przejeżdżam 40-50km w cyklu mieszanym (60% trasa, 40% miejski) w zakresie obrotów 2-3tys. starając się je utrzymać, chociaż nie raz, nie dwa zdarza się wyciągać po 4 do 4.5tys obr./min. podczas wyprzedzania. Klima pracuje prawie cały czas w automacie. Samochód kupiłem z przebiegiem 159 000 km. Spalanie w granicach 6.4 według komputera, z moich obliczeń wychodzi 6.8, ale to zależy też na jakiej stacji się zatankuje (cały czas Pb95). Komputer przekłamuje w granicy 0.5l/100km to bardzo dobry wynik porównując z niemieckimi samochodami które spalają więcej, a komputery zaniżają spalanie od 0.5 do 1l.

Moj rekord w trasie wynosi 5.9, mojemu ojcu udalo sie zejsc przy pomyslnych wiatrach do 5.4. Stala predkosc 110 na 6 biegu. Pusta droga, lato. Zadnego zwalniania czy hamowania i oczywiscie zielona fala ;) Z tego co czytalem komputer przeklamuje 0.5 litra/100km, ale nawet te realne 6.5 litra to dobry wynik jak sadze ;)

Wyniki na pewno byłyby lepsze gdyby nie automatyczna skrzynia (w sedanie klasyczna, nie jakies cuda ishift jak w wersji 5D), która zabiera i mocy trochę i paliwa. No ale albo wygodnie albo ekonomicznie. Minimalne oszczędne zanotowano w trasie Śląsk-Mazury, licznik wskazał 5,4 L, do którego z doświadczenia trzeba dołożyć ok. 0,5 L jak wychodzi z tankowania a nie wskazania komputera. Maksymalne zanotowane w 70% miasto z deptaniem powyżej 6500 obrotów. Średnio wychodzi ok. 7-8 L przy jeździe spokojnej ale nie emeryckiej. Jest to wynik bardzo dobry patrząc na pojemność, moc oraz skrzynie.

Poprzednia honda to była IV generacja sedan 1,5 d15b2 automat 1988. Następnie VW polo 1,4 8V 1998 Ciekawostka: Honda spala w trasie tyle co polo! to nie żart. Zawieszenie komfortowe średnio twarde, precyzja układu kierowniczego, świetna trakcja, ogólnie kompakt który sprawia niesamowitą frajdę z jazdy. Do 3000 rpm jest delikatny wystarczy muskać gaz i sam jedzie, a jak chcemy wyprzedzić to przy wyższych obrotach wymiata dzięki systemowi iVTEC czyli zmiennymi fazami rozrządu. Bardzo podobnie się tym jeździ jak Mazdą RX-8, tyle że honda jest słabsza jeśli chodzi o konie mechaniczne. W mieście wiadomo więcej obstawiam do 9 litrów, żłopie na zimnym silniku i to jest pewnie ogólna przyczyna zwiększonego spalania teraz w okresie zimowym. Licząc bardzo uczciwie to po mieście 9 do 10 l/100km a w trasie poniżej 6 litrów. Średnio to będzie 7,5 litra. Silnik dynamiczny,który technologią miażdży konkurencję. tutaj wideo prezentacja silnika i ciekawostki dotyczące jednostki: https://www.youtube.com/watch?v=aFf_sw69Gf4 Bardzo wydajny silnik, jego spalanie nie może być niższe niż jest, bije na głowę konkurencję jeśli chodzi o benzyniaki, zresztą od dawna wiadomo, że japońce mają najlepsze jednostki napędowe.

Niskie koszty utrzymania. Nic się nie psuje, nawet elementy eksploatacyjne nie chcą się nadto zużywać. Spalanie w rozsądnych granicach.