Raporty zużycia paliwa Ford Focus I

On

5,7

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDDI 90KM 66kW

On

5,9

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDDI 90KM 66kW

Przy jeździe dość dynamicznej (klima, radio, światła, nawiew): 5,7/ 6,6

On

5,8

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDDI 90KM 66kW

On

7,2

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDDI 90KM 66kW

Nie jest to sieciento na gazie czy inny wymysł. Silnik nie jest też całkiem mały i ma swoje lata, a spalanie w sporej mierze zależy od kierowcy. W każdym razie nie należy liczyć na cuda i wierzyć w spalanie na poziomie 5l. Mój samochód jest w serwisie ASO i silnik pod względem technicznym wg. serwisu jest w stanie prawie że idealnym, tak samo turbina. Średnio 7l-7.5l (w cyklu mieszanym z klimą) trzeba liczyć. Agresywna jazda potrafi podnieść maksymalne spalanie nawet w okolicę 9l. Może nowsze jednostki są ekonomiczniejsze, natomiast jeśli ktoś opowiada mi że motor o pojemności prawie 2l spala mu 4-5l/100 w cyklu mieszanym to wywołuje mój śmiech. No chyba ze zasuwa 50km/h na 5. A no to wtedy pardon. Tyle że ja zdąże wrócić z pracy a on dalej będzie w drodze do. Reasumując, spalanie jest w normie. Pali jak normalny samochód, a nie jak "niebity jeżdżony przez kobietę i od I-wszego właściciela, super ekonomiczny 3l/100" oferowany przez niektórych sprzedawców.

On

6,4

Ford Focus I

Hatchback 1.8 TDDi 90KM 66kW

On

7,0

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDDI 90KM 66kW

On

5,8

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDDI 90KM 66kW

On

4,9

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDDI 90KM 66kW

I tutaj jest miejsce na chwalmy co niemieckie! Jeśli potrafisz płynnie podróżować(bez przyspieszania oraz hamowania niepotrzebnego) to w moim przypadku w cyklu mieszanym 60/40 poza miastem/miasto udało mi się zmieścić poniżej 5l/100km,tj. 4,8l/100km

On

6,2

Ford Focus I

Hatchback 1.8 TDDi 90KM 66kW

On

5,8

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDDI 90KM 66kW

Po przejechaniu pierwszego 1000 km spalanie wyniosło 5.38l (Orlen Verva)!! Dużo na klimie, 30%/70% miasto/trasa. Spodziewałem się wyższego spalania - szczególnie że to KOMBI. Ceny części niskie np.: komplet klocki+tarcze przód BOSCHA= 440 zł, filtr paliwa= 65 zł. Rozrząd na łańcuchu!! + brak dwumasy!! = 0 kosztów.