Raporty zużycia paliwa Honda Civic IX

Pb

7,0

Honda Civic IX

Hatchback 5d Facelifting 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Pb

6,0

Honda Civic IX

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Fajnie w eko 5,5 cykl mieszany

Pb

7,4

Honda Civic IX

Sedan 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Ok

Pb

7,2

Honda Civic IX

Hatchback 5d Facelifting 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Pb

7,1

Honda Civic IX

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Pb

5,4

Honda Civic IX

Hatchback 5d Facelifting 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Pb

7,8

Honda Civic IX

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Pb

7,8

Honda Civic IX

Tourer Facelifting 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Przy normalnej, jak dla mnie, dynamicznej jeździe średnie spalanie wychodziło mi około 8L. Obecnie zacząłem przyspieszać na tempomacie i dzięki temu średnie spalanie spadło mi do 7,3L. Widocznie zbyt dynamicznie przyspieszałem bez tempomatu. :) Dynamika dużo się nie zmieniła, a różnica w spalaniu jest spora. Rekord spalania pobiłem na autostradzie 6,6L - trasa 400km, tempomat ustawiony na 116km/h przy 3tyś obrotów na minutę na 6 biegu. Przy 130km/h na tempomacie spalanie na poziomie 7L. Dało by się zejść niżej, ale jazda z prędkością 80km/h mnie nie bawi. Jazda z prędkością 160-180km/h to spalanie w granicach 11-12L, nie mierzyłem tego dokładnie. Maksymalne spalanie przy dużych mrozach na krótkich odcinkach 9,6L.

Pb

8,1

Honda Civic IX

Hatchback 5d Facelifting 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Pb

6,1

Honda Civic IX

Tourer 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Jeżdżę ekonomicznie, co nie znaczy wolno a w wielu przypadkach wręcz przeciwnie. Teraz właśnie świeżo po trasie do Chorwacji wyszło 5.7, tempomat na około 110-115 wg GPS + jazda wybiegami przy zjazdach (wtedy rozpędzanie do 130 albo ciut więcej). Na co dzien jeżdżę głównie poza miastem i 6l jest normą. Można zejść nieco niżej nawet,ale to już wymaga spokoju i przewidywania szczególnie w miescie. Na odcinkach do 100 km drogami typu krajowa/wojewódzka przy niedużym ruchu da się zejść poniżej 5l. W Polsce na autostradzie z kolei przy 120 na tempomacie 6.4-6.8 w zależności od wiatru. Przy 140 co najmniej litr więcej. Za to w mieście na krótkich odcinkach + korkach w lecie dobijał do 10 a w zimie nawet 12. Ten silnik nie lubi takich warunków. Dodam że zmieniam olej co 10-12 tys km, leje co jakiś czas paliwo premium na shellu, głównie przed długimi wypadami plus raz na kwartał dodatki do czyszczenia wtryskiwaczy itp.