Raporty zużycia paliwa Ford Mondeo V

Przede wszystkim jeżdżąc Mondeo 1,5 EcoBoost skutecznie wyleczyłem się z diesla. Spalanie jak na tak duży samochód jest naprawdę niezłe. Przejechałem 2000 km (1300 km po mieście, głównie jazda do pracy Trasą Toruńską w Warszawie, dystans 20 km w jedną stronę oraz 700 km poza miastem). Średnie spalanie ze wszystkich tankowań mam 7.0 l/100km. Jeżdżę normlanie, tzn. podobnie jak dieslem. Na pewno nie ruszam ostatni ze świateł :) Z racji turbiny wystarczą 2,5 tys. obrotów do w miarę dynamicznej jazdy. W trasie przy jeździe 80-100 km na trasie krajowej i 120-130 km na trasie ekspresowej udało mi się zejść do 5,5 l/100km przy włączonej klimatyzacji. Jeżdżąc tylko po mieście spalanie waha się od 7.0 do 7.4 l/100km. Wszystko zależy od tego jak często stoję w korkach. Obecnie zaczęły się wakacje, jest trochę luźniej, to mam spalanie od tankowania na poziomie 7.0 l/100km (tylko miasto). Przy zakupie benzyna jest jednak 10 tys. tańsza, zatemc wg mnie nie ma sensu przepłacać, pod warunkiem, że umie się jeździć. Technika jazdy to klucz do niskiego spalania. Jeżdżąc tym samochodem i zmieniając biegi przy 4-5 tys. obrotów, jak w klasycznej benzynie, na pewno spali 9 czy 10 l w mieście. Natomiast zmieniając biegi przy 2-2,5 tys. obrotów wynik, który przedstawiłem jest spokojnie do osiągnięcia :) Pozdrawiam!

Poprzedni mondeo MK4 diesel spalał mi 6-7l na 100km. Teraz ta 160KM benzyna która lepiej przyspiesza w środku jest ciszej spala 7-8l... a auto ma nieco ponad 2 tys przebiegu...Wg mnie jest bardzo dobrze. Fakt jak ten silnik pogonisz pod 200km/h to można zobaczyć średnie w pobliżu 10litrów...ale tu nie się co dziwić..

Przebieg 5000km. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony spalaniem. Jeżdżę od października na oponach zimowych. Styl jazdy szybki-wycieczkowy, szybciej niż 110km/h na dobrych drogach. Jazda mniej więcej po połowie: po mieście i w trasie. Jak dla mnie dyskwalifikuje potrzebę diesla.

1,5 EB z automatyczną skrzynią pali DUŻO więcej niż ta sama wersja z manualem. Mamy w firmie oba. W trybie mieszanym 10-11 l/100 jest sukcesem. W korkach 12 nie jest złym wynikiem. Różnica wynika chyba bardziej z automatu bardzo chętnie redukującego biegi. Nawet przy bardzo spokojnej jeździe automat chętniej wkręca się na obroty niż manual i pewnie stąd różnica.

cóż prócz odwiedzin na stacjach benzynowych, jak na razie nie mam żadnych kosztów, chociaż troszkę żarłoczny to ten Fordzik jest. Spalanie na poziomie 9,2l/100km

Spalanie - jak w większości przypadków - dalekie od danych fabrycznych, ale chyba do zaakceptowania, w końcu to turbo benzyna i naprawdę kawał samochodu. Na trasie zejście poniżej 7 l nie stanowi żadnego problemu. Nie podzielam opinii o ponad 10l w mieście - jakiś absurd albo za ciężka noga. Miałem poprzednią wersję Mondeo z silnikiem 1.6 turbo i powiem, że jest naprawdę zauważalna różnica między charakterystykami obu silników. Ten 1.5 zdecydowanie woli niższe obroty - i trzeba przyznać, że sobie przy nich dobrze radzi. Trzeba nauczyć się trochę inaczej jeździć.. Generalnie OK.

Na razie ciężko przewidzieć. W tej chwili, po nieco ponad 2.000km mogę powiedzieć tylko, że auto pali więcej niż miało palić...

jak już pisałem trochę więcej pali niż deklaruje to producent

I tutaj jest haczyk ze spalaniem. Jak to bywa, dane katalogowe należy uznać jako oszustwo klientów (polityka taka jest prowadzona bezkarnie przez większość producentów). Spalanie w trasie przy bardzo spokojnej jeżdzie 7,5 - 8l, przy polskiej prędkości autostradowej 9,5 - 10,5, przy prędkości autostradowej niemieckiej (max prędkość) ok 18 l ! w mieście, czuły jest na korki między 10-11,5 l Proszę nie wierzyć w bajki o 8 l i to w mieście. Oczywiście samochód ma jeszcze mały przebieg i układa się i być może jeszcze trochę spalanie spadnie ale cudów nie ma co oczekiwać. Czy dużo, czy mało? Trzeba na to spojrzeć inaczej. Co komu się opłaca. Diesel 150 km kosztuje o 10 tys. więcej. Zależy kto ile przejeżdża w roku. Moje Mondeo jest zakontraktowane na 3 lata przy średnim przebiegu 35 tys km rocznie. Przy takim przebiegu i okresie użytkowania zakup diesla jest mało opłacalny. Jaki silnik wybrać? To indywidualna decyzja. Mondeo daje obecnie bardzo duży wybór, pojawił się nawet napęd 4x4

Zawsze może być lepiej, ale nie ma co narzekać. To sie okaże po roku użytkowania.